NTV i zakręty

[mateuszm]

Byłem wczoraj obejrzeć Hondę NTV 650, ponieważ przymierzam się do zakupu. Czytałem w kilku opisach, że prowadzenie wymaga przyzwyczajenia, no ale nie sądziłem, że aż tak... Pierwszy zakręt tym motocyklem przy prędkości ~30 km/h troche mnie przestaraszył :icon_mrgreen: Motocykl przy mniejszych prędkościach straszliwie pogłębia zakręt. Teraz jeżdżę małą Diversionką i przy NTV prowadzi się jak rowerek. W XJ w zakrętach świadomie działam przeciwskrętem, a tutaj jest to praktycznie nie możliwe, ponieważ kierownica dosyć mocno skręca się w kierunku w którym skręcamy i cięzko ją utrzymać.

Napiszcie jeżeli możecie, czy założenie odpowiednich opon na przykład niweluje ten problem, czy ten typ poprostu tak ma ? Motocykl jest na prawdę super za sprawą kardana, V, i dźwięku :icon_eek: Natomiast mam mieszane uczucia co do tego prowadzenia.... Da się do tego przyzwyczaić ?

[kermadec]

Moja sie prowadzi fajnie.Zrobiłem na niej 1200km i faktycznie delikatnie sie kładzie ale nie aż tak by nad tym płakać.Niestety nie mam porównania z innymi sprzętami.

Poza tym latam turystycznie i nie potrzebuje składać sie w winkle :icon_mrgreen:.

 

P.S.Opony mam w wymiarówce zalecanej przez producenta czyli 110/80 H 17 i 150/70 H 17.

 

Pozdrawiam

[Tuzmen]

Ten motocykl z tego słynie, jeżeli ktoś przesiada sie z xj na ntv to pierwsze słowa po jeździe są mniejwiecej takie: "to ku... nie skręca".

Przy bliższym poznaniu jednak mozna sie nauczyć, przeciwskręt wskazany. Jazda małymi prędkościami po parkingu to nie jest żywioł tego motocykla. Ma on tendencje do "walenia" sie w skręcie, pomaga tylni hamulec i manetka gazu.

Jeżeli natomiast zjawiska te są bardzo wyraźne, warto obejżeć przednie lagi, czy nie są krzywe. Mój kumpel jeżdził takim sprzętem rok i nic go nie ściągało, poza trudnym prowadzeniem przy małych prędkościach bylo ok. Dwa dni temu wymienialiśmy łożyska główki ramy i okazało sie że lagi są "wbite", tak jak by ktoś przywalił prosto w płot. Ostrzejszy kąt przedniego zawieszenia powoduje trudności w prowadzeniu przy małych prędkościach.

ufff ale sie rozpisałem

[kermadec]

Dokładnie .... skręcanie przy minimalnych prędkościach jest niebezpieczne bo tylko tam wyczuwam tak duża tendencje do walenia sie na bok.

Ostatnio tak swoją położyłem.

Przy skręconej kierownicy i ok 5km/h za mocno wcisnąłem przedni hebel.Koń sie zatrzymał ale w lekkim pochyleniu i nie było że boli .....placek na środku skrzyżowania.Na szczęście uszkodzeń brak.

 

Pozdrawiam

[Rof]

ja na początku miałem to samo, bałem się skręcać :icon_mrgreen:

 

Po przejechaniu 5000 km mogę stwierdzić ze do przyzwyczajenia i po zakrętach można naprawdę szybko latać.

 

Jak sie zamieniłem na trasie z kumplem i jechałem na GS to też myślałem ze jadę na rowerze :icon_eek:

[MARCYŚ]

Teraz jeżdze na GS ale zastanawiam sie nad NTV i teraz mam mieszane uczucia bo ja lubie motocykle poreczne i łatwe do prowadzenia.

[Norberto]

WITAM WSZYSTKICH :)

 

JESTEM MAX ZADOWOLONY Z TEGO SPRZETU....PRZEZYŁ BEDNARY BEZ UBYTKU OLEJU... JEST MÓŁ LECZ TO W KONCU TURYSTYK 650 I DWA CYLINDRY A JESLI CHODZI O ZAKRETY TO NIE MAM NAJMNIEJSZYCH PROBLEMÓW Z TYM... PEWNIE ZE LEPIEJ MI SIE SKLADA CBR 954 :icon_razz: ALE JAK JUZ WSPOMNIAŁEM TO TURYSTYK LECZ MOZNA MU ZAUFAC I CZASAMI NAWET POSZALEC.... :icon_razz: TROSZKE :banghead:

GODNY POLECENIA SPRZET!!! SZCZEGÓLNIE DLA POCZATKUJACYCH

 

 

POZDRAWIAM

 

P.S. AKTUALNIE JEST NA SPRZEDAZ LUB ZAMIANE NA CBR 600F2 SZUKAM MOCNIEJSZYCH WRAZEN JUZ ... :banghead:

[kermadec]

A ja kardana już nie zamienie na łańcuch :icon_razz:.Na koniec przyszłego sezonu będe szukał BMW :icon_razz:

[mateuszm]

W prawdzie nie jest to do końca związane z tematem, ale zapytam. Co byście zrobili ni moim miejscu :biggrin: :clap: Jeżdżę Yamaszką Diversion i chciałbym zamienić ja na jakiś motocykl z kardanem i V. Tak więc na pierwszy plan wysunęła się NTV, ponieważ do VXa jakoś nie mogę się przekonać, a chopperek raczej odpada, ponieważ lubię sobie czasem osterzej polatać po zakrętach :clap: Czy NTV nie znudzi mi się zbyt szybko? W Diversionce mocy mi wystarcza jak narazie, ale ten motocykl jest poprostu bez charakteru :lalag: Jak myślicie? Czy NTV spełni moje oczekiwania?

[Norberto]

Szczerze jesli masz taki zapał do jazdy jak ja i potrzeba Ci nowych wrazen to napewno nie jest to motor dla Cibeie zrobiłem NTV 3500km i juz jest na sprzedaz:))) kupuje cbr 600...;))Super motor aby troszke sie wjeździć....ale nie rozwijać....

pzdr

[anulka]

A dla mnie jest rewelacyjny,

 

Zrobiłam nim w dwa i pół miesiąca około 2500 km. Zakręty? Byłam w ostatni łykend w Bieszczadach i trenowałam serpentynki. Szalenie spodobało mi się składanie na zakrętach do samego asfaltu. Jest tak stabilny przy pochyleniu, że zmiana biegów w takim momencie specjalnie nic nie zmienia.

Wkurza jazda po koleinach, bo wtedy skręca i nachyla się samoistnie dość mocno. Hamulce - super!!! Hamowałam na prostym, i w skręcie, i słabo, i mocno - rewelacyjnie i bezpiecznie.

Przeciwskręty - jak najbardziej!

Nie rozumiem, o co chodzi?

No i parking...

Dwa razy go położyłam, delikatnie wporawdzie, ale zawsze. Nie utrzymałam, bo do wysokich ani specjalnie silnych nie należę. Raz przednie koło stanęło na chodniku i zabrakło nóżek (trzeba sobie jeszcze wyhodować dłuższe), a drugi raz na ostrym zjeździe do parkingu - za mocno pochyliłam się.

 

Ogólnie - Jestem bardzo zadowolona!

Edytowane 1 Sierpnia 2006 przez anulka

[Adam M.]

No wszystko tez zalezy od konkretnej sztuki - motocykl z wyrobionym zawieszeniem bedzie sprawowal sie na drodze zupelnie inaczej niz inny z zawieszeniem / oponami w dobrym stanie.

 

Adam M.