Deszcz. Jazda w deszczu

[Vlaad]

Podczas jazdy po mokrej drodze nie mozna uzywac przedniego hamulca bo gleba mórowana jedynie lekko tylny + hamowanie silnikiem

Może inaczej: nie dopuścić do zablokowania przedniego koła, co jest trudne, ale nie jest nie możliwe. To kwestia delikatnego dozowania siły hamowania.

[Pablo2x]

Ja w deszczu nie ryzykuje i prawie niedotykam przedniego hamulca - ewentualnie pulscyjnie ale bardzo delikatnie - ja hamuje głowni esilnikiem i tylnym hamulcem - ale podczas deszczu nie przekraczam 90 km

[Marlew]

Podczas jazdy po mokrej drodze nie mozna uzywac przedniego hamulca bo gleba mórowana jedynie lekko tylny + hamowanie silnikiem

Może inaczej: nie dopuścić do zablokowania przedniego koła' date=' co jest trudne, ale nie jest nie możliwe. To kwestia delikatnego dozowania siły hamowania.[/quote']

 

Dla mnie przedni nawet w deszczu to dalej główny hamulec nie ma żadnych tendencji do blokowania koła naturalnie hamuje delikatniej niż na suchym, tylnego praktycznie nie używam, opony Heidenau typowo turystyczne z twardym turystycznym bieżnikiem.

Może problem u Pabla polega właśnie na tym że ma za silne hamulce - dobre na suchym ale trudne do delikatnego dozowania na mokrym. Hamowanie silnikiem praktycznie żadne - żebym coś poczuł musze mieć min. 7 - 8 tys. obr a w deszczu raczej nie przekraczam 4-5 żeby w zakręcie tył mi nie odszedł.

[Pablo2x]

Dokładnie sie zgadza - ZX9 ma zamocne hamulce na deszcz i trudno jest zachamowac na mokrym zeby przednie koło sie nie blokowało - ale silnikiem hamuje znakomicie czy to na mokrym czy na suchym -

[Avalon]

na trasie katowickiej jak pada deszcz jest dramat :!: Lewym zapier****ją samochody, a na prawym są dwie piekne koleiny-rynny pełne wody.Jak by tego było mało pomiędzy koleinami tu gdzie najczęściej kapie tłusty tyfus z samochodów jest tak slisko że włos się jeży na głowie (mimo kasku) 27 czerwaca w piatek złapał mnie deszcz a raczej ulewa i jechałem ok 50km/h bo zwyczajnie sie bałem więcej.

[Avalon]

Zapomniałem dodac że mam nowe Dunlopy i mimo tego wolno jechałem. A wiadom że oopony oponom nie równe :!: na tor maja rózne rodzaje bieżników,rózne rodzaje mieszanki itp. A my biedne żuczki jak załozymy jedne "buty" to wiadomo że jest to kompromis pomiedzy ceną, jakością i właściwościami opony.Tak więc lepiej zwolnic i uważać jak jest mokro.

[Marlew]

Zapomniałem dodac że mam nowe Dunlopy i mimo tego wolno jechałem. A wiadom że oopony oponom nie równe :!: na tor maja rózne rodzaje bieżników' date='rózne rodzaje mieszanki itp. A my biedne żuczki jak załozymy jedne "buty" to wiadomo że jest to kompromis pomiedzy ceną, jakością i właściwościami opony.Tak więc lepiej zwolnic i uważać jak jest mokro.[/quote']

 

Ale jaką masz szerokość opon i radialne czy diagonalne, u mnie przy 3,25 cala zprzodu (naturalnie diagonalne) aquaplanning występuje dużo później niż w samochodzie mimo tego że ciężko nazwać Heidenau dobrą firmą.

W tych samych warunkach (ulewa na Katowickiej) jadę spokojnie 90 -100 i mam wrażenie :wink: że panuję nad katanką.

...tylko ta woda w butach...

[Avalon]

Zapomniałem dodac że mam nowe Dunlopy i mimo tego wolno jechałem. A wiadom że oopony oponom nie równe :!: na tor maja rózne rodzaje bieżników' date='rózne rodzaje mieszanki itp. A my biedne żuczki jak załozymy jedne "buty" to wiadomo że jest to kompromis pomiedzy ceną' date=' jakością i właściwościami opony.Tak więc lepiej zwolnic i uważać jak jest mokro.[/quote'']

 

Ale jaką masz szerokość opon i radialne czy diagonalne, u mnie przy 3,25 cala zprzodu (naturalnie diagonalne) aquaplanning występuje dużo później niż w samochodzie mimo tego że ciężko nazwać Heidenau dobrą firmą.

W tych samych warunkach (ulewa na Katowickiej) jadę spokojnie 90 -100 i mam wrażenie :wink: że panuję nad katanką.

...tylko ta woda w butach...

 

 

 

Sprawdze jakie to są kapcie i napiszę.Tak ze 100/h to bym chyba daleko nie zajechał :D

a poza tym to chopper więc ta geometria....

 

Co do wody w butach to nic nie dodam :D :D

[BORSUKLES]

Witam.

Na mokrym tylko przód z racji tego, że mam słabszy przód niż tył.

Wcisnę przód koło nie zablokuje się, ale zwalnia (to taki spowalniacz :lol: ) natomiast jak daje tyłem, to dupa lata albo w lewo, albo w prawo. A Motocykl to nie rower, nie robimy se hampelkow na deszczu i w dodatku z uśmiechem na twarzy.

 

 

z pozdrowieniami BORSUKLES

[Gość Anonymous]

ja tez na mokrym nie przekraczam 80 km/h, ogolnie wyrobilem sobie nawyk hamowanie dwoma hamulcami, ale jak przychodzi mocniej zachamowac to 95% przod. Na mokrym tylko tyl, przedni jako wspomaganie czyli proporcje sie odwracaja 5% przod i 95% tyl.

[Pawel]

Ja używam i przodu - wcale się tał łatwo nie blokuje, chyba że wjedziemy na biłey pasek - to jest najgorsze gówno. Ras się na takim o mało nie wyj***łem przy 100 (dodałem gazu i tył pięknie zatańczył) i teraz już wolniej śmigam i unikam tego gówna jak ognia.

 

Pozdro, Paweł

[Cooler]

Pablo2x

Ja w deszczu nie ryzykuje i prawie niedotykam przedniego hamulca - ewentualnie pulscyjnie ale bardzo delikatnie - ja hamuje głowni esilnikiem i tylnym hamulcem - ale podczas deszczu nie przekraczam 90 km

Zawsze wiedziałem że masz głowe na karku ostatnio - jechałem po deszczu i ten co jechał z przodu na winklu wyjechał na pobocze. Niezły widok z Hapy Endem

[Cooler]

W deszczu hamuję bardzo delikatnie przodem i tyłem a na suchyn z lenistwa tylko przodem

[MZ-MuszKieTeR]

hmm ... chyba juz wszystko powiedziane ... jak jest mokro to wolno jechac ... delikatnie hamowac ... i wszystko bedzie ok ...

... a co do wody w butach ... nie nawidze ... po ostatniej wycieczke i powrocie w deszczu buty suszylem 4 dni (chyba kupie sobie takie wodoszczelne nakladki na buty :wink:) ... a na reszte ciala taki wielki plaszcz zeby zakrywal wszystko ... łącznie z motocyklem ... hehehe

[Dominik Szymański]

jechałem po deszczu i ten co jechał z przodu na winklu wyjechał na pobocze. Niezły widok z Hapy Endem

 

Jechałem, widziałem, potwierdzam.

Co do hamowania na mokrym. Cóż - pewnie będę wyjątkiem ale ja używam praktycznie tylko przedniego. Tył na mokrym to masakra. Nie wyczujesz momentu i masz zadupek przed oczami. Hamuję przodem i to nie pulsacyjnie, bo to IMHO jest metoda na samochód, a nie motocykl, tylko naciskając na klamkę z narastającą siłą aż do wyczucia momentu, w którym następuje uślizg koła. Wtedy popuszczam i znów naciskam, cały czas na granicy przyczepności.

Rzecz jasna dotyczy to tylk gwałtownego hamowania na mokrym, bo w przypadku spokojnego hamowania wystarczy siła hamowania silnika i delikatna obsługa przedniego hamulca.

 

 

Nieco z innej bajki - kochani, bardzo Was proszę, nie "chamujcie" tak. Skoro są "hamulce" to i jest "hamowanie". "hamować" można się na stadionie, albo w teatrze :wink: Sorry za głupoty.

Pozdrawiam