skladanie sie w winklach z "kolanem"

[tiger666]

  W dniu 28.05.2012 o 17:23, ks-rider napisał:

A co ma do pochylenia motocykla gaz ? Lub jego dodawanie ?

 

:crossy:

To ma ,że na zamkniętym gazie opony nie zamkniesz i wogole zakretu nie wezmiesz, bo sie wylozysz, chyba logiczne ;p

[Blood]

Czasami nie idzie zamknąć w pełni tylnej opony. Właśnie z przodu może być full zużyta ( w sensie całej szerokości ) a z tyłu zawsze ten centrymetr, czy troszkę więcej zostanie

[Limo]

  W dniu 28.05.2012 o 17:02, zino cbrf2 napisał:

Która się pierwsza zamyka -przednia czy tylna?

 

Zapytałem poważnie.

 

Zależy od profilu opony. A jak masz z tyłu szerszą to w życiu jej nie zamkniesz.

[Zino R]

  W dniu 28.05.2012 o 17:45, Limo napisał:

Zależy od profilu opony. A jak masz z tyłu szerszą to w życiu jej nie zamkniesz.

 

Chodzi Ci o szerszą od fabrycznej?

[Limo]

Tak, bo się zawija na rantach (przez co i tak nie wygląda szerzej niż taka jak zaleca producent)

[Zino R]

  W dniu 28.05.2012 o 17:54, Limo napisał:

Tak, bo się zawija na rantach (przez co i tak nie wygląda szerzej niż taka jak zaleca producent)

 

Ok. a ma to wpływ na przyczepność [lepiej -gorzej trzyma taka szersza opona?]

[Limo]

Trzyma może tak samo ale na pewno gorzej się prowadzi w winklach.

[Gość komandosek]

to która sie zamyka łatwiej zależy od konkretnego typu, modelu, rozmiaru opon - i geometrii motocykla.

 

No i zużycia! Kartofel się gorzej zamyka.

 

na cebuli zamkniecie opony bt45 nastepowało momentalnie, troche zużyty pilot power protestował trącymi podnóżkami, stopką i innym badziewiem.

[Zino R]

Czyli!

Zamknięte lub nie, opony to żaden wyznacznik umiejętności :biggrin: :biggrin: :biggrin:

[ks-rider]

  W dniu 28.05.2012 o 17:30, tiger666 napisał:

To ma ,że na zamkniętym gazie opony nie zamkniesz i wogole zakretu nie wezmiesz, bo sie wylozysz, chyba logiczne ;p

 

Jak dotad mam sie dobrze, maszyna tez iala sie dobrze - gleby brak. Zobacz wypowiedz nízej.

 

  W dniu 28.05.2012 o 17:31, YUBY napisał:

No to Panie instruktorze pomyśl.

 

Czasami teoria rozni sie od praktyki. :icon_mrgreen: Czasami to nieprawdopodone jest mozliwe, kwestia katu nachylenia winkla i jego promienia. Wcale nie potrzeba duzej predkosci.

 

  W dniu 28.05.2012 o 18:20, zino cbrf2 napisał:

Czyli!

Zamknięte lub nie, opony to żaden wyznacznik umiejętności :biggrin: :biggrin: :biggrin:

 

Pewnie, ze nie, pytanie tylko dlaczego wiekszosc mtocyklistow nie ma ich pozamykanych ? :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen:

 

 

:crossy:

Edytowane 28 Maja 2012 przez ks-rider

[Gość komandosek]

nie no, przejedziesz zakręt i zamkniesz oponę na zamkniętym gazie... ale to bez sensu, motocykl przechyla się mocniej niż przy otwartym gazie, spada przyczepność i zwieksza sie ryzyko ze czymś zahaczysz, opona puści a Ty wylądujesz w botanice (przy odrobinie szczęścia)

[Limo]

Moim zdaniem Zino ma rację. Ja dość często zmieniam opony z tyłu bo dużo upalam i to naprawdę zależy od opony. Poprzednią miałem prawie domknięta a teraz mam taki cziken strajp że aż wstyd się pokazać pod kolumną :D

[tiger666]

musi być komplet . Przod i tył ten sam model

[Zino R]

Limo!

Ty winklujesz z klatką?

[Limo]

Ale ja się nie składam więc póki co nie mam problemu :) (tzn, składam się ile tylko mogę ale póki co klatka nie przeszkadza :D)