polerka kanałów

[Mati]

zabiegom honde civic 1.6 v-tec

Sorry za of top ale mozesz mi wytłumaczyc na czym polega V-tec ;) Bo podobne te civiczki sa niczego sobie z tym "V-tec-"iem. Bo widlasty to raczej on nie jest.

Pozdrawiam

[gutek_rapier]

w charcie juz dawno 4 kanały i już dawno wypolerowane na lustro wszystko zgrane tylko teraz gdzies widziałem że było napisane że niemożna na idealne lusterko tylko ma być matowe

[madras30]

próbujemy koledze pomóc , a jak nawet sie dorzuci kilka uwag nie z tematem to chyba tragedi nie ma. no nie?

sposób bycia pana gutka przypomina mi kolege MOc-a, może to kumple albo cio :-)

[ural_zgora]

Mialem okazje zobaczyc, dotknac cylinder dwusuwowego diesla - chodzi o silnik okretowy. Tam za dostarczenie powietrza odpowiadala dmuchawa, no a paliwo - wiadomo wtrysk. W cylindrze byly wykonane kanaly dolotowe - powietrzne. Kanalow bylo bardzo duzo, praktycznie dookola cylindra. Sam kanal (pojedyncze okienko dolotowe) nie mial prostej budowy, przekroj poprzeczny przypominal nieco elipse. Co do gladkosci to musze przyznac ze bylo to bardzo dokladnie wykonane, gladziutkie, zadnej chropowatosci - wygladalo to poprostu pieknie.

[Strzalek]

Sorry za of top ale mozesz mi wytłumaczyc na czym polega V-tec :icon_mrgreen: Bo podobne te civiczki sa niczego sobie z tym "V-tec-"iem. Bo widlasty to raczej on nie jest.

Pozdrawiam

Na zmiennych fazach rozrzadu.

[Maniano wfm]

W silniku dwusuwowym mozna polerowac kanaly ale zarobisz na tym niewiele trzeba tez tunningowac inne rzeczy bo to polerowanie samo to nic nie da no moze niewiele a na lustro to nie wiem chyba tez dobrze przeciez paliwo jest wymieszane z powietrzem to juz nie potrzeba zawirowan.Pozdro

 

W silniku dwusuwowym mozna polerowac kanaly ale zarobisz na tym niewiele trzeba tez tunningowac inne rzeczy bo to polerowanie samo to nic nie da no moze niewiele a na lustro to nie wiem chyba tez dobrze przeciez paliwo jest wymieszane z powietrzem to juz nie potrzeba zawirowan.Pozdro

[hz10]

Na zmiennych fazach rozrzadu.

a działa tak http://video.google.pl/videoplay?docid=-46...78875693&q=vtec

[roger]

a działa tak http://video.google.pl/videoplay?docid=-46...78875693&q=vtec

 

Hehe, niezły patent :clap:

W mojej skorupie trochę inaczej to makaroniarze wykombinowali. Wsadzili wariator na napędzie wałka ssących.

 

sorry za off topic :biggrin:

Edytowane 20 Lipca 2006 przez roger

[Rafciu]

Powróce jeszcze do tematu polerowania kanałów na lustro. Jeśli są to kanały przez które przepływa mieszanka (nie ważne 2t czy 4t) to nie powinny być jak lustrzane odbicie. Pytacie dlaczego? A no dla tego że paliwo zawarte w mieszance przepływając przez taki kanał (wypolerowany) nie zostaje na jego powierzchni i nie odparowuje (nie zamienia się w gaz). Jeśli kanał ma delikatne rysy (poprzeczne do przelotu) paliwo się w nich zatrzymuje i odparowuje (zamienia się w gaz). Jak wiadomo gaz lepiej miesza się z powietrzem i lepiej spala. Tyczy się to wszystkich silników ale bęzynowych (w dieslach ni ma paliwa w powietrzu). Jeśli chodzi o kanały wydechowe to wręcz zalecane jest ich wypolerowanie na lustro! Wtedy nagar znajdujący się w spalinach nie ma na czym się osadzić (żadnych rowków rys itp) a poza tym spaliny szybciej spierdzielają po gładkim:) Tak drobne rysy w kanałach dolotowych nie mają związku zżadnym zawirowaniem jak kolega wcześniej wspominał. Sam krztałt kanału jest odpowiedzialny za zawirowania. Pozro