Odpalnie WSk 125 PROBLEM!

[motor]

witam

opisze swój problemik z motorkiem wsk 125..........a mianowicie zachol**ere niemoge go odpalić ........

co może być przyczyną.........?

 

motor ma dobra iskrę ,ładna niebieska pełna,sprwadzałem na róznych swiecach ciągle nic,

wymieniłem gaznik na nowy,chociaż ten poprzedni tesz jest ok,motor dalej niegada. paliwo dochodzi

wlewam mieszanke do cylindra i wiecie co????...............NIC!

tzn raz zagadał,chodził bardzo ładnie ,ale było to w nocy , poszedłem spać a rano jusz cisza,.,,,,,,,;(

z czym może być problem ,?

zapłon ,?????????? wydaje mi sie ze przestawiałem jusz na każdą możliwośc

[wieczny student]

moze odpal z pychu, zrob cokolwiek zeby zapalila, a potem ustaw gaźnik... moze za bogata miesznka?? dwusuwy nie lubią bogato.

[motor]

z pychu tesz cisza,nic nie łapie, :? :?

zastanawiam sie czy to może dlatego ze kondenstaor jest przykręcony jedną sróbką do podstawy,ale mimo to stycznośc ma bez zmian

[GaCek]

Sprawdź wszystko jeszcze raz. Ustaw odpowiednio zapłon. Dalej przerwe na przerywaczu (nie znaczy że jak jest duża iskra to bedzie cacy ci chodził motor). Dalej zmień kondenstator bo z tego co piszesz wynika że może być zwalony objawia się to pełną niebieską iska na świecy a brakiem na przerywaczu. Dalej ustaw gaźnik. Wkręć całkowicie śrube regulacji biegu jałowego.

Przy odpalaniu zakryj tylną cześć wlotu gaźnika ręką i zostaw tylko małą szczeline.

[wieczny student]

a moze ciepłota swiecy sie nie zgadza?

[MOC]

czy swieca jest mokra po tym jak go probujesz odpalic??

jaki kolor ma iskra??

kondensator to pol biedy bo nawet gdyby to byla jego wina to motor chodzilby na wolnych obrotach, sprawdzilbym dokladnie stan przerywacza i jego przerwe i gaznik przede wszystkim...

:mrgreen:

[motor]

własnie swiece wcale nie jest mokra jakos ewidentnie!!!!!!!!

 

gazniki mam dwa,wszystkich mam moze z 5 ,są to dobre gazniki,krocce są dobrze poprzykręcane ,silnik niema przedmuchów,uszcelki są OK pod cylindrem

 

Ale podsumując ! swieca jest bardziej sucha nisz mokra,jeśli sie tak moge wyrazić!

[radziok16]

he he no jak swieca nie jest mokra to postaraj sie ustwic tlok na samej gorze wstrzyknij troche paliwa i zobacz wtedy czy odpali moze wogole paliwo niedochodzi zobacz tak :?

[MOC]

to chyba wiesz co wpierw masz rozebrac w drobny mak i wyczyscic.....

:mrgreen:

[radziok16]

he he ja nigdy nieczyszcze zawsze rozbiore gaznik wrzuce do garnka naleje troche octu mozna tez soli ale po soli blednie wszystko bo za mocno wyzera no i gotuje, poskladam i jezdze :evil:

[kubaDR600]

Sprawdź wszystko jeszcze raz. Ustaw odpowiednio zapłon. Dalej przerwe na przerywaczu (nie znaczy że jak jest duża iskra to bedzie cacy ci chodził motor). Dalej zmień kondenstator bo z tego co piszesz wynika że może być zwalony objawia się to pełną niebieską iska na świecy a brakiem na przerywaczu. Dalej ustaw gaźnik. Wkręć całkowicie śrube regulacji biegu jałowego.

Przy odpalaniu zakryj tylną cześć wlotu gaźnika ręką i zostaw tylko małą szczeline.

 

Błąd: najpierw ustawiamy przerwę na przerywaczu a dopiero potem kąt wyprzedzania zapłonu - jeżeli zrobimy odwrotnie to po zmianie przerwy kąt wprzedzenia zaplonu również ulegnie niewielkiej zmianie.

[mundy]

witam!

Zgadzam się z tym:

najpierw ustawiamy przerwę na przerywaczu a dopiero potem kąt wyprzedzania zapłonu - jeżeli zrobimy odwrotnie to po zmianie przerwy kąt wprzedzenia zaplonu również ulegnie niewielkiej zmianie.

[MOC]

sprawdz tez kat wyprzedzenia zaplonu...

:mrgreen:

[mundy]

sprawdż też czy paliwo masz dobre :evil:

[kaburas]

moze własnie paliwo masz jakies lipne. jak kiedys miałem wsk i wlałem benzyny ruskiej 76-oktanowej to za chiny jej nie mogłem odpalic. wlałem polska i jezdziłem