droga hamowania

[Jerry]

hej,

praw fizyki Pan nie zmienisz i nic się nie da zrobić chyba że spadochron z tyłu na się rozwinąć.

 

pozdro

==============

GSF 600S BANDIT

[bartic]

praw fizyki Pan nie zmienisz i nic się nie da zrobić

 

jak to nie :] prędzej czy później to zrobią, tak jak mechanikę newtona... ale to tak btw

 

pzodrawiam

bartic

[Jerry]

hejka,

to życzę powodzenia Nobel czeka heheheh

 

pozdro

 

===============

GSF 600S BANDIT

[Syntax]

No faktycznie, że 27. A zawsze myślałem że 36. :) Pozdroo

[moratar]

Dziś sprawdzałem ile metrów potrzeba do wychamowania z 50km/h wyszło mi że 4m

Więc ze 100 to będzie 8m :) (szkoda że nie)

A tak w ogóle, skąd biorą się takie mądrości? :

http://moto-oferty.pl/?action=brakes_results

[yuzzek]

spadek przyczepności opon też na skutek rozgrzania

na skutek rozgrzania to raczej wzrost przyczepności. No chyba, że opona się rozpuści... :P :)

[rg166]

wydaje mi sie, że te drogi hamowania podane sa przy hamowaniu TYLKO TYLNYM hamulcem. W ostatnim numerze Świata motocykli na stronie 86 podane jest ze jawa cz 354 z 1958 (!!!)roku z 50 km/h zatrzymuje sie na 12m, latwo mozna obliczyc ze ze 100km/h zatrzyma sie na dystansie 24m. Wechikuł ten posiada hamulce bebnowe, ktore spowalniaja maszyne wolniej niz tarczowki stosowane w nowych maszynach. Tak wiec wydaje mi sie ze z predkosci 100km/h nowe motocykle jest w stanie zatrzymac sie w 20m przy uzyciu obudwu hamulcow. Jesli moj tok rozumowania jest bledny- poprawcie mnie.

 

pozdrawiam

[emzet]

jawa cz 354 z 1958 (!!!)roku z 50 km/h zatrzymuje sie na 12m, latwo mozna obliczyc ze ze 100km/h zatrzyma sie na dystansie 24m.

 

droga hamowania rosnie wraz z kwadratem predkosci, wiec zle myslisz

[rg166]

czyli mam rozumiec ze ze 100km/h zatrzyma sie na 48m??

[helmet]

mozna obliczyc ze ze 100km/h zatrzyma sie na dystansie 24m

hehehe, powiedz do jakiej szkoły chodzisz, a nie poślę tam swojego dzieciaka... :-)

no a poważnie - to działa trochę inaczej, kwadrat prędkości się liczy, a to jest większy przyrost

[rg166]

gim 1 we wschowie :)

 

jedno z lepszych gimnazjów publicznych w Polsce:]

serio. 3 miejsce w wynikach testów trzecich klas w Polsce, więc mysle, ze spokojnie mozesz tu poslac swojego dzieciaka:]

 

Po prostu fizyka to nie moja dziedzina.

pozdro

[emzet]

czyli mam rozumiec ze ze 100km/h zatrzyma sie na 48m??

to jest juz bardziej prawdopodobne, jednak mimowszystko nie mozna tego uznac za pewnik.

[rg166]

dobra, mysle ze temat mozna uznac za zamkniety. przegralem zaklad :]

pozdro

[CosmoSquig]

Ludzie, stosując te wzory to sobie można policzyć ale prędkość spadania jaja w próżni :) Poteoretyzować zawsze jest miło, ale sugeruję, aby nie bazować na wyliczeniach opartych na wzorach z podstawówki w codziennej jeździe na moto, bo może się to źle skończyć.

Matematyczne opisanie hamowania pojazdu to zadanie na tyle skomplikowane, że inżynierowie z np. Hondy czy Suzuki ustawiają maszyny na torach testowych i mierzą drogę hamowania doświadczalnie.

I nie zakładają przy tym, że opóźnienie ma wartość stałą ;)

[jack]

Cześć

 

Bo nie ma - punkt dla ciebie Cosmosquig.

 

Bardziej mi się np podoba taki patent:

Moto o mocy 120kM rozwija 250km/h.

Przy prędkościach maksymalnych hamulce nie są

w stanie zapewnić deceleracji (używam tego określenia

bo inne nie są całkiem trafne fizycznie) tak dużej

jak przy tych, które wcześniej rozważaliśmy np.100km/h.

Czyli z tych powiedzmy 9 m na sekundę kwadrat nici.

Ile jest na prawdę niewiem nie będę gdybał, ale ....

Przy prędkości maksymalnej tu ok. 69m/s

ciąg potrzebny na pokonanie oporu powietrza wynosi

ok. 120kg.

(84000W / 69m/s = 1209 N)

Kierowca sportowego motocykle na torze w chwili hamowania

np. przed zakrętem wyraźnie "otwiera się" wysuwając znad owiewki

i w rezultacie zwiększa na krótko tą siłę do 140kg.

Ponieważ masa moto+człowiek to np. 280kg

więc wynikająca z samego oporu aerodynamicznego

deceleracja wynosi 140/280=0,5g

tj. ok 5 m na sekundę kwadrat.

W rezultacie możliwość szybkiego zmniejszania prędkości

nawet przy dużych maksymalnych jest znaczna.

 

Jacek