Gaznik i hamulce w XJ600

[cifer]

Witam wszystkich mechaniorow:)

Mam dwie kwestie (z gory przepraszam za niefachowe slownictwo...):

1. Wczoraj zdjalem w mojej maszynie bak i zauwazylem, ze rozszerzajaca sie, gumowa rurka doprowadzajaca powietrze z filtra do gaznika byla niedokladnie zalozona. W efekcie czesc powietrza (niewielka) byla zasysana przez pierwszy gaznik prosto z atmosfery. Pytanie: czy przy przebiegu 20 tys. moglo to spowodowac zabrudzenie gaznika i czy zabrudznie mozna ocenic zdejmujac tylko filtr z cala obudowa (nie rozbierajac gaznika)? Pytam, bo czasem xj-ta ma problem z odpaleniem bez lekkiej przygazowki. Nie dymi.

2. Obudowy przednich hamulcow maja maly luz (wyczuwalny, gdy je energicznie porusze). Jakies 3mm. Gdy 'pompuje' przednimi amorami na zacisnietym hamulcu - pod koniec zakresu slychac ten luz. Zastanawia mnie, ze i lewy, i prawy hamulec maja identyczny i moze fabrycznie tak to jest zorganizowane??? Napiszcie, czy dalej w to wnikac/oddac do serwisu?

 

Moto - xj600s r.2000, przebieg 21 tys.

 

Dzieki & pozdrawiam

Cifer

[POM]

przednie hamulce sa plywajace

moze stad ten luz??

[paluch]

masz luz na zaciskach ??? czy lużne są klocki??? bo klocki mogą mieć pewien luz ale nie zaciski!!! moze poprostu ci suie polużniły i trzeba dokręcić ?? napisz coś wiecej!! gume do gaznika załmontuj poprawinie i ja bym tam jeżdził do końca sezonu a przy następnej regulacji poproś o przemycie gazników dla świętego spokoju.

pozdrawiam

[Pawel]

Pytanie: czy przy przebiegu 20 tys. moglo to spowodowac zabrudzenie gaznika i czy zabrudznie mozna ocenic zdejmujac tylko filtr z cala obudowa

 

Owszem mogło. Najepiej sptawdzić to ruszając palcem przepustnicę podciśnieniową. Jak się blokuje i przyciera, to czas na czyszczenie. Robiłem XJ z przebiegiem 18 tys. km i przepustnice praktycznie stawały, miały takie opory, więc nie ma się co sugerować przbiegiem.

 

Pozdro, paweł

[cifer]

Witam ponownie, dzieki za odzew

 

masz luz na zaciskach ??? czy lużne są klocki??? bo klocki mogą mieć pewien luz ale nie zaciski!!!

 

dokladnie jest tak: nic nie rozkrecam, ani nie zdejmuje. Po prostu lapie za obudowe hamulca i moge nia poruszyc. Probowalem dokrecac imbusem, ale sruba ani drgnie, wiec jest niby okej, ale wiadomo - lepiej miec pewnosc.

 

Do gaznika zajrze jutro, a jak przepustnica bedzie git, to zostawiam w swietym spokoju.

 

pozdr,

Cifer

[Lukas_lbn]

tak jest ja mam tak w dtr125 mam załozone pływające tarcze i ona sie porusza ma luz tak musi byc :notworthy: :notworthy:

[cifer]

Czesc,

okazalo sie, ze przepustnica chodzi plynnie, dokladnie tak samo, jak pozostale wiec nic nie ruszam :-)

 

tak jest ja mam tak w dtr125 mam załozone pływające tarcze i ona sie porusza ma luz tak musi byc

 

Jeszcze dla pewnosci obejrze to u kolesia z xj, mam nadzieje, ze wynik bedzie taki sam, jak z gaznikiem :lol:

 

Pozdro,

Cifer

[Adam M.]

To nie sa plywajace tarcze tylko zaciski.

W zimie trzeba rozebrac i sprawdzic / nasmarowac prowadnice po ktorych chodza.

 

Adam M.

[Idaho]

Łączenia króćców łączących airbox z gaźnikami w XJ mają tendencje do spadania i podczas ich zakładania trzeba im poświęcić sporo czasu aby zobić to dobrze a i tak mogą się zsunąć. Takie zasysanie powietrza bezpośrednio z atm. oprócz zasyfiana gaźników powoduje ich szybsze zurzywanie ( praca w brudzie-większe tarcie) oraz powoduje zuborzenie mieszanki paliwowo powietrznej.