skladanie sie w winklach z "kolanem"

[Kubo]

Heja,

 

każdy ma swoją szkołę. Póki wyniki człowieka zadowalają, nie ma co się stresować.

Dopiero kiedy osiągniemy maksimum Naszych możliwości, a chcemy być lepsi, można myśleć co tu poprawić w swojej technice, by wykręcać lepsze wyniki.

 

Ja np. zaczynałem mniej więcej tak:

Brno - 2008r. Wtedy myślałem, że przytarcie kolanem to coś niewykonalnego

 

Później z biegiem lat coś tam się poprawiało...

Obidowa (Dzikie Patelnie maj 2009r)

 

Następnie zmiana sprzęta i kolejne poprawy...

Tor Radom 2011r.

 

By na końcu osiągnąć pozycję, która na chwilę obecną (i posiadane umiejętności) wystarcza mi w zupełności, teraz trzeba tylko być szybszym i się mniej bać późniejszych hamowań...

 

Tor Radom 2012

 

Będzie? Jak widać, kolanko już chowam ;)

 

I ostatnie z widokiem z tyłu...

 

Dodam tylko, że w latach 2011-2012 korzystałem z miłą chęcią z rad Moniki Jaworskiej, z którą mam przyjemność się znać, dzięki czemu nie raz 'konwersowaliśmy' na temat poprawy mojej pozycji.

Swoje 5'groszy wtrącił do mojej pozycji także Marek-Koroviov, który bardzo sprawnie porusza się po torze i gdyby nie Jego słabszy sprzęt, to zapewne nie mógłbym być od Niego szybszy na torze... :D

 

 

Pozdrowienia :)

 

P.S. w 2013 zmiany-zmiany, więc ma być szybciej i jeszcze lepiej :D Tylko kupić BM'kę i gotować ją na Slovakię, w której jestem zakochany :]

Edytowane 7 Grudnia 2012 przez Kubo

[tiger666]

Ładnie na tym R1, ciut nie Rossi :D Niektorzy mają zaciecie do zapierniczania

[Blood]

Łał, fajnie widać progres :D

[piórko]

Fajnie! :biggrin: Naprawdę, miło popatrzeć :)

Edytowane 15 Grudnia 2012 przez piórko

[Sikor]

Ludzie, toż to Radom. Ja broń Boże nikomu nie umniejszam, ale na prawdę nie jest trudno wykonywać pewne elementy przy prędkościach kartingowych. Problemy się zaczynają gdy dojeżdżamy do zakrętu, a na blacie mamy ponad 2 paki.

Edytowane 15 Grudnia 2012 przez Sikor

[piórko]

Ale chodzi o progres w porównywalnych warunkach.

[ks-rider]

Ludzie, toż to Radom. Ja broń Boże nikomu nie umniejszam, ale na prawdę nie jest trudno wykonywać pewne elementy przy prędkościach kartingowych. Problemy się zaczynają gdy dojeżdżamy do zakrętu, a na blacie mamy ponad 2 paki.

 

Znaczy ciut szybciej niz lata nasz aniol stroz ?

 

Sikor, kazdy glupi potrafi rozpedzic, problem lezy tam, gdzie go ukazales w dostosowaniu predkosci do winkla i jego przejazdu

 

:crossy:

[kivi]

To już wszystko było i to wiele razy.

Zgodzę się z Sikorem, że problemy zaczynają się wtedy, gdy jedziemy w swojej superpozycji, a obok nas kilka skolioz przemyka na hamowaniu z prędkością światła.

[theodor.]

Ludzie, toż to Radom. Ja broń Boże nikomu nie umniejszam, ale na prawdę nie jest trudno wykonywać pewne elementy przy prędkościach kartingowych. Problemy się zaczynają gdy dojeżdżamy do zakrętu, a na blacie mamy ponad 2 paki.

poniekąd tak, ale jednak na pełnowymiarowym torze ma się na wszystko więcej czasu.

Na kartingu różnica 5km/h w zakrecie to duzo, na pełnowymiarowym progres prędkości na wejsciu w zakret nie jest tak odczuwalny.

 

Jasne że jak ktos się bez pojęcia rzuci w zakret to wydzwoni, czy co tam jeszcze. Jednak poczatkujący kierowca, bo chyba o takich tu mowa, pojedzie na duzym torze relatywnie wolniej w zakręcie w stosunku to tego co ten zakręt umozliwia niż na kartingu. Więc i czasu ma więcej.

[ks-rider]

Pozatym, na ciasniejszym / mniejsym torze zmuszony jest sie jezdzic, ze tak powiem bardziej technicznie.

 

:crossy:

[piórko]

Zgodzę się z Sikorem, że problemy zaczynają się wtedy, gdy jedziemy w swojej superpozycji, a obok nas kilka skolioz przemyka na hamowaniu z prędkością światła.

 

A jakie problemy masz na myśli? Bo chyba tylko mentalne. Jest na to rada: mieć świadomość, na jakim poziomie jeździmy, nie frustrować się tym, że są tacy, co jeżdżą szybciej (bo pewnie zawsze będą) i robić swoje, czyli poprawiać własną jazdę :).

[piórko]

Nie myślę, a wiem, że nie. Ale tu nie o tym piszemy :biggrin:.

 

BTW, na Eurosporcie fajnie składają się między bramkami - slalom gigant, polecam :)

[ks-rider]

A jakie problemy masz na myśli? Bo chyba tylko mentalne. Jest na to rada: mieć świadomość, na jakim poziomie jeździmy, nie frustrować się tym, że są tacy, co jeżdżą szybciej (bo pewnie zawsze będą) i robić swoje, czyli poprawiać własną jazdę :).

 

Zgadza sie, tylko, ze 18 - to letniemu miszczowi ktory wlasnei zdal egzamin PJ na kat. A w wiekszosci przypadkow wydaje sie, ze wszystko ogarnia, bo panstwowy egzaminator uznal, ze on umie jeuduic - nic bardziej blednego. Stare wygi oceniaja siebie znacznie inaczej, wiec moim zdaniem porownanie bedzie kulec

 

O tym, ze mlodzi gniewni zupelnie inaczej tlumacza sobie fakt wyprzedzenia ich przez kogos niz starsi tez nie wplywa na to dodatnio. oni odbueraja to jako osobista obraze majestatu, boi kto smial :icon_mrgreen:

 

BTW, na Eurosporcie fajnie składają się między bramkami - slalom gigant, polecam :)

 

No, juz rano ogladalem, ale i tak sa cieniasami :icon_mrgreen:

 

Jak nie wierzysz mozemy zalozyc temat ..... :icon_mrgreen:

 

:crossy:

Edytowane 16 Grudnia 2012 przez ks-rider

[MatMax78]

Kubo zdjęcia super. Mam nadzieję że się spotkamy przynajmniej raz w Poznaniu i się pościgamy, ja mam taki sam sprzęt tylko w czerwonym malowaniu więc szanse będą wyrównane. Napisz coś na Pw jak sprzęt Ci się sprawuje, jak możesz oczyswiście.

Tak jak kiedyś pisałem jest to chyba najlepsze forum motocyklowe w Polsce ale nie raz zastanawiam się czy to jest forum amatorów czy już zawodowców- mistrzów świata. Piszecie że to tylko Radom w innym temacie czasy w Poznaniu 1,45...... to mierne czasy, Rinas pisze swoje przeżycia po wyprawie na torze pisze fajny artykuł a niektórzy go od razu prostują itp. Nie raz to strach coś napisać odnośnie swoich postępów czy różnych zdarzeń bo nie wiadomo jak to będzie odebrane :biggrin: Pozdrawiam :)

[piórko]

Niestety jest dużo prawdy w tym, co piszesz, MatMax. Trochę to dla mnie niezrozumiałe, bo w końcu wspólna pasja powinna łączyć. Np.: podobno na forum Africa Twin jest bardzo przyjazna atmosfera, a tam też może być pewna rywalizacja - dokąd kto swoim motocyklem dojechał :).

 

A jeszcze nawiązując do tematu: tak jak napisał Theodor. Na torze kartingowym wg mnie jest dużo trudniej utrzymać poprawną pozycję, bo zmiany kierunku następują częściej i szybciej niż na dużym torze.