Fazer to jest to! ( FZS , FZ )

[ptaq_]

W Świecie Motocykli z lipca 2007 jest opis używanego fazera. Napisali tam, że w modelach 1998/99 w świetle mijania była żarówka H4 standardowo, ale zmienili to w 2000 roku bo podobno kiepsko świeciła (w długich została). Więc jak ktoś ma dwie żarówki H4 to nie musi być mod tylko rocznik 98/99.

Pozdro

[Lisex]

Może ktoś będzie zainteresowany... Mam do sprzedania nowy zestaw napędowy do Fazera. Zębatki JT + łańcuch DynaChain. Sam mam taki zestaw u siebie i bardzo dobrze się sprawuje.

 

http://allegro.pl/item374195949__naped_do_...achain_jt_.html

[B@ca]

Więc jak ktoś ma dwie żarówki H4 to nie musi być mod tylko rocznik 98/99.

 

Fazer u mnie na parkingu to rocznik 2003 .. wiec to na pewno jest przeróbka ..

Co ciekawe to kupiony z tą przeróbką z salonu Yamahy w UK (oczywiście jako używany).

 

Jak znajdę chwile czasu to spróbuje to sam zrobić jeeee :) Jak wypali to zamontuje 2 x H4 Philipsa :crossy:

[Peet]

Ja mam teraz moda na podwójne świecenie .. wiec po zmianie na 2x h4 na mijania nie powinno być zmiany "żerności" prądowej bo H4 i H7 to 55W. Zmiana będzie w momencie przełączenie na długie .. :) no chyba że coś pomieszałem ??

 

Jeśli by wszystko dobrze podłączyć to by było tak:

 

Klasyczny mod (bez wymiany żarówek):

Krótkie 1x H4 55W + 1x H7 55W = 110W

Długie 1x H4 60W + 1xH7 55W = 115W

 

U mnie bez moda jest tak:

Krótkie: 1xH7 = 55W

Długie: 1xH7 55W + 1xH4 60W = 115W

 

Mod z 2 żarówkami H4:

Krótkie 2xH4 = 2 x 55W = 110W

Długie 2x H4 = 2 x 60W = 120W

 

Przy źle zrobionym modzie jest tak:

Krótkie 1xH4 55W + 1xH4 60W + 1 x H7 55W = 170W :crossy:

Długie - to samo

[Frem]

Jak się jeździ fazerem w jakims grupowym wypadzie nad morze np w 4 moto, nad morze 250 km czesc dwupasmówki, czesc zwyklej szosy? Ogólnie fazer musi gonić reszte? Daje rade?

Zestaw motocykli np :

fz6

cbr 600

r1

cb 1000 ?

[koniaczek]

Jak się jeździ fazerem w jakims grupowym wypadzie nad morze np w 4 moto, nad morze 250 km czesc dwupasmówki, czesc zwyklej szosy? Ogólnie fazer musi gonić reszte? Daje rade?

Zestaw motocykli np :

fz6

cbr 600

r1

cb 1000 ?

 

Jestem pewnien ze do 180 km/h spokojnie dasz rade. powyzej tego zazwyczaj dramatycznie zwieksza sie spalanie (nie tylko w fazerze)wiec niewarto szybciej gnac, zreszta po polskich drogach nawet taka pradkosc jest mocno hardcorowa.

Reasumujac jesli nie trafisz na mistrzow prostej to jedz i sie nie przejmuj, fazer daje rade.

Edytowane 3 Czerwca 2008 przez koniaczek

[Bart3z]

Ja jeżdżę w grupie z Fazerem 1000, ZX-10R i innymi i daję radę :buttrock:

Nie przeszkadza mi mniejsza moc... zależy od grupy :biggrin:

[ernestZL]

tak jak koniaczek napisał-zalezy z kim jezdzisz! ja znam ludzi co na trasie z R1 duszą max 160- z taką ekipą mozna latac wszędzie! prawda jest taka ze jak 1000cem odkręcisz to 200 staję sie prędkością podrozną i wtedy cieżko jest tak gonić przez dłuzszy dystans-bynajmniej dla mnie(choc są tutaj osoby co piszą ze optymalna prędkosc podrózna na małym fazerze to 180:) jak dla mnie max prędkosc którą moge smigac przez dłuższy czas to 140/150!

 

jak będą chciali to odjadą bez problemów-tym bym sie nie przejmował-najwyzej sie zmieni ekipe:)

[Bart3z]

Dla mnie podróżna jest różna... :biggrin:

Z pasażerem na trasie to ok. 140-160km/, autostrada 170-190km/h i jest dobrze nawet z kufrem :notworthy:

Samemu jadę z różnymi prędkościami...

 

Wracając do spalania to ostatnio wracałem z Kielc do Konina i na autostradzie z Łodzi do Konina cały czas miałem 190km/h... spalanie wyszło mi jakieś strasznie dziwne, bo:

 

Przejechałem łącznie 260km, wyruszając zatankowałem do pełna czyli miałem w baku jakieś 19L :wink:

Rezerwa zapaliła mi się dopiero pod domem (rezerwa ma 3,5L), czyli 19L - 3,5L = 15,5L : 260km = 5,96L :cool:

 

Ja + kufer przeładowany kilkukrotnie i cały czas na autostradzie A2 190km/h, trochę przez Łódź, później trasą do Piotrkowa 140-160km/h, i od Piotrkowa do Kielc coś koło 140km średnio... :wink:

 

Chyba dobrze go dotarłem od początku... :icon_razz:

[lutek]

Witam, kupilem do swojego Fazerka nowy naped DID50VM i zebatki JT 15 i 48 zebow (standart) co sie okazalo ze nie potrzebnie... jesli ktos potrzebuje chetnie odsprzedam tanio...

Edytowane 4 Czerwca 2008 przez lutek

[adamus88]

wyregulowałem jak w serwisówce pisze i efektów brak!

jak bede zmieniał olej to zajze do sprzegla i pomierze sprezyny tarcze i przekladki-wtedy bede sie dalej zastanawial!

co do wibracji-to u mnie jest to samo-cała przednia owiewka delikatnie sie trzesie a wszystko dobrze skręcone!

 

glizda-domyslałem sie ze robiłes to w Mario-ale chodzi mi ile zapłaciłes bo słyszałem juz rózne wersje!

dzieki za odpowiedz

 

Mam tak samo jak Ty, wchodzi na 6 tyś zaczynają drżeć podnóżki, przy 7 tyś pomału przestają.

 

A ze sprzęgłem też się nakręciłem, już byłem umówiony na wymianę, ale pojeździłem przyzwyczaiłem się i nie narzekam.

Więc chyba tak musi być...

[ernestZL]

nie tak nie moze i niema prawa byc!

spręzyny wymieniłem w sprzęgle i dalej jest strzał obrotów na 3 biegu od 7 do 9 tys potem obroty spadają do 7 i dalej idą normalnie:( nie wiem o co kaman??? tylko na 3 biegu i to jak sie na maxa da manetke, bo jak powoli to bez strzału przechodzi ten zakres obrotów! gazniki robione! moze to krućce? kurcze ale one mają nawet nie milimetrowe rysy i nic więcej!

mi to az tak bardzo nie przeszkadza bo i tak zmieniam biegi w okolicy 5/6 tys ale i tak trzeba to zrobic!

[adamus88]

Jeżeli na swój koszt to zapraszam - coś na pewno się znajdzie :(

I jeszcze się browarka napijemy w garażu (za browar ja płacę) :icon_mrgreen:

Pozdro

 

A ja mogę przyjść z grillem :)

Wpraszam się bo także bym chciał, żeby ktoś po krytykował moją Fazerkę. Na bank coś powinienem przy niej zrobić, ale jakoś nie wiem co... :icon_mrgreen:

[koniaczek]

nie tak nie moze i niema prawa byc!

spręzyny wymieniłem w sprzęgle i dalej jest strzał obrotów na 3 biegu od 7 do 9 tys potem obroty spadają do 7 i dalej idą normalnie:( nie wiem o co kaman??? tylko na 3 biegu i to jak sie na maxa da manetke, bo jak powoli to bez strzału przechodzi ten zakres obrotów! gazniki robione! moze to krućce? kurcze ale one mają nawet nie milimetrowe rysy i nic więcej!

mi to az tak bardzo nie przeszkadza bo i tak zmieniam biegi w okolicy 5/6 tys ale i tak trzeba to zrobic!

 

 

Po zastanowieniu to tez tak miewam, nie wiem na ktorym biegu ale wlasnmie jak silnik jest w granicach 9000rpm to mam jakby zadlawienie sie. Raz jak sie slabiej trzymalem to mnie o malo nie zrzucilo.

Problem ten wystepuje rzadko i tylko jak przy pewnych obrotach odwine na maxa, ale tak ze juz sie bardziej nie da.

[Muczos]

Witam. Mam takie pytanko. Do ilu kresek rosnie wam temperatura na postoju maksymalnie? motor Yamaha fazer fzr 2005r. Oraz mam taki problem. Podczas postoju 5-10min. bulgocze mi płyn w chłodnicy i wiatrak sie nie wlącza oraz delikatny wyciek z rurki odprowadzajacej ze zrobiornicza. Podczas jazdy nic takiego sie nie dzieje ani podczas ktrótkiego postoju. tylko po ostrej jezdzie i odczekaniu okolo 5-10min na postoju zaczyna sie cos takiego dziac. prosze o jakakolwiek pomoc. pozdrawiam.

 

Witam. Mam takie pytanko. Do ilu kresek rosnie wam temperatura na postoju maksymalnie? motor Yamaha fazer fzr 2005r. Oraz mam taki problem. Podczas postoju 5-10min. bulgocze mi płyn w chłodnicy i wiatrak sie nie wlącza oraz delikatny wyciek z rurki odprowadzajacej ze zrobiornicza. Podczas jazdy nic takiego sie nie dzieje ani podczas ktrótkiego postoju. tylko po ostrej jezdzie i odczekaniu okolo 5-10min na postoju zaczyna sie cos takiego dziac. prosze o jakakolwiek pomoc. pozdrawiam.