VFR RC36 - strzelanie z wydechu

[Jenes]

Witam

Szukałem na forum ale mój ma inne objawy niż podobny temat.

Nabyłem niedawno RC36 z '95 roku, gość powiedział że nie wie kiedy były robione regulacje gaźników, zaworów, świece. Moto ma założony jakiś troche głośniejszy wydech Marving'a. Ogólnie silnik chodzi bardzo ładnie, pali bez problemu, obroty rozwija w pełnym zakresie raczej bez problemów (nie mogę się jeszcze przyzwyczaić do V-ki). Strzelanie zaczyna się jak schodzi z obrotów, przy hamowaniu silnikiem, i czasem w początkowej dodawania gazu fazie po zejściu z obr.

I nie jest to byle jakie strzelanie bo wali tak że niejeden rusek z jaśkiem się mogą schować :? i wali dość często, jazda mało przyjemna, nie mówiąć że pewnie gliny by mi żyć nie dały, a przelotowe miasteczka zostału bez szyb :P :?:

Ładowanie sprawdze chociaż nie widzę związku między regulatorem a strzelaniem(reg. dostałem drugi to można bedzie wymienić ;) jakby co)

[Pompka]

Nabyłem niedawno RC36 z '95 roku' date=' gość powiedział że nie wie kiedy były robione regulacje gaźników, zaworów, świece. Moto ma założony jakiś troche głośniejszy wydech Marving'a.[/quote']

 

 

Chyba sam sobie odpowiedziałeś na ten problem. wymień/wyczyśc filtry, załóż nowe świece i wyreguluj gaźniki. Powinien przestać strzelać.

[Adam M.]

Zdejmij wydech i sprawdz jaki jest stan miedziano azbestowych uszczelek rur wydechowych przy glowicy, jesli kiepski lub nie istnieja to masz powod strzelania.

 

Adam M.

[gossy]

Czesc

Mialem to samo w Varadero (silnik V2 od VTR)- glosne jebn**cie przy zejsciu z obrotow, zrobilem regulacje ganikow, rozne ustawienia skladu mieszanki, nowe swiece zaplonowe, testowane rozne rodzaje paliwa 95,98 itp - rozne "cuda wianki" i strzelalo dalej.

Co strzelalo? - brak uszczelki kolektora wydechowego drugiego cylindra - nie bylo slychac i widac zadnych nieszczelnosci a uszczelki nie bylo :D

Stawiam jak Adam M. na nieszczelny wydech.

[Joe]

tez stawiam na nieszczelny wydech

[Jenes]

Dzięki Panowie, Pocieszająca jest ta jednomyślność :) . Regulacje i konieczne wymiany napewno będą zrobione i martwiło mnie czy to nie coś większego, o tych uszczelkach nie pomyślałem(chociaż nieraz wcześniej-w innych pojazdach, dała mi się taka usterka we znaki :roll: ). Zastanawiam się też czy to nie wina tego nieorginalnego tłumika bo to też chyba może mieć wpływ, czasem podobno sam tłumik tak partoli robote, pomimo że jest w świetnym stanie technicznym, może coś nie grać w całości.

 

PZRD

[MłodyVFR]

jak bardzo pusty jest ten wydech? ja mialem oryginalny - nie strzelal. zalozylem sobie calkiem pusty, to strzelal bankowo przy kazdym zejsciu z obrotow i walil ogniem na pol metra :mrgreen: teraz mam tjuninkowy w granicach rozsadku i wali z wydechu gdy: mocno hamuje biegami i pozniej otwieram ciut przepustnice -> j*b! tak sam z siebie nie wali juz. sprawdz, co to za wydech

[gossy]

Moze byc jeszcze kwestia skladu mieszanki - jezeli wydech masz szczelny to z tym probowalbym na poczatku. Przy bogatej mieszance resztki paliwa potrafia dopalic sie za zaworem wydechowym.

[crazybiker_]

Z tego co sie orientuje to zakładając sportowy tłumik trzeba zmienić ustawienia luzów zaworowych i skład mieszanki inaczej mamy większe spalanie, a tak poza tym z czego się orientuje to "przeloty" tak mają, walą aż miłó 8)

[Jenes]

jak bardzo pusty jest ten wydech? ja mialem oryginalny - nie strzelal. zalozylem sobie calkiem pusty' date=' to strzelal bankowo przy kazdym zejsciu z obrotow i walil ogniem na pol metra :mrgreen: teraz mam tjuninkowy w granicach rozsadku i wali z wydechu gdy: mocno hamuje biegami i pozniej otwieram ciut przepustnice -> j*b! tak sam z siebie nie wali juz. sprawdz, co to za wydech[/quote']

 

Ja wolałbym orginalny-tylko narazie nie wiem jak droga to może być impreza, nie lubie jak maszyna wrzeszczy strasznie-jest to męczące na dłuższą trase. Ten taki całkim pusty nie jest, bo ognie nie walą z niego w ogóle :D , i głośny się robi dopiero przy wyższych obrotach, ale jeżeli to będzie wina wydechu to wymiana musowa :cry: Takie strzelanie ma przecież też wpływ na silnik, nie mówiąc o odlocie tłumika :D, a nie chciałbym aby coś innego poszło się paść.

Ale przyjże mu się dokładniej.

 

Z tego co sie orientuje to zakładając sportowy tłumik trzeba zmienić ustawienia luzów zaworowych i skład mieszanki inaczej mamy większe spalanie, a tak poza tym z czego się orientuje to "przeloty" tak mają,...

 

Nic nie słyszałem o zmianie luzów przy innym wydechu :?: , a miało by to być na + czy -

[cabaniero]

Zadnych luzow nie trzeba ruszac...wystarczy zadbac o odpowiedni sklad mieszanki paliwowo powietrznej.. (Air Fuel Ratio) jesli ten wskaznik skladu mieszanki bedzie wlasciwy...mozesz jezdzic i z pustym wydechem i nic silnikowi sie nie ma prawa stac... najprosciej sprawdzic to poprzez obserwacje koloru swiec...a najlepiej sprawdzic to na hamowni przyrzadem do pomiaru skladu mieszanki... Temat ten co jakis czas sie powtarza...a byl juz doglebnie walkowany... w archiwum znajdziesz odpowiedz na swoje watpliwsci.

 

[ Dopisane: Wtorek Grudzień 13, 2005 9:15 pm ]

http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...der=asc&start=0

 

[ Dopisane: Wtorek Grudzień 13, 2005 9:22 pm ]

http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...der=asc&start=0

[miszcz]

ja bym nic z tym nie robil przecież strzelanie z wydechu to taka piekna sprawa :twisted:

[Piotr Dudek]

...mozesz jezdzic i z pustym wydechem i nic silnikowi sie nie ma prawa stac...

podobają mi się takie teksty bo wyrocznia tak powiedziała a mechanicy więcej zarobią.

a próbowałeś kolego swój motocykl na prostej bez tłumika?

o ile był szybszy?

[Acid]

Panowie ja mialem wolny przelot firmy LASER z koletorami i mi nie walil.. fakt na zejsciu slychac bylo charakterystyczne bulgotanie aale zadnego j*b! pomysl o tych uszczellkach i przedewszystkim na wakuometry z nim i swiece oraz filtry! a i wymien zarowke w lewym tylnym kierunku - wtedy na bank nie bedzie strzelal :idea: :mrgreen:

[cabaniero]

Piter swego motocykla tez do Ciebie nie postawię bo raz za daleko a dwa...to walisz smuty...