D0minik Opublikowano 10 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Marca 2011 (edytowane) 2. Jako, że jestem kolejnym właścicielem Draga 650 i nie zapytałem jakie płyny poprzedni właściciel wlał do moto, to także nie bardzo wiem (to jest dopiero moja pierwsza maszynka) jakie oleje kupić do silnika, skrzyni, wału, płyn hamulcowy? Możecie mi Coś poradzić :) pozdrawiam Kolego do silnika i do skrzyni wchodzi taki sam olej. Najlepiej zalać motocykl olejem półsyntetycznym. Ja do Drag stara wlewałem Bel-Ray 20w50 v-twin półsyntetyk, płyn hamulcowy to oczywiście DOT4. Olej do wału przekładniowy 80W90 GL4 lub GL5 wchodzi go 190ml. Jeśli jesteśmy już przy przygotowaniu motocykla do sezonu to zalecam Ci rozebranie koła tylnego,rozebranie wału i nasmarowanie dokładnie tulejki łączącej wałek atakujący wraz z wałem który wychodzi ze skrzyni biegów Edytowane 10 Marca 2011 przez D0minik Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość swirzy82 Opublikowano 10 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Marca 2011 najlepsza na piegi jest miekka wata alumiowa...nie wiem jak to po polsku nazwac Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Adam M. Opublikowano 10 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Marca 2011 Jeśli jesteśmy już przy przygotowaniu motocykla do sezonu to zalecam Ci rozebranie koła tylnego,rozebranie wału i nasmarowanie dokładnie tulejki łączącej wałek atakujący wraz z wałem który wychodzi ze skrzyni biegów I nasmaruj wielowypust tylnego kola, siedzacy na wielowypuscie dyfra. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piotr Dudek Opublikowano 10 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Marca 2011 najlepsza na piegi jest miekka wata alumiowa...nie wiem jak to po polsku nazwac Nie aluminiowa a stalowa i nazywa się NEVR-DULL made in USA do kupienia w naszym kraju Cytuj Człowiek mądrzeje z wiekiem i zwykle jest to wieko od trumny Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nosstradamuss Opublikowano 10 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Marca 2011 ok. Wielkie dzięki za informacje. Tak jak napisał D0minik, kupiłem Bel-Ray 20w50 v-twin, Millers Oil EP 80w90 GL4. Mam mieszane uczuci co do DOT4, wziąć FERODO czy TEXTAR? niby to samo ale oba kosztują 19zł, TEXTAR za 1l a FERODO 0,5l. Wszystkie sprawy techniczne przygotowania moto zlecę mechanikowi, ponieważ jeszcze jestem za cienki do przeprowadzania takich operacji :/ No i wielkie dzięki za info o nevr dull :) tak z ciekawości na ile może starczyć taka puszeczka? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piotr Dudek Opublikowano 10 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Marca 2011 Ponad 2 lata w serwisie poszło 1/4 puszki Cytuj Człowiek mądrzeje z wiekiem i zwykle jest to wieko od trumny Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FhissT Opublikowano 20 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2011 u mnie też pojawił się problem centek na chromach. nawet założyłem nowy temat z pytaniem jak sie tego bezinwazyjnie pozbyć... dzięki za info o tej wacie! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FhissT Opublikowano 12 Kwietnia 2011 Udostępnij Opublikowano 12 Kwietnia 2011 stan oleju w przekładni wtórnej sprawdzamy gdy moto stoi w pionie czy oparte na stopce... różne są opinie na ten temat. ostatnio fukało mi troche olejem z odpowietrznika, nie chce zalac zbyt dużo. stan do gwintu śruby wlewowej? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FhissT Opublikowano 24 Kwietnia 2011 Udostępnij Opublikowano 24 Kwietnia 2011 z racji tego że nikt nie odpowiedział: olej do dyfra wlewamy gdy moto stoi w pionie i do czasu aż zacznie sie przelewać, czyli do krawędzie gwintu śruby wlewowej... zalałem książkowe prawie 200ml i jak dotąd fuknęło jedną jedyną kropelką więc problem myśle tkwił w zbyt dużej ilości oleju, fukało mi przez dobre 200km a zlałem idealne 200ml. odpowiedź nasuwa sie sama, nadmiar zawsze pójdzie odpowietrznikiem i nie ma co sie tym zbytnio martwić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość robert73 Opublikowano 25 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 25 Maja 2011 W ramach oszczednosci postanowilem wymienic olej samamu. I wszystko bylo by fajnie, tylko nie wiem gdzie szukac filtra oleju.I tu prosba do was z ktorej stony musze zdemontowac pokrywy silnika co by go wymienic. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
grzegorz9139 Opublikowano 25 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 25 Maja 2011 W ramach oszczednosci postanowilem wymienic olej samamu. I wszystko bylo by fajnie, tylko nie wiem gdzie szukac filtra oleju.I tu prosba do was z ktorej stony musze zdemontowac pokrywy silnika co by go wymienic. Witam!Jak pamiétam to z prawej strony. Pierwszy dekielek maskujácy z napisem YAMAHA i drugi dekiel wlasciwy , którego dolná srube zaslania rura kolektora wyddechowego. Dodatkowo odkrécalem kolanko kolektora i luzowalem prawy podnózek. Powodzenia! Pozdro Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość robert73 Opublikowano 25 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 25 Maja 2011 Witam!Jak pamiétam to z prawej strony. Pierwszy dekielek maskujácy z napisem YAMAHA i drugi dekiel wlasciwy , którego dolná srube zaslania rura kolektora wyddechowego. Dodatkowo odkrécalem kolanko kolektora i luzowalem prawy podnózek. Powodzenia! Pozdrodziekiwszystko dokladnie jak opisales dekielka z napisem nie ma potrzeby odkrecac :notworthy: :flesje: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Cosmoss Opublikowano 27 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 27 Maja 2011 grzegorz9139...ale nic sie nie chwalisz, jak po zmianie na Bandita ? Pewnie armaturę pożegnałeś na zawsze ? Cytuj <p><img src="https://images83.fotosik.pl/780/00b172746bb19655m.png" alt="00b172746bb19655m.png"></p> Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mariusz.cudny Opublikowano 27 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 27 Maja 2011 Hej, chodzi mi o wycięcie ostatniej przegrody, mam 4 dodatkowe otwory ale chodzi za cicho, tak popierduje trochę. Poszukuję osoby, która dokonała już czegoś takiego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
grzegorz9139 Opublikowano 27 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 27 Maja 2011 grzegorz9139...ale nic sie nie chwalisz, jak po zmianie na Bandita ? Pewnie armaturę pożegnałeś na zawsze ? No witam!Tak - milosc do armatury przeminela... . Nie mam juz bólu w krzyzu - inna pozycja i rozklad masy :icon_biggrin: Motocykl zwinniejszy, szybszy , hamuje i mniej pali. Bardziej sprawdza sie w szybkich przelotach autostradá, - tak jak np: wczoraj musialem 100km za Berlin wyskoczyc. Mozna by wiele pisac, ale czésto ludzie mi mówiá , ze tamten (DS)byl ladniejszy... Pozdro Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.