Ducati... ogólna dyskusja

[scitro]

Pany, wie ktoś może czy do ramy M600 można włożyć silnik 900-ki?? czy pasuja uchwyty??

Pzdr Seb

[Jagdtiger]

Witam.

Chciałem w tym temacie coś znaleźć odnośnie wydechów ale od mojej ostatniej wizyty przybyło dość znacznie postów. 138 stron bym pół dnia chyba przeglądał. A szukam ładnie brzmiących karbonowych wydechów do monstera 800 najlepiej używanych. Nie ukrywam że cena ma dla mnie bardzo duże znaczenie. Gdyby ktoś mógł mi pomóc w tym temacie to będę wdzięczny.

 

A jak ze zużyciem paliwa w waszych monsterach? Ja z zadowoleniem stwierdziłem, że po regulacji zaworów w jeździe miejskiej zużycie mi spadło do 6,5 l (przed regulacją to było nieosiągalne).

 

Kolejna sprawa to gdzie najlepiej (znaczy najtaniej) kupię filtr K&N?

Edytowane 2 Lipca 2007 przez Jagdtiger

[Muminek]

Co do wydechów - ostatnio cos był nawet na allegro, ale z tego co pamiętam to cena był w okolicach 800 - 1000 zł za używki.

Możesz również pogadać z Sebastainem - on wybebeszałostatnio wydechy, a karbon możesz narzucić na nie np u kolegów z Toxiccomponent

 

W sprawie paliwa - jak juz pisałem mi 620ie pali w granicach 4,5-5,5 l/100

 

Prezes Nowak zdaje się pozbywa sprzęta? Czy to prawda - widziałęm ogłoszenia na Allegro?

Kris

[Cerb]

Kolejna sprawa to gdzie najlepiej (znaczy najtaniej) kupię filtr K&N?

Sproboj na www.jotte.pl . Widze ze jednak nie pozbywasz sie monsterka, szkoda :D .

[Jagdtiger]

Jeszcze sam nie wiem czy się go pozbywać czy nie. A znalazłem K&N-a za 227 zł, tylko trzeba czekać 2 tyg na sprowadzenie. Taniej chyba nie znajdę.

[Muminek]

A znalazłem K&N-a za 227 zł, tylko trzeba czekać 2 tyg na sprowadzenie. Taniej chyba nie znajdę.

 

to jest dobra cena jak na filtr. Jak ja patrzyłem (około 2 miesięcy temu) to ciężko było znaleźć cos poniżej 240 zł. Pamiętaj tylko o środkach do czyszczenia do niego

pozdr

Kris

[scitro]

Jagdtiger, a po co psujesz tego monstera, dasz rady to potem pozestrajać do kupy, filtr z wydechami???

Czy będzie ktoś tak miły i zmierzy odległość pomiędzy uchwytami silnika w 900-ce ???

Seb

Edytowane 3 Lipca 2007 przez scitro

[Jagdtiger]

Mechanior (moim zdaniem najlepszy od dukatów) z Moto-Rexu powiedział że na tych wydechach przelotowych co mam silnik by lepiej oddychał na K&N-ie. A do K&N przymierzałem się już wcześniej.

[Mario_M]

Witam wszystkich

 

Od tygodnia jestem właścicielem nowego M695, mieszkam w Wawie i wittam wszystkich miłośników włoskiej zupy :icon_twisted: . Mam jedno pytanko w sprawie tłumików Leo Vince. MAja fajne podwieszane wysoko do mosterów małych z tym, ze są one do modeli z lat poprzednich,czy mozna je zakladać do 695 ( bo w katogu ducati np Termignoni do 695 sa inne modele niz do 600 i 620 . A 2 pytanie to ze w katalogu Leo Vince sa zaznaczone jako modele z homologacją czyli pewnie sa cichsze czy mozna sie tego pozbyć by otrzymać czysty dzwięk ? Z góry dzieki za odpowiedzi.

[scitro]

Witaj, nie widziałem Cię w Powitalni?

Nie wiem czy pasują te tłumiki do 695, ale mają wyjmowane dB-killery, tak że bedziesz się tłukł i włączał alarmy bez problemu. Najlepiej napisać do LeoVince-a i Ci odpowiedzą.

Długo już śmigasz?

Seb

 

Edit: W tym sklepie http://www.monsterparts.com/ podanym w poście Muminka pisze że pasują do 695

Edytowane 3 Lipca 2007 przez scitro

[Muminek]

witamy Cię Mario

 

Co do wydechów - poszukaj również na stronie http://www.ducatimonster.org/smf/index.php/board,4.0.html w części dot modsów i techniki. Wydaje mi się, że były informacje o modsach w 695 (i chyba te do 620 czy 800 pasowały - zostaje ewentualnie kwestia regulacji i strojenia do tłumików).

 

Poza tym skontaktuj się z dilerem i potwierdź - może mają takie info, albo poszukaj w Larsonie czy u innych dystrybutorów.

 

A z której części W-wy jesteś?

 

Pozdr

Kris

 

i coś jeszcze co mi się zaczyna bardzo podobać - http://www.apriliashiver.com/

Może macie jakieś swoje komentarze?

[zaza]

bylem, widzialem.

pazdziez.

 

z baku zszedl lakier, ale to pryszcz.

kwas z akumulatora rozlal sie na silnik i siedzenie, wszystko zardzewiale albo posniedziale.

golenie lag porysowane.

brakuje prawej tarczyi zacisku. gosc twierdzil ze ta wersja nie miala.

brakuje polowy oryginalnych srub, wszedzie.

podobno paski zmienione ale nie ma faktur ani paragonow.

brakuje oslon rozrzadu.

silnik zarzygany olejem.

kierunki jakies tiuningowe.

ranty i rysy na tarczach.

wydechy lataja, bo brakuje oryginalnych opasek zaciskowych.

generalnie burdel, kable poplatane, odpowietrzenia z baku odlaczone, rama chyba malowana, ale nie dam sobie glowy uciac, chyba ze ducat ma czarny lakier w brokacie.

 

plusy: nowe opony i sprawny regler.

ogolnie nie warto, chyba ze ktos ma duzo czasu i forsy, zeby go doprowadzic do lepszego stanu.

 

Dzieki Duc, wiem ze nie do smiechu Ci po tej wizycie ale ja sie ciesze ze tam nie dojechalem. A bylem juz tak blisko... skonczylem na Sandomierskiej Niedzieli Truskawkowej :D

 

 

To się Zaza zmartwi, biedak szuka już 2 m-c a tu nici z planów.

 

Eh, nic mi nie mow. Allegro mam ustawione na strone startowa :buttrock:

 

BTW Gratulacje panie doktorze magistrze inzynierze scitrze!

[scitro]

Dziękuję :) , a to Zaza już wróciło do PL???

Nie łam się, weź kredyt i kup nowego 695 za bagatela 26900 zł. Taniocha... :evil:

Seb

[Mario_M]

A z której części W-wy jesteś?

 

bliski Mokotów

 

 

 

i coś jeszcze co mi się zaczyna bardzo podobać - http://www.apriliashiver.com/

Może macie jakieś swoje komentarze?

 

w ostatnim Motocyklu jest test

[scitro]

Test aprilki i owszem jest, ale znając Muminka, starego zbereźnika, to pewnie mu te szatynki w głowie...hihihi...

Ech muminek ty to masz niezły gust do tych niuni :biggrin:

Seb