Zabezpieczenia tłoka

[MariuszN]

osobiscie polecam tylko te druciane, sa bardziej sprezyste i nie pekaja, natomiast te drugie sa zabardzo utwardzane, i pekaja bardzo czesto. Nie sadze ze jest to spowodowae zlym zalozeniem, bo to prosta czynosc trafic w ten rowek

[Dyskotekowiec]

Poza tym we wszystkich współczesnych 2T jakie rozbierałem były orginalnie druciane.

[Z3US]

i jak juz kupujesz to kupuj te druciki bo segery lubia wypadac

Wiem, spotkałem sie z takim przpypadkiem na żywo. Coś tak zaczęło dzwonić w silniku i nagle zgasł...

[kuba_195]

ja kiedyś zakładałem zabezpieczenie w simsonie, i mi gdzieś je wyjebało, a że mi się spieszyłu.,, to uciąłem kawałek drucika trzymającego żarówkę halogenową wsadziłe, i śmigałem:):) pzdr.

[kaburas]

kiedys w swojej jawce załozylem stare segery, a cylinder był po szlifie i tłok nowy. i sobie tak jade,jade, a tu nagle jak nie pidolnie, zablokowoło mi koło. najpierw myslałem ze sie zatarł,poczekałem az ostygnie i dalej kicha, i sie okazało ze mi wypad jeden seger swozen tokowy wysona sie i mi rozwalilo kanaly w cylindrze,nie moglem go zdjac. od tamtej pory zakładam zawsze nowe zabezpiecznia.

pzdr

[SOWA]

dobrze jest kupić nowe. Ja mam drucikowe w romecie i ETZcie i nie mam problemów.

 

Jak kupisz to dobrze obejrzyj, czy nie mają jakiegoś felera, coby Ci syfu nie narobiło w silniku.

 

 

Pozdrawiam.

[tm85]

To że sprawne zabezpieczenia wypadają to nie wina materiału czy zużycia.

Muszą byś włożone tak aby końce skierowane były do góry lub do dołu jak litery: "u" "n".

W przypadku założenia w sposób: "c" końce zabezpieczenia mają dendencję do wyginania się podczas pracy (bezwładność) i wypadnięcia.

 

Oczywiście nie mogą się samoczynnie obracać w rowku.