DOT 3 czy DOT 4

[PGR]

Jeśli masz szczelny układ to ską ta woda się bierze?

 

Skoro płyn nie wycieka to woda się dostaje do środka? pewnie ma mniejszą gęstość niż płyn ale... 8)

 

 

Mniejsza o to. Sam pisałem że płyn to nie majątek, więc zmieniajmy jak tylko zajdzie potrzeba.

[Piotr Dudek]

Wielu producentów płynu hamulcowego DOT5.1 ostrzega przed stosowaniem w starszych pojazdach ze względu na agresywne zachowanie w stosunku do uszczelek gumowych.

Cena płynu DOT 4 nie powala na kolana i w naszym warsztacie podczas każdej wymiany klocków wymieniamy również płyn w układzie.

Jeśli masz szczelny układ to ską ta woda się bierze?

A jeżeli jest nieszczelny to automatycznie nie masz hamulca.

PGR nie słyszał o starzeniu się płynu podczas używania układu hamulcowego?

[PGR]

O starzeniu słyszałem, inaczej nie wymieniałbym dla zasady.

 

Jesli hamulec cały czas masz tzn ze układ jest szczelny.

[Pawel]

Ale nie na tyle, by wilgoć nie dotarła do wnętrzności układu (wszelkie połączenia itp. Moze PGR wydaje się to niemożliwe, ale jest to fakt. Narzędzie do badania zawartości H2O w płynie nie kłamie :-).

 

Pawel

[pac1man]

no nie wiem czy nie klamie.te urzadzenia sa tworzone w wiekszosci przypadkow do celowego uswiadamiania uzytkownika ze plyn hamulcowy jest do wymiany.wezcie sobie swiezy plyn i zmierzcie takim urzadzeniem zareczam ze bedzie oszukiwac.po drugi raczej zalecam stosowanie DOT4 jego przeznaczenie jest do ukladow hamulcowych tarczowych lub tarczowo-bebnowych moze byc i ABS. co do DOt 5.1 jest on na bazie siliconu wiec moga wystepowac klopoty w starszych ukladach hamulcowych(gumki na tloczkach). DOT 3 zas jest przeznaczony do ukladów bebnowych lub. poza tym chyba nikt z was raczej nie osiaga temperatur (w normalnie uzytkowanym) motocyklu powyzej temperatur 200 stopni celsjusza.Jedno co warto to wymieniac co 2lata lub okolo 40tys.km i wymieniac dobrym(markowym) plynem np Lucasa.A jak ktos ma za duzo kasy do wpakowania w hamulce to radze juz kupic markowe klocki hamulcowe.

[bart_b]

PGR znajdz na necie albo w encyklopedii pojecie higroskopijnosc i bedziesz wszystko wiedzial na temat min. wody w ukladzie hamulcowym. :)

 

po drugie jesli bedziemy zakladac ze urzadzenia pomiarowe typu wskaznik poziomu wody w ukladzie hamulcowym to cala diagnostyka w pizdu siadzie.

[PGR]

nop wiesz, zazwyczaj prawda lezy gdzies posrodku...

[zajc]

A jak ktos ma za duzo kasy do wpakowania w hamulce to radze juz kupic markowe klocki hamulcowe.

 

Chciales powiedziec ze jak nie ma kasy to kupic firmowe klocki

[pac1man]

raczej jak masz za duzo kasy. i chcesz wlewac DOT 5.1 dostar sztarszego motocykla to lepeij zainwestowac w klocki czy przewody w oplocie stalowym

[zajc]

raczej jak masz za duzo kasy. i chcesz wlewac DOT 5.1 dostar sztarszego motocykla to lepeij zainwestowac w klocki czy przewody w oplocie stalowym

No ,teraz zrozumialem konkluzje :)

Tylko roznicy w cenie pomiedzy DOT 4 a 5.1 praktycznie nie ma :) Wiec na klocki ani na przewody raczej nie wystarczy :)

Pozdro

[Pawel]

wezcie sobie swiezy plyn i zmierzcie takim urzadzeniem zareczam ze bedzie oszukiwac

 

Nie oszukuję' date=' sprawdzałem, też zadałem sobie to samo pytanie.

 

Jak mi nie wierzycie, poczytajcie sobie, będzie tam odpowiedź na wiele pytań.

 

http://www.hamulce.net/plyny.htm

 

Ja wymieniam płyn nawet częściej, co rok, lub przy każdej wymianie klocków. Koszty są śmieszne - 10 - 12 zł za pól litra płynu DOT4, co wystarczy spokojnie na 3 tarcze jednego motocykla :-)

 

Pawel

[Adam M.]

Wydaje mi sie ze koledzy DarekS i Pac1man myla tutaj DOT5 z DOT5.1

Ten ostatni robiony rowniez na bazie glycolu jest mieszalny z 3 i 4 i ma bardzo dobre parametry ale dalej absorbuje wode i zre farbe.

DOT5 ma baze siliconowa i wody nie absorbuje, ale wcale nie ulatwia odpowietrzenia hamulcow ( naraza uklad cham. na korozje gdy dostanie sie do niego woda ) ma nizsze punkt zagotowania niz DOT4 i daje wrazenie miekszego pedalu hamulca gdy porownamy go np z DOT4.

Oprocz tego jest drogi i trudny do kupienia.

Wg mnie najlepszym kompromisem ceny i jakosci jest DOT4.

 

Adam M.

[PGR]

Nie napisałeś czy DOT 5 też żre farbe :?:

[Adam M.]

Nie zre.

Pierwsze odmiany DOT5 mialy za duza ilosc dodatkow spulchniajacych i niszczyly gumowe elementy ukladu - teraz to zmieniono od jakiegos czasu i problem zanikl.

 

Adam M.

[PGR]

DObrze wiedzieć.

 

Czyli można stosować do malowanych zacisków :?: