Kapie paliwo FJ 1200

[Browarny]

Wrzucam temat nie dotyczący mojego sprzęta więc mogę opisać nieprecyzyjnie:

Podczas pracy silnika kapie paliwo z jednego z sześciu przewodów odpowietrzających(?) przelewowych (?) wychodzących z gaźników.

Z każdego gaźnika biegnie po jednym przewodzie, oprócz tego gaźniki połączone są mostkami 1-2 i 3-4 i z tych mostków również wychodzą pzrewody.

Paliwo kapie właśnie z jednego z "mostkowych" przewodów.

Czy to są przewody przelewowe? czy łączące z atmosferą? które komory gaźnika są łączone tymi mostkami.

Zgodnie z informacją właściciela sprzęta pływaki są ok, poziom paliwa we wszystkich gaźnikach jest ten sam. Wizualnie membrany też są ok. Gaźniki były czyszczone, zaworki sprawdzane itd. ale kapanie z jednego przewodu jest nadal.

Jakieś pomysły?

[Adam M.]

Cuda, panie dzieju.

Dla mnie jak sam nie widzialem to nie wierze w zadne opowiesci wlascicieli

Jak kapie to musi ktorys zaworek nie trzymac, mozliwe ze minimalnie.

 

Adam M.

[PGR]

Czekaj czekaj... braciak mówi że kapie z wężyka "mostkowego" :?: Przecież węzyk jest zamocowany z obu stron to może sam wężyk już daje ciała ze starości :?: :?

[Browarny]

Rozwiń temat bo nie bardzo kumam. Tzn. wężyk łączy te mostki ze sobą? Rzuć okiem do swojego sprzęta czy masz podobny patent.

[PGR]

OK obadam dzisiaj czy jest tam cos co mogloby byc podobne

[MłodyVFR]

Paliwo kapie właśnie z jednego z "mostkowych" przewodów.

 

jezeli one maja konce otwarte, sa to przelewowe i jezeli stamtad leci, to obstawiam to samo co Adam: zaworek iglicowy. przerabialem to w sprzecie, ktory mial zaklejone gazniki (czyli plywaki staly w miejscu, zaworki caly czas otwarte) i tyle co wlalem paliwa zaraz wylecialo przez oba przelewy na zewnatrz. po reanimacji gaznikow sprzet chodzi jak trzeba.

[Browarny]

Hehe no właśnie tyle że tam jest SZEŚĆ przewodów. Strzelam w ciemno że nie wszystkie są przelewowe (dla niewtajemniczonych dodam iż FJta ma tylko 4 gary ;) :P )

[paluch]

witam, miełem FJ ale nie mam pojęcia co się z tą sztuką dzieje, mam za to dużo literatury do tych maszyn więc służe serwisówkami ( mozę Ci to pomoże )

pozdrawiam

[Browarny]

Paluch spróbuj się doczytać, które komory w gaźnikach są odpowietrzane tymi przewodami. Potem będzie łatwo swteirdzić co się uszkodziło że komorę zalewa.

[Idaho]

Jeśli te wężyki wyprowadzone są powyżej pokrywy komory podciśnieniowej, to są to przewody odpowietrzające komorę pływakową. Nawet gdyby miało sięnimi przelwać, to najpierw kupa paliwa wylała by się przez rozpylacz i poleciała prosto do cylindra... Więc, taj jak piszę Adam, zawoek puszcza...

[paluch]

http://thepit.shacknet.nu/honda/ na tej stronie są serwisówki do ścągnięcia za free do wszystkich modeli FJ 1100 i 1200. miłej lektury :P