ROZRZAD W KAWASAKI ZX-6R Z 6 ROKU!!!

[Maniek6r]

Mam pewne obawy o rozrzad w moim sprzecie, od jakiegos m-ca, a moze dluzej slychac dziwne,szybkie cykanie lub tez grzechoczenie w silniku, tak blizej prawej strony bloku silnika, po rozgrzaniu raczej to cichnie. Jedni mowia, ze rozrzad juz sie konczy, natomiast inni ze w Kawach to normalne. Ja jestem raczej przychylny wersji o zuzytym rozrzadzie bo takie zjawisko ma miejsce dopiero od pewnego czasu. Przy jakim przebiegu siada rozrzad, czy to jest uzaleznione tylko od przebiegu, jaka cena naprawy, a raczej wymiany lancuszka i reszty potrzebnych dupereli??? Prosze bardzo o pomoc!!!

[Idaho]

Łańcuszek rozrządu siada gdzieś po 40-50 tyś. Charakterystycznym dzwiękiem jest grzechotanie łańcucszka podczas gwałtownego dodawania gazu i schodzenia z obrotów. Pomimo, że łańcuszek masz z boku bloku cylindrów nie da się go założyć w całości, gdyż przy zębatce na wale masz prowadnice która uniemożiwia ci przełożenie łańcucha. Będziesz musial zakuwać łańcuszek.

[bartusdr]

Maniek6r ;) co ty tam znowu chcesz wymieniać :?: Spytaj Pawła i rób u niego :D dorobiz się karty stałego klienta :P

 

pozdro

[Pawel]

Spytaj Pawła i rób u niego

 

Dobra rada w tym przypadku bo ... Kolego Maniek :-) - po ostatnim serwisie mówiłem Ci, że masz w motocyklu napinacz rozrządu używany w wyścigach, czyli ręczny, a nie automatyczny, sprzezynowy. Musisz podjechać na naciągnięcie łańcucha. Napisz jaki przebieg ma ten łańcuch, bo wymianę też można brać pod uwagę (ale do tego by było wskazane zmierzenie go na danym odcinku i porównanie z wymiarami nowego).

 

Pozdro, Pawel

[Maniek6r]

to napisz jak z czasem u Ciebie?? to nierowne wyciagniecie to mi sie kojarzylo od poczatku z lancuchem napedowym. Przebiegu lancucha nie potrafie ocenic, licznikowo jak widziales 20000 ponad, a jak naprawde jest to wie tylko ten motocykl.Mozna szacowac okolo 40000,ale bez nawet 2 procentowej gwarancji. Jestes spec to ocenisz. Nawet te wyscigowe zapedy mej maszyny mi sie podobaja ;) ...

[Piotr Dudek]

Paweł w tym motocyklu trzeba koniecznie wymienić napinacz na seryjny.

Nie można na codzień używać motocykla z torowym napinaczem, a jeżeli był tak używany to i łańcuszek też jest do wymiany.

Zróbcie zdjęcie tego napinacza.

[Maniek6r]

ale dziwne zeby wsadzac torowy napinacz do seryjnej maszyny?? W ogole jakie sa koszta wymiany, plus sam lancuszek do tego modelu??

[Pawel]

Piotrze, zdjęcia napinacza nie zrobię, bo nie mam motocykla pod ręką. Ale wygląda on tak, że napinanie odbywa się poprzez wkręcanie śruby idącej w osi napinacza, która jest kontrowana przeciwnakrętką.

 

Z manualnymi napinaczami spotkałem się kilka razy, szczególnie w starszych sprzętach (np. dzisiaj w XJ550), nie tylko sportowych, a wręcz przeciwnie. Wymiana zestawu jest najrosądniejsza, bo nie wiadomo jaki przebieg ma ten łańcuch (dlatego wspomiałem o pomiarze i porównaniu z nowym).

 

Maniek6r, zdzwnońmy się, ustalimy co i jak z terminami.

 

Pozdro, Pawel

 

[ Dopisane: Poniedziałek Wrzesień 26, 2005 9:14 pm ]

ale dziwne zeby wsadzac torowy napinacz do seryjnej maszyny??

 

Mówiłeś mi, ze poprzedni właściciel miał zapędy wyścigowe. Mamy już odpowiedź :-). Sprawdzę dokładnie ceny części.

[Maniek6r]

Oj Pawel, mylisz mnie z kims, poprzedni wlasciciel raczej mial zapedy do oszustwa, ale o wyscigach nic nie mowil. Uzywal go drogowo,jak ja.

[Pawel]

Nie myle, spoko ... może chciał się ścigać, zresztą nieważne, może stary napinacz się rozleciał i kupił taki jak jest teraz.

 

Pozdro, Pawel

[mrew]

Wymiana zestawu jest najrosądniejsza' date=' bo nie wiadomo jaki przebieg ma ten łańcuch (dlatego wspomiałem o pomiarze i porównaniu z nowym).[/quote']

 

Jesli wymienisz napinacz na seryjny i lancuch zostanie poprawnie napiety to nie ma sensu go wymieniac. Z reguly lancuszek rozrzadu wymienia sie w momencie gdy regulacja napinacza sie skonczy i nie jest on juz w stanie go poprawnie naciagnac. A zeby sie nierowno rozciagnal? No coz w ekstremalnych przypadkach mozliwe ale ja jeszcze takiego przypadku nie widzialem.

A jesli chcesz sprawdzic wyciagniecie lancuszka to specyfikacja mowi, ze pomiar robisz na dlugosci 20 ogniw i standardowo ma byc 127.0 do 127.36 mm a maksymalnie 128.9 mm. Lancuszek mierzysz w roznych miejscach aby sprawdzic czy nie jest nierowno wyciagniety. Jesli chociaz jeden pomiar wykracza poza specyfikacje to niestety musisz kupic nowy.

 

Pozdro.

[maniek_7]

Ponieważ w zeszłym roku na wiosnę miałem ten sam problem w zzr po przebiegu około 50 tys. km - łańcuszek i napinacz, z czego napinacz to koszt rzędu 400- 500 zł (droga zabawa!) i trzeba czekać na sprowadzenie!

[Maniek6r]

wiec mam pytanie do Pawla lub do osob co mialy stycznosc z podobnymi silnikami, czy aby napewno w moim sprzecie jest ten torowy napinacz i czy jest koniecznosc jego wymiany na automatyczny?? lub tez w przypadku gdyby napinacz okazal sie normalny, to czy jest koniecznosc jego wymiany na nowy??

[Pawel]

Na początek proponuję wymienić napinasz na seryjny, zobaczymy jak się to będzie zachowywać. Automatyczny napinacz nie pozostawia wątpliwości - jak nie daje rady, to objawy sa słyszalne.

 

Pozdro, Pawel

[Maniek6r]

widzialem juz jednak koszta tego napinacza i jeden kolo powiedzial ze mozna znalezc ladna uzywke,bo to prosta czesc.Co o tym myslisz, bo w pazdzierniku chcialbym jeszcze wykorzystac moja Niunie