Wszystko o Suzuki DR 350

[seba9121]

Pamiętam jak leciałem asfaltem równym gazem to przy chyba 5,5tyś miałem 90km/h.

[włochatyDR]

Ja mam teraz 12:42 albo 43. Ale chce założyć 13 i 47 albo 49 właśnie się zastanawiam, bo jeżdżę dużo po szutrach, ale często też las, błoto, podjazdy, techniczne odcinki itd. jak myślicie? nie chciał bym silnika na szutrach obciążać. Co myślicie?

[m_fiolek]

No ja jeżdzę podobnie. Ja w piątek zakładam zestaw 13-48 więc zobaczymy jaka będzie zmiana.

 

[repitos]

Dzięki

A o co chodzi z tym 4.00?

Na jakich przełożeniach jeździcie? Przyszła pora na zmianę napędu i zastanawiam się co wziąśc. Teraz mam 14/41 i chciałbym żeby zyskała na mocy. Chcę kupić takie przełożenie jak ma wersja N czyli 14/47 ale czy będzie jakaś zmiana? Czy od razu 13/48?

 

czesc

4.00 to rozmiar chwytaka ,zreszta kliknij w link tam masz wszystko opisane :

http://www.sklep.motox.pl/chwytaki-c-61_19...2690e891fd9ce12

 

Co do przelozenia to wszystko zalezy co chcesz dokladnie osiagnac, napewno obejdzie sie to kosztem predkosci moto no i biegi sie "skroca". Gdy zmienilem z standardowego14/43 jaki byl w mojej DR na 13/48 to na prostych szutrach podswiadomie szukalem 6 biegu :-). Pamietaj ze 1 zab z przodu to jakies 2/3 zabki z tylu.Mysle ze odczujesz znaczna roznice.

Zwroc uwage jaki masz rozstaw srub mocowania tylnej zebatki bo sa dwa rodzaje :146mm lub 156mm

Pozdrawiam

Edytowane 25 Listopada 2010 przez repitos

[Krzychu22]

Mam nietypowy problem. Macie może jakieś metody wyjęcia łożyska z wahacza? Dokładnie chodzi o to łożysko które jest mocowane przez ośkę do ramy. Proszę o szybką odpowiedź.

[Berbim]

Co myślicie o tej DR-ce ?

http://moto.allegro.pl/suzuki-dr-350-z-199...1341789390.html

Może już ktoś ją oglądał, na zdjeciu wygląda ładnie, ale jak zwykle trzeba by się pofatygować osobiście.

Tylko coś za świeżo ta rama wygląda.

Edytowane 28 Listopada 2010 przez Berbim

[m_fiolek]

Mam nietypowy problem. Macie może jakieś metody wyjęcia łożyska z wahacza? Dokładnie chodzi o to łożysko które jest mocowane przez ośkę do ramy. Proszę o szybką odpowiedź.

Ja w Rm'ce wyciskałem na imadle, bo na prasę nie zmieścisz. Musisz dobrać odpowiednią tulejke i sciskasz. Jak jest zapieczone to nie żałuj wd-40.

 

Co myślicie o tej DR-ce ?

http://moto.allegro.pl/suzuki-dr-350-z-199...1341789390.html

Może już ktoś ją oglądał, na zdjeciu wygląda ładnie, ale jak zwykle trzeba by się pofatygować osobiście.

Tylko coś za świeżo ta rama wygląda.

Wygląda naprawde fajnie. Rama nie musi być malowana. Moja Dr też ma taki lakier na ramie. Ja bym oglądał bo może być okazja. Może się też okazać, że na zewnątrz ładnie a w silniku głowica zatarta...

Edytowane 28 Listopada 2010 przez m_fiolek

[Krzychu22]

Mam pytanie. Czy w dr 350 z 1991 jest wycięta poprzeczka w ramie, która jest nad poprzeczką do której mocuje się prolink'a. Do niej jest przykręcany silnik.

 

 

Uploaded with ImageShack.us

[repitos]

Nie, a dlaczego mialaby byc wycieta?

[Krzychu22]

Ponieważ jak oglądałem dr to była lekko wygięta. Zdziwiło mnie to bo, jest w takim miejscu, że trudno by było ją skrzywić i jeszcze jest do niej przykręcony silnik, więc powinno jeszcze coś innego pokrzywić.

[repitos]

Ponieważ jak oglądałem dr to była lekko wygięta. Zdziwiło mnie to bo, jest w takim miejscu, że trudno by było ją skrzywić i jeszcze jest do niej przykręcony silnik, więc powinno jeszcze coś innego pokrzywić.

wiec masz na mysli wycieta czy wygieta bo nie rozumie Twojego pytania?

[Krzychu22]

wiec masz na mysli wycieta czy wygieta bo nie rozumie Twojego pytania?

 

Wygięta

[kulka]

ma być wygięta

[seba9121]

Może ma ktoś na sprzedanie tanio osłony na lagi niebieskie? :buttrock:

 

[SilverX]

Witam, nie wiecie jak wyjąć tą gumę od pompy hamulcowej zaznaczoną za zdjęciu? Musze dać pompę do pospawania i boję się, że przy spawaniu uszkodzą mi właśnie tą gumę.

Edytowane 24 Grudnia 2010 przez SilverX