Wszystko o Suzuki DR 350

[Soku11]

WITAM!!

Mam pewien problem. Drke mam od dawna jednak ostatnio zaczalem sie zastanawiac dlaczego mnie boli lewa reka po jezdzie.... Zamienilem sie z qmplem na moto (ja na DRZ on na DR), po dluzszej chwili jazdy w terenie spytalem qmpla co on o tym sadzi. I stwierdzil ze moim moto sie w prawo nie da skrecac :/ I rzeczywiscie moto jakos dziwnie sie zachowuje, nieraz jak puszcze kiere leci prosto jak strzala a nieraz go znosi na lewo i na prawo(tak jakby sie cos gdzies blokowalo i kolo nie wracalo do standardowego polozenia) :/ W dodatku to skrecanie w prawo mnie dobija :banghead: Czuc wyrazny opor kierownicy, ktory sie zmniejsza gdy zaczne na chama machac kiera w lewo i prawo. Po tym zabiegu moto nieraz skreca dobrze nieraz nie.... Ma ktos jakies pomysly co sprawdzic ?? POZDRO

Edytowane 13 Czerwca 2007 przez Soku11

[Seba350]

Masz cent6ralny stojak?? Jak nie to na taboretjakis wstaw tak,zeby kolo przednie bylo w powietrzu i obracaj kiera i zobacz czy idzie lekko czy z oporem,albo delikatnie powoli od lewej do prawej i czy nie wyczowasz "szarpniec" kierownicy. Jesli idzie ciezko,lub szarpie to masz lozyska w glowce wywalone - ja tak mialem to jezdzic nie szlo bo plynnie sie nie skrecalo,a na jakis koleinach w blocie to gleba zazwyczaj.

[urban]

WITAM!!

Mam pewien problem. Drke mam od dawna jednak ostatnio zaczalem sie zastanawiac dlaczego mnie boli lewa reka po jezdzie.... Zamienilem sie z qmplem na moto (ja na DRZ on na DR), po dluzszej chwili jazdy w terenie spytalem qmpla co on o tym sadzi. I stwierdzil ze moim moto sie w prawo nie da skrecac :/ I rzeczywiscie moto jakos dziwnie sie zachowuje, nieraz jak puszcze kiere leci prosto jak strzala a nieraz go znosi na lewo i na prawo(tak jakby sie cos gdzies blokowalo i kolo nie wracalo do standardowego polozenia) :/ W dodatku to skrecanie w prawo mnie dobija ;) Czuc wyrazny opor kierownicy, ktory sie zmniejsza gdy zaczne na chama machac kiera w lewo i prawo. Po tym zabiegu moto nieraz skreca dobrze nieraz nie.... Ma ktos jakies pomysly co sprawdzic ?? POZDRO

 

Co do oporu kierownicy, to dokłądnie co napisał Seba350, ponieważ innej przyczyny być nie może. Tylko i wyłącznie łożyska. Z tego co wiem to są to rolkowo-stożkowe, więc powinineś je dostać w każdym sklepie z łożyskami, a nie np za larssona za wielkie pieniądze. Co do bólu lewej ręki to nie wiem, bo lekarzem nie jestem:D:D:D A dlaczego właśnie lewa?? ;) :icon_biggrin: :)

 

Pozdrawiam

urban

[Soku11]

Hehe dzieki za rady :icon_mrgreen: A jak wymontuje te lozyska to jak sprawdzic czy sa rozwalone?? Bo jak pisalem nieraz mi jedzie normalnie prosto bez problemu a nieraz ciezko skreca, czyli po sprawdzeniu na podporce moze byc wszystko ok.... Ile takie lozyksa moga kosztowac??

 

A co do lewej reki to boli bo jak chce skrecic kiera w prawo to uzywam wiecej sily, co po dlugiej jezdzie jest odczuwalne :PP POZDRO

[urban]

Hehe dzieki za rady ;) A jak wymontuje te lozyska to jak sprawdzic czy sa rozwalone?? Bo jak pisalem nieraz mi jedzie normalnie prosto bez problemu a nieraz ciezko skreca, czyli po sprawdzeniu na podporce moze byc wszystko ok.... Ile takie lozyksa moga kosztowac??

 

A co do lewej reki to boli bo jak chce skrecic kiera w prawo to uzywam wiecej sily, co po dlugiej jezdzie jest odczuwalne :PP POZDRO

 

W łożyskach tych ciężko wizulanie stwierdzić uszkodzenie. Poprostu zaczynają ciężko chodzić. Nie wiem jak w główce ramy ale w skrzyni biegów w samochodzi na bieżni łożyska widać wżery. Koszt pewnie gdzieś z 40-50zł za komplet i najlepiej wymień. Może już masz rolki kwadratowe :icon_mrgreen: :) Rozbierz zobacz.... bo my w tej Twojej główce ramy nie siedzimy i nie widzimy co jest nie tak. :)

 

Pozdrawiam

urban ;)

Edytowane 13 Czerwca 2007 przez urban

[Seba350]

Raczej na biezni lozyska zobaczysz jakby to nazwac - bedzie widac miejsca bardziej blyszczace w ksztalcie rolek lozyska. Lozyska jak urban mowil kup w zwyklym sklepie 32005 i 32006 - takie mialem juz w 2 dr'kach to Ty masz pewnie te same.

[Seba350]

http://img57.imageshack.us/img57/117/dsc00680jp7.jpg - no tam juz Supermoto zrobione :notworthy:

[qba]

zmień lampę na taką jaką ja mam i będzie cudowna dr :notworthy:

 

też chciałem swoją dr tak wymalować ale kupilem ttr

[thors]

zmień lampę na taką jaką ja mam i będzie cudowna dr :notworthy:

 

też chciałem swoją dr tak wymalować ale kupilem ttr

Gdzie kupiłes ta lampeczkę . Bardzo ładna :notworthy: I ile dałeś?

[Seba350]

zmień lampę na taką jaką ja mam i będzie cudowna dr :wink:

 

też chciałem swoją dr tak wymalować ale kupilem ttr

 

No wlasnie,jakiej to firmy i jki model a i powiedz czy to cos swieci i na jaka zarowke jest. Bo moja oryginalna mi sie podoba,ale pod jednym wzgledem - elegancko noca wszystko widac.

[urban]

Jeżeli chodzi o tą lampę, to pewnie jest jakiś Acerbis do KTMa. Ale ja bym takiej lampy nie założył, bo cieżko będzie przykryć wielkie liczniki w Dr i całą elektroniką za lampą, a w dodatku nic nie takiego światła jak orginalna od Dr. Ale to kwesita gustu i wyboru. Chyba że lampa będzie na którąś z żarówek halogenowych typu H7 H3 H1, no oczywiście H4 to standard.

 

Pozdrawiam

urban

[john_00]

http://img57.imageshack.us/img57/117/dsc00680jp7.jpg - no tam juz Supermoto zrobione :icon_mrgreen:

 

 

szkoda DR350 przerabiac na supermoto, ten moto za dobrze jezdzi w terenie zeby go tak pusc

sorry za opinie, ale takie jest moje zdanie.

[Seba350]

szkoda DR350 przerabiac na supermoto, ten moto za dobrze jezdzi w terenie zeby go tak pusc

sorry za opinie, ale takie jest moje zdanie.

Ale ono nie jest zepsute - wrecz odwrotnie,jest udoskonalone :bigrazz: Bo moge robic wiele kilometrow po asfalcie i nie kupowac opon co 500km. A mam tak porobione,ze w 5 min mam kola enduro spowrotem :)

[Skubi]

Siemka, jaki koszt takich kółek i ogólnie całej przeróbki na SM. Fajnie mieć alternatywę dla ogumienia terenowego.

[Seba350]

Zalezy ile dasz za kola z tarczami, piasta zebatki i oponami+ zebatka na tyl,troche prac slusarskich czyli dodatkowo z ok 300zl zalezy jak tokarz bedzie z Ciebie zdzieral.