Odpalanie

[aLLy]

no to sie uspokoilem troche, mamy identyko aprilki kristi, to samo malowanie ;d moja starsza o rok

[KuBA]

Dokladnie. Poczekac to trzeba w motorynce az sie benzyna przeleje z gaznika' date=' ale nie w Aprili[/quote']

ja nie mówie zeby czekać 15 minut tylko chwileczke 15 sekund...

 

a z tym ze mam gaźnik dellorto to po prostu chodziło o to ze mi samo ssanie nie opada tylko musze to zrobić ręką

[Strzalek]

enduroguy napisał:

Dokladnie. Poczekac to trzeba w motorynce az sie benzyna przeleje z gaznika, ale nie w Aprili

 

ja nie mówie zeby czekać 15 minut tylko chwileczke 15 sekund...

NIc nie trzeba czekać :!:

[kristi_rx125]

no to sie uspokoilem troche' date=' mamy identyko aprilki kristi, to samo malowanie ;d moja starsza o rok[/quote']

 

Daj znaka czy u ciebie też jest tak z tym ssaniem bo sam jestem ciekawy :)

[aLLy]

jutro pojde do garazu to Ci powiem.

[Dominik Szymański]

Nic przy ssaniu nie trzeba czekać, nie róbcie jaj... Wyciągnąć dźwignię, odpalić, poczekać chwilkę i opuścić dźwignię ssania, chyba że sama opada (tak jest w niektórych gaźnikach). Aha, dodawanie gazu przed odpalaniem w motocyklach innych niż KTM nie ma sensu, gdyś tylko w KTM jest specjalny "wtrysk" paliwa, który działa w ten sposób, ze podaje odpowiednią dawkę paliwa po przekręceniu manetki na wyłączonym silniku.

 

PS - w razie zalania motocykla robicie tak: kranik na off, manetka odkręcona na maksa i kopiecie lub kręcicie rozrusznikiem dobrych kilkanaście razy. Potem kranik na on, zero ssania i musi odpalić po kilku kopnięciach.

 

pzdr

[aLLy]

mam nadzieje ze odpali bez problemow ;(

[Mr.Maciek]

Siema. To ja jako też świeżo upieczony motocyklista proszę o szczegółową :) instrukcje odpalania Yamahy DT 80. Aha i mam jeszcze takie dwa pytania: co robić jak sie zaleje i kiedy sie zalewa, od czego to zależy oraz co robić jak mi sie kranik zapowietrzy??

[KuBA]

jak mi sie zalała tak dość bardzo to po pierwsze wylałem paliwo z rury a potem wykręciłem świece i biegałem na pych i paliwo wylewało sie przez cylinder. tylko rób to na wyłączonej stacyjce bo ja juz raz zrobiłem ten błąd i mi sie motor zapalił cały =( :(:P ale ugasiłem :)

[qba]

do Macka

 

Ja odpalam moja dt tak

 

1. podchodze

2. kluczyk w stacyjke i przekrecam

3. guxik na on

4. karnik na on lub rezerwe ;)

5. i z pierwszego kopniecia :)

6. jak bylo by zimno to bym sanie wlczaczyl ale i tak najpierw bez bym sprobowal :(

7. jezeli np pominoles punkt 2 i/lub 3 to jak masz gdzie to na pych i odpali a jezeli nie to na of kranik na off i kopiesz potem kranik na on zaplon na on i pyk z pierrwszego ;)

[Mr.Maciek]

Hehehe, thx chciałem sie upewnić. A co robicie jak sie zapowietrzy, tzn. skończy sie paliwo do zera i jak nowe naleje to nie chce dostać sie do cylindra bo w kraniku jest powietrze?? Ja pcham aż odpali...jest jakaś inna możliwosc??

[enduroguy]

Hehehe' date=' thx chciałem sie upewnić. A co robicie jak sie zapowietrzy, tzn. skończy sie paliwo do zera i jak nowe naleje to nie chce dostać sie do cylindra bo w kraniku jest powietrze?? Ja pcham aż odpali...jest jakaś inna możliwosc??[/quote']

Ja jeszcze dmucham przez tą rurke co jest w korku do odpowietrzania baku i duzo lepiej odpala

[E-mil]

ja nie mówie zeby czekać 15 minut tylko chwileczke 15 sekund...

 

Ehhh... jak Ci wszyscy mówią, że nie trzeba czekać to chyba mają rację ... :?

 

W motorynce to po naciśnięciu pompki przelewasz gaźnik a w Aprili itp. to gdy podnosisz ssanie to zmienia się skład mieszanki paliwowo - powietrznej (dostaje więcej powietrza ) . Więc co to da, że dłużej będzie ssanie podniesione :?: :arrow: :?

[KuBA]

no emil juz wiem...

[Mr.Maciek]

Ja jeszcze dmucham przez tą rurke co jest w korku do odpowietrzania baku i duzo lepiej odpala

Trzeba mieć tą rurke :lol: ....