zerwany gwint w glowicy

[.:James:.]

Witam! zerwał mi się gwint w głowicy(pannonia). nie wiem jak go teraz naprawic . proszę o rade. DZIĘKI

Edytowane 14 Czerwca 2006 przez .:James:.

[MOC]

Pozostaje tulejowanie....

:wink:

[aker6]

w jednym ze sklepów internetowych jest takie coś wkręcane w głowice.

[Hun996]

Tu masz wszystko na temat śrub i gwintów, leczy Cię wkładka Heli Coli.

 

http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56423,2216282.html

[kobuz1]

Tak wiec:

-rozwiercasz odpowiednio otwór w głowicy

-gwintujesz go odpowiednim gwintem

-toczysz tulejke z brazu

-od wewnatrz tulejki robisz gwint taki żebys mógł swiece zaplonowa wkrecic

-od zewnetrznej strony gwintujesz tulejke tak żeby mozna ja bylo wkrecic w glowice

Można to równiez rozwiazac w taki sposób zeby tulejka była wprasowana a nie wkrecona, tylko oczywiscie wtedy nie robisz gwintu tylko na wcisk. Wszystkie wymiary i gwinty musisz pomierzyc, bo nie pamietam teraz wymiarów. gwinta na swiecy chyba M14x1,5

Zreszta i tak musisz zlecic te robote fachowcowi bo wszystko musi byc zrobione idealnie w osi, a wogule do tego trzeba tokarki, czyli idziesz do tokarza i on Ci robi:)

Pozdro

[loopy1]

Radze ci kupic uzywana głowice na allegro lub bajzlu. Wyjdzie na pewno o wiele, wiele taniej....

[kolo14]

jeśli chodzi o ten gwint co idzie do kolanka do rury to kiedyś mi sie tez zerwał to go na śrubke i wytrzymał

ale teraz mam nowy cylinder wiec jest git

[ural_zgora]

Tak wiec:

-rozwiercasz odpowiednio otwór w głowicy

-gwintujesz go odpowiednim gwintem

-toczysz tulejke z brazu

-od wewnatrz tulejki robisz gwint taki żebys mógł swiece zaplonowa wkrecic

-od zewnetrznej strony gwintujesz tulejke tak żeby mozna ja bylo wkrecic w glowice

Można to równiez rozwiazac w taki sposób zeby tulejka była wprasowana a nie wkrecona, tylko oczywiscie wtedy nie robisz gwintu tylko na wcisk. Wszystkie wymiary i gwinty musisz pomierzyc, bo nie pamietam teraz wymiarów. gwinta na swiecy chyba M14x1,5

Zreszta i tak musisz zlecic te robote fachowcowi bo wszystko musi byc zrobione idealnie w osi, a wogule do tego trzeba tokarki, czyli idziesz do tokarza i on Ci robi:)

Pozdro

 

To nie jest takie proste jak wyglada. Tulejke nalezy dorobic tak, aby dalo ja sie wkrecic dopiero gdy glowice sie podgrzeje, a poza tym to musi byc szczelne nawet w wysokich temp. Nalezy pamietac ze to jest glowica ze stopu alu i do tego silnik chlodzony powietrzem.

[Gumiś714]

HUN996 ma rację. Najprościej i najszybciej wkładka gwintowa. Koszt takiej naprawy to 30 - 40 zł.

[kobuz1]

Ural, przeciez ja to wiem.. ale napisalem mu tak w skrócie bo wiem że chłopak i tak da to do tokarza zapewne a tokarz nie bedzie sluchal rad tylko zrobi po swojemu.. Zreszta rzeczywiscie najlepiej niech kupi glowice z allegro. Tam jest tego pełno i nikt nie licytuje. Wiem bo zagladam codziennie na stronki z czesciami do pandemomi:D

Pozdro

[grasser]

ostatnio przerabialem ten problem w uralu ... najprosciej isc do warsztatu samochodowego i powoiedziec" panie zepsulo sie ... " zaplacilem 30 zl a naprawa odrazu na miejscu. fakt faktem ze glowice do pannoni sa moze niezadrogie ale z kad masz pewnosc ze tam gwint niejest na wykonczeniu ? a tu zrobisz i masz spokoj.

[mzpower]

http://www.agmot.strefa.pl/sklep.php?cz=14&k=11

 

 

Tu jest redukcja świecy. Kosztuje całe 6 zeta. Przyznam się że kiedyś sam próbowałem tylejować głowice. Chyba coś źle zrobiłem bo ogarka nie dało się odpalić. Nowa głowica załatwiła sprawe.

[kobuz1]

Ta redukcja to niby dobre rozwiazanie..ale wydaje mi sie że stal na taka tuleje to nie bedzie zbyt dobry material.. Lepsze by bylo dorobienie z mosiadzu lub brazu. O, prosze bardzo- http://allegro.pl/item110407430_pannonia_p...ia_glowica.html - 30zl i masz extra głowice:)

Pozdro

Edytowane 17 Czerwca 2006 przez kobuz1

[ural_zgora]

Zwykle takie samodzielne rzezbienie w aluminiowych glowicach celem wstawienia tulejki konczy sie tym, ze niby to wszystko wyglada dobrze, a przy zdrowym nagrzaniu silnika tulejka razem ze swieca zaczyna sie ruszac i przepuszcza kompresje.

 

Ta tulejka http://www.agmot.strefa.pl/sklep.php?cz=14&k=11 jest dobra, tylko trzeba by podlozyc podkladke miedz/alu pod kolnierz i dobrze dokrecic. Natomiast wada tego jest to ze swieca juz nie bedzie tak gleboko wkrecona jak byla oryginalnie. Trzeba by dawac swiece z dlugim gwintem.