Palenie Etki 150 zimą...

[Matt]

W dniu dzisiejszym o mało nie wyszedłem z siebie i stanołem obok :? Co jakieś dwa, trzy tygodnie wyprowadzam etke i sobie lece posmigac w teren... Dziś ubrałem się, wychodze odpalam ją, zapaliła za pierwszym no to jade, i w pewnym momencie pryt pryt i H**! Kopie i kopie i nic :) Wróciłem na podwórko, odkręcam świece mokra; wycieram wkręcam kopie, nie chce zapalić. Znów wykręcam świece i znów mokra :-x I tak z 10 razy :cry: Co jej może być, skoro jakieś dwa tygodnie wcześniej paliła od pierwszego i bez żadnego problemu jeździłem...

pozdro

[kaburas]

moze swieca padła,probowałes na innej??? albo zapłon czy też przerwa sie przestawiła,,o ile masz zapłon tradycyjny, chociaz w etce jeszcze mi sie nie zdarzyło żeby mi sie sam zapłon przestawił. Albo jakies lipne paliwo...

[Soku11]

Moze to nie bedzie za madra rada ale tak sie przydarzylo mojemu kolege gdy wyjezdzal odemnie. Po pierwsze sprawdz czy masz paliwo a po drugie sprawdz czy masz kranik przekrecony na ON albo RES :-D

 

P.S. I prosze sie nie smiac bo to sie naprawde zdarza i to dosc czesto.

[Siwy_]

Może cieplota świecy?Jest ziiimno,w nocy do -10, a 2T nie lubią takich warunków :|

[Allu]

Możliwe że simmering od strony sprzęgła sparciał i dostaje oleju i go zalewa .

[Domieniek]

Jeżeli świeca jest mokra to znaczy, że benzyna dochodzi, a iskry prawdopodobnie brak... zobacz czy masz iskrę na świecy, a najlepiej spróbuj innej świecy, sprawdź fajkę, kabel i połączenie kabla do cewki i do świeci. No i oczywiście sprawdź bezpieczniki, wyjmij je, przeczyść papierem ściernym... Jeżeli to nie pomoże to będziemy kombinować dalej :(

 

pozdrawiam ;)

[Matt]

oki dzięki :( Będe próbował, i pisał jakby co...

 

Moze to nie bedzie za madra rada ale tak sie przydarzylo mojemu kolege gdy wyjezdzal odemnie. Po pierwsze sprawdz czy masz paliwo a po drugie sprawdz czy masz kranik przekrecony na ON albo RES  

 

P.S. I prosze sie nie smiac bo to sie naprawde zdarza i to dosc czesto.

Oczywiście że takie coś może się zadrzyć i już nie raz mi się zdarzyło. Ale nie tym razem ;)

pozdro

[SOVIETVW]

pierwsze co to swieca,pozniej kabel,cewka a jak nie to tzreba szukac glebiej,i nie patrz na to ze jest iskra poprostu zmieniaj te elementy i sprawdzaj czy bedzie chodzic,pozdro i powodzonka...

[Matt]

I mam :!: Nie kupujcie do etek świec NGK :!: Szajs :!: :!: Pierwszy i ostatni raz :-x Zrobiłem na niej może 500km i padła :P Wsadziłem starą świece i od pierwszego zapaliła :P Dzięki za pomoc 8)

pozdro

[Boberson]

Moja Eta właśnie na NGK najlepiej wymiata za to nie cierpi BOSHÓW !!

[rybson13]

MOja to byl szczyt kupilem etke zapodalem nowa swieczke bosha zielona:) i ujechalem 6 km i przypchalem moto do domu bo dostala franca przebicia :P

[kiki]

bosh to lipa :P - w porównaniu do zwyczajnej iskry to badziewie. No moze to tylko moje odczucia - ale bosh strasznie szybko łapał przebicia i w jawie i etce tez - siakieś fatum :mrgreen: :mrgreen:

[Mosue]

Nie kupujcie do etek świec NGK

Mi pierwsza NGK padla po 100km a druga po 5 minutach.

 

Co do odpalania w zime to tez juz jedna swiece stracilem (iskre). Odpalilem maszyne, pochodzila moze z 10 sekund i dupa, swiece szlak trafil.

[Zbig]

Do etki uznaje tylko 2 swiece ISOLATOR lub ISKRA.

[Domieniek]

W sumie ja już na NGK nakręciłem dobre kilka tys km i żadnych problemów nie miałem, więc ja nie mogę narzekać. Co do odpalania w zimie to ja tego nie robie, zalewam cylinder olejem i robię resztę zabiegów na zimę, przykrywam kocykiem i tak stoi bidulka parę miesięcy. Odpalę dopiero w kwietniu :) bo u mnie długo śnieg leżey :cry:

 

pzdr