Ach te świeczki

[kobuz1]

WItam, co masz na mysli mówiac za duza? JEsli Ci chodzi o za duza cieplote swiecy np 120 zamiast 100 to swieca bedzie bardziej odporna na temp tzn bedzie sie wolniej nagrzewac.. A swieca jak sie nie nagrzeje to nie bedzie spalala nagaru ktory na niej sie osadza. Swieca zaplonowa osiaga podczas pracy po rozgrzaniu temperature w której spalaja sie syfy osadzajace sie na swiecy, wiec jak dasz za duza wartosc to swieca nie nagrzeje sie jak nalezy, a jak dasz za mala wartosc to swieca bedzie sie zabardzo nagrzewac i szybko wysiadzie w silniku! Tak wiec stosujcie oryginalne wartosci cieplne! Bo wiekszosc ludzi mysli w ten sposob ze jak sobie daja wieksza wartosc cieplna swiecy to ze "swieca im bedzie dluzej dzialac i nie bedzie sie przegrzewala" - nie mozna tak myslec..

 

A co do lepszych specjalnych swiec to mam ulotke firmy NGK w ktorej opisuja swiece NGK VX, slyszeliscie moze o takiej swiecy? Jest to podobno swieczka skonstruowana typowo do motocykli, ma ona stozkowa platynowa koncówke i podobno daje extra spalanie i ma wieksza wytrzymalosc? Mial ktos kiedys taka swiece? Na allegro i w innych zródlach nie moge znalesc tej swiecy..

Pozdro

[markos]

A regulowaliscie gaźnik w swoich sprzetach? Moim zdaniem to jest wina gaźnika, na 90%, za uboga, albo za bogata mieszanka, miałem kiedyś tak w rusie, podregulowałem gaźniki i było ok. Ale nie pamietam czy na bogatszą czy na uboższą ;)

 

 

 

Własnie doszedłem do tego, że to wina za bogatej mieszanki. :D Dziekówka! :biggrin:

Edytowane 23 Maja 2006 przez markos16

[GamońAMAtoR]

CZesc temat świec NGK juz przerabiałem wielokrotnie i w samochodzie i motocyklach ,moze i sa dobre ale ja osobiście wiecej ich niekupie wole nasza iskre,beru,champion,albo w ostatecznosci boscha

DZIĘKUJEMY CI mariuszkalisz...jak japońskie fabryki motocykli i ich inżynierowie(podpierający się wieloletnimi badaniami) mogli na wprowadzać w błąd zakładając do swoich motocykli świece NGK :D

osobiście innych niż zalecane przez producenta bym nie założył a świeca od malucha (iskra PF95 czy jakos tak) nie nadaje sie do MZ ponieważ jest to świeca do malucha (czyt. silnik 4T) a jeżeli katalog NGK zaleca do MZ taką świece to jest o świeca odpowiednia do danego silnika...!!!

[etz250]

CO sie stanie jak zalożyłbym za dużą świece??

za duza czyli ze np. samochodowa?? to tlok walnie ci w swiece i masz problem:P

[Boberson]

DZIĘKUJEMY CI mariuszkalisz...jak japońskie fabryki motocykli i ich inżynierowie(podpierający się wieloletnimi badaniami) mogli na wprowadzać w błąd zakładając do swoich motocykli świece NGK ;)

osobiście innych niż zalecane przez producenta bym nie założył a świeca od malucha (iskra PF95 czy jakos tak) nie nadaje sie do MZ ponieważ jest to świeca do malucha (czyt. silnik 4T) a jeżeli katalog NGK zaleca do MZ taką świece to jest o świeca odpowiednia do danego silnika...!!!

Ja nieraz mialem swiece z malucha w MZ i dobrze chodzila :lapad:

[mzpower]

Świeca od malucha jest ok. zawsze do mzetek takie zakładałem. Ma oznaczenie f95s. A co do niszczenia świec przez etz 251/250 to powodem jest zapłon. Z tego co zauważyłem zbyt późny zapłon powoduje ekspresowe zjadanie świec. Wiec trzeba porządnie wyregulować. Aha i jeszcze jedno każdy dwusuw zjada świece jeżeli jeździmy 2km i stop i tak w kółko. Jeżeli założysz nową i wyregulujesz zapłon to przejedź ze czterdzieści kilometrów.

 

NIE MA CZEGOS TAKIEGO JAK SWIECA DO 4T I 2T. NIE SZERZ CIEMNOTY.

Edytowane 21 Czerwca 2006 przez mzpower

[GamońAMAtoR]

Ja nieraz mialem swiece z malucha w MZ i dobrze chodzila :buttrock:

 

jest dobrze ale moze być lepiej...miałem MZ i na NGK jeżdziłem dłużej...

 

 

Świeca od malucha jest ok. zawsze do mzetek takie zakładałem. Ma oznaczenie f95s. A co do niszczenia świec przez etz 251/250 to powodem jest zapłon. Z tego co zauważyłem zbyt późny zapłon powoduje ekspresowe zjadanie świec. Wiec trzeba porządnie wyregulować. Aha i jeszcze jedno każdy dwusuw zjada świece jeżeli jeździmy 2km i stop i tak w kółko. Jeżeli założysz nową i wyregulujesz zapłon to przejedź ze czterdzieści kilometrów.

 

NIE MA CZEGOS TAKIEGO JAK SWIECA DO 4T I 2T. NIE SZERZ CIEMNOTY.

jesteś tego pewien??? to może podzielisz się swoją wiedzą...proponuje się troszkę doszkolić!!! Pomógłbym Ci ale chyba nie warto tracic czasu...

[mzpower]

O nastepny zwolenik „ciepłej riposty" się znalazł może napiszesz coś sensownego o twojej teori świec. Udowodnij ze masz racje. moze to ja jestem w bledzie?

 

Wiec tak

 

Świeca zalecana do mz NGK B8HS jest odpowienikem świecy Iskra F100S. Z kolei świeca NGK BP7HS jest odpowiednikem świecy iskra F95PS. (takie właśnie stosowałem)

 

Co różni te świece?

 

Symbol BP i PS oznacza minimalnie dłuższą elektrode świecy i to wszyskto. Testowałem wszyskie z tych co napisałem i bez problemu wytrzymywały kilka tysięcy kilometrów pod warunkiem dobrej regulacji zapłonu i odpowieniego stosunku oleju (w przypadku mz TYLKO 1:50).

 

 

 

 

 

Przez te minimalną różnice w długości elektrody ciepłota przedstawionych świec jest prawie identyczna dlatego właśnie je stosuje. Koszt świecy HGK BP7HS-6.50zl a iskry F95PS 5zl. Można je kupić w wiekszości sklepów z częściami do samochodów w przeciwieństwie do świec F100S i NGK B8HS.

Jeżeli motocykl i tak zjada świece to zwykle zwiekszam wyprzedzenie zapłonu (w etz 250/251 nie może przekraczać 3.0-3.2mm przed GMP!!!). Następnym krokiem jest przestaienie iglicy na niższy ząbek (wiecej mieszanki) i dokładna regulacja poziomu paliwa. Wydech jest też bardzo ważny dlatego musi być czysty. I jeszcze jedno jak ktoś założy do mzetki wydech z 4T i pisze że mu świece zjada to śmiać mi się chce.

 

pozdrawiam

Edytowane 21 Czerwca 2006 przez mzpower

[Mati]

Witam. Z tego co wiem świeczki zapłonowe dzielą się na zapłon samej benzyny i do instalacji LPG. Chociaż w sumie bym się nie zdziwił jeśli by były podzielone na te od 2t i 4t ponieważ w wyżylonych 2t świeca odgrywa bardzo ważna role. Ale wracając do tematu. Przyczyna szybkiego padania świeczek może zaczynać się od złej jakości benzyny poprzez wady w elektryce a kończyć na brudnym wychechu chociaż najczęściej jest to wina zapłonu lub złej mieszanki .Sprawdź kolor świeczek jeśli będzie idealnie brązowa wtedy mogą zacząć się schody.

Pozdrawiam

[GamońAMAtoR]

tutaj kolego mzpower masz objaśnienie kodu świec zapłonowych z którego wynika że świece które wymieniłeś mają inną wartość cieplną (prawie robi wielką różnice) http://fazzie.fm.interia.pl/plug.htm

katalog NGK zaleca do MZ stosowanie świecy B8HS

 

a co do nieorginalnego wydechu i układu dolotowego to POPIERAM...

[Gawron]

DZIĘKUJEMY CI mariuszkalisz...jak japońskie fabryki motocykli i ich inżynierowie(podpierający się wieloletnimi badaniami) mogli na wprowadzać w błąd zakładając do swoich motocykli świece NGK :)

osobiście innych niż zalecane przez producenta bym nie założył a świeca od malucha (iskra PF95 czy jakos tak) nie nadaje sie do MZ ponieważ jest to świeca do malucha (czyt. silnik 4T) a jeżeli katalog NGK zaleca do MZ taką świece to jest o świeca odpowiednia do danego silnika...!!!

Ja w poprzednim moto (KTM 125) jezdziłem przez 2 lata na 4 elektrodowej swiecy bosch z audi mojego ojca i było ok tyle ze musiałem specjalną podkładkę zastosować. Kazdy łapał sie za głowe i mówił ze mi moze nawet dziurę w tłoku zrobic a tym czasem nic sie nie stało tylko moto lepiej chodziło i swieca była niezniszczalna. Swiece w 99% przypadków padaja od zbyt ubogiej mieszanki bo wtedy za duza ilość powietrza powoduje że powstaje za duża temperatura. i do staje przebic.

Edytowane 23 Czerwca 2006 przez Gawron

[GamońAMAtoR]

kiedyś się spotkałem z wkręconą do MZ świecą od piły spalinowej chyba (jakoś dziwnie mała) i właściciel też twierdził że dobrze chodzi...no ale gawron, nie mogę się z tobą sprzeczać bo jak tak piszesz to tak musiało być (może traf chciał że podobna ciepłota była)

Gdzieś na forum już był temat świec samochodowych w moto, ale "temat rzeka" tylu zwolenników co przeciwników, podobnie jak oleje samochodowe...

[wueska]

gówno prawda....NGK padaja jak muchy musisz pamietac o tym ze NGK sa produkowane w polsce;]

Kup nowa iskre koszt 5zł... najlepiej 100. Rozgrzewasz (najlepiej tak przynajmniej 10-15km jazdy ciągłej)

i masz 0 problemu;] Wiem sam przerabiałem temat świec.

[rzemyk90]

Ze swiecami i ich cieplota radze uwazac. Bo np w CZ 125 jezli damy nieodpowiednia swiece taka co bedzie miala za duza cieplote to po prostu wypali dziure w tloku, dziura bedzie taka jak wielkosci zlotowcki, i taka plytka nie bedzie;] . Wiec ze swiecami i ich cieplotami uwazajcie;)

[GamońAMAtoR]

gówno prawda....NGK padaja jak muchy musisz pamietac o tym ze NGK sa produkowane w polsce;]

Kup nowa iskre koszt 5zł... najlepiej 100. Rozgrzewasz (najlepiej tak przynajmniej 10-15km jazdy ciągłej)

i masz 0 problemu;] Wiem sam przerabiałem temat świec.

No i co z tego że w polsce??? Już mineły czasy " polskie złe zachodnie dobre"!!! Istnieje kontrola jakości i japońce nie pozwolili by sobie na to żeby produkować jakieś g... pod ich nazwą!

Polska ma bardzo dużo fabryk produkujących na cały świat...i jakoś cały świat nie narzeka...pozdro