TARCZA W JAWA TS 350

[JAKI]

spoko tylko ze mi brakuje teraz juz tylko przedniego zawieszenia;) takze jakby ktos gdzies miał cos takiego u siebie albo jakis wasz znajomy to piszcie;) napisałęm maila odnosnie tej aukcji czy nie sprzedałby tego na czesci gdyby nie miał licytujacych, mzoe sie uda;) POZDRAWIAM

[JĘDRZEJ]

lagi od MZ pasują,tylko ichśrednica jest trochę mniejsza od średnicy w półce jawowskiej.Trzeba je zamocować przez objemki z cienkiej blachy i jest ok.Ja tak zrobiłem i jest dobrze.mam cz350.Pozdrawiam.

[kwas]

Ja bym wolał zamontować przód razem z półkami od etz, jakoś nie przemawiają do mnie patenty typu: "obejmki z cienkiej blachy" :lol: gdyby półki nie pasowały to mozna najwyzej wymienić tuleje w półce która wchodzi do głowki ramy, pozdro

[Budzik-WGR]

Doklasnie....... bo wyobrazam sobie akcje gdy po postawieni na kolo nam zostaje na ziemi i potem jak moze wygladac upadek :| glówką ramy w ziemie :|

[wueska]

250zł za przodik od etz.. to lekkie przegięcie.. zwłąszcza ze napewno będzie potrzebował remontu ...

 

pozatym pompka w ETZ to tragedia... lepiej szukac czegoś od japoni.. zacisk niech będize zeby nie było dużych kombinaci... Przodik od ETZ może sie dizwacznie zachowywac.. pozatym jawa była by troche wyższa...

[Adam M.]

Wszystko zalezy oczywiscie od zasobow gotowkowych kupujacego.

Jaki akurat zrobil to wszystko od niewlasciwej strony - wbrew pozorom najtanszym rozwiazaniem bylo kupienie calego kompletnego przodu od MZ z kolem i blotnikiem.

Teraz malo prawdopodobne ze ktos odda mu dobry przod za darmo - to akurat najdrozsza czesc tej inwestycji. W przypadku hamulcow zadne patenty z obejmami do zaciskow nie wchodza w gre - musi byc fabryczna laga z mocowaniem i pasujacym zaciskiem i oryginalne kolo z tarcza od tego zestawu - tylko takie polaczenie bedzie pracowalo i bedzie bezpieczne dla uzytkownika.

Swoja droga zastanawiam sie czesto dlaczego nikt nie probuje doprowadzic oryginalnego hamulca bebnowego Jawy do kultury, co byloby najtanszym rozwiazaniem.

O ile sie orientuje to jest to hamulec z podwojnym rozpieraczem, ktorego teoretyczna skutecznosc jest porownywalna z hamulcem tarczowym, jednotloczkowym stosowanym w MZ, a poza tym hamulec bebnowy jest o wiele skuteczniejszy i bezpieczniejszy w uzytku na mokrym asfalcie od tarczowego. Czy czasem hamulec tarczowy jest niezbedny by motur, a z nim jego wlasciciel byl bardziej `cool`?

Spiesze doniesc ze w Ameryce bebny sa znow cool, a specjalne bebny dla klasycznych wyscigowek ( magnezowe z zeliwnymi wkladkami, podwojne, przewietrzaniem z obu stron kola i poczwornym rozpieraczem ) bez klopotu przekraczaja cene $ 2000 za beben i dzialaja tak samo skutecznie jak najnowsze tarczowe, a o wiele lepiej wygladaja :)

Mielismy na forum watek o tym jak hamulec bebnowy uczynic bardziej skutecznym - proponuje znalezc w archiwum i poczytac.

 

Adam M.

[wueska]

Bębny są fajne .. ale trzeba sie przynich bawić .. zdejmowac koło przednie co jakiśczas i sprawdzać szczeki .. no właśnie .. dlatego najlpeiej kupic prozdzik od mz z zaciskiem i kołem .. do tyłu przeszprychowac felge od mz .. i kupić pompke hamulcową z ag-mot...

[emzet]

Swoja droga zastanawiam sie czesto dlaczego nikt nie probuje doprowadzic oryginalnego hamulca bebnowego Jawy do kultury' date=' co byloby najtanszym rozwiazaniem. [/quote']

 

no, do Jawy która waży c.a. 155kg beben to za mało - zastotowałem jakieś tam ulepszane szczęki, i nawet po porządnym dotarciu (500km w mieście) nie były zadawalające.

 

a przy tarczy i dobrej pompce jaką mam teraz u siebie stoppie to nie problem. są naprawde skuteczne.

[dabu]

amortyzatory od MZ nie pasują do pólek od jawy dolna półka ma za szerokie otwory a górna za wąskię i nie włożysz ich do górnej półki chyba że sporo je stoczysz u jakiegoś ślusarza ale lepiej kupić półki tez od MZ przerabiałem to już i naprawde lepiej kupić te pólki

[JĘDRZEJ]

górna półka musi mieć mniejsze otwory bo inaczej lagi przy dobiciu wyjdą góra. ja mam wcz350 lagi itarcze od mz zrobiłem na tym patencie ponad4000 km i nic się nie dzieje ,a hamulce są naprawde dużo lepsze od bębnowych.Pzdr.

[JAKI]

amortyzatory od MZ nie pasują do pólek od jawy dolna półka ma za szerokie otwory a górna za wąskię i nie włożysz ich do górnej półki chyba że sporo je stoczysz u jakiegoś ślusarza ale lepiej kupić półki tez od MZ przerabiałem to już i naprawde lepiej kupić te pólki

 

 

dabu chcesz powiedziec ze półke od MZ wsadzimy bez najmnieszych problemów, komplikacji i przeróbek do główki od JAWY? i wszystko bedzie grało?

[Adam M.]

no' date=' do Jawy która waży c.a. 155kg beben to za mało - zastotowałem jakieś tam ulepszane szczęki, i nawet po porządnym dotarciu (500km w mieście) nie były zadawalające.

[/quote']

 

Hamulce nie dotra ci sie podczas jazdy w miescie - musisz je wlasnorecznie dotrzec tak aby doprowadzic 90% powierzchni szczek do kontaktu z bebnem - wowczas stoppie tez nie bedzie stanowilo problemu.

A 155 kg Jawy to dalej mniej niz 170 kg mego BSA, ktorej hamulec bebnowy swietnie daje rade.

 

Adam M.

 

[ Dopisane: Poniedziałek 05 Grudzień, 2005 ]

A wymiana przodu powinna byc robiona przez wymiane czy dopasowanie sztycy do glowki ramy, a nie przez pasowanie lag od MZ w polkach jawoskich.

 

Adam M.

[Solo]

Ja wzialem i stoczylem lagi od mz tak zeby wsadzic je w polki od jawy i jezdze juz drugi sezon i nie bylo z tym problemu....

z polkami od mz jest o tyle problem ze trzeba by inne lozyska w glowke ramy wpychac.

[JĘDRZEJ]

Doklasnie....... bo wyobrazam sobie akcje gdy po postawieni na kolo nam zostaje na ziemi i potem jak moze wygladac upadek :| glówką ramy w ziemie :|

 

Zapewniam Cię Veteranos że lag które są u mnie zamocowane [za pomocą obejmek z cienkiej blachy] do półki nie ruszysz nawet z pomocą dżwigu parowego. Nie proponował bym na forum rozwiązań niebezpiecznych .Ja to rozwiązanie sprawdziłem praktycznie.Pozdrawiam.

[Budzik-WGR]

Ja to rozwiązanie sprawdziłem praktycznie.Pozdrawiam.

 

nie chcę się klucic ale nie kazdy moze wierzyc i ufac w takie patenty.....

Ja bym sobie nie wierzyl w blaszki :)