Wszystko o Suzuki Dr 125

[Bartek436]

witam,

Znacie może jakiś wysyłkowy sklep gdzie mogę kupić filtr oleju do dr-ki lub gdzieś w okolicach opola sklep?

[michoa]

:biggrin: Włochaty

 

to sprzedający raczej ma racje ......gdyby brał olej przez pierścienie to by kopcił na zimno.....a ubywa ci oleju w silniku ??

 

jak nie chce spaść z obrotów to lewe powietrze

[KingBruceLeeKarateMistrz]

Witam, czy ktoś wie jak często wymienia się olej w Suzuki DR 125, albo ogólnie w silniku 4T??? Bardzo proszę o odpowiedzi, z góry dziękuje i pozdrawiam

[Włochaty]

1500-2000km

[Włochaty]

Umnie w DR jest tak ze jest takie kowadełko i od dołu srubka podnosi te kowadełko,i tak sie wolne ustawia. Ale jesli ustawie wolne to niechce z obrotów zejsc jak puszcze gaz,dopiero po chwili. Jesli wykrece sróbke od wolnych zeby niedotykał tego kowadełka to chodzi ok,wszytko jest tak ja powino być ale wolnych niema:(

I jest jeszcze taki problem ze jesli mocno ją wyciągne na biegach to na wysokich obrotach zaczyna przerywac. Od czego to ponowie moze byc?

[michoa]

za bardzo tzn ile ?? 11tys ??więcej ?? nie wiem do ilu ta maszyna sie kręci wyczucie podpowiada mi że wolniej niż 2t ale jeśli przerywa ok 5-6tys to na 99% awaria czegoś w zapłonie albo świeca...

[pablo19.89]

a jakim olejem zalewacie ? polanuje sobie tez kupic ten własnie motorek ;]

[Włochaty]

10w40,obojętnie czy mobil czy castrol. Ogólnie fajny motorek,ale zeby poządnie dogazowac to brakuje mocy,jednak to tylko 12km...

[Włochaty]

Mam takie pytanko czy DR 125 nadaje sie na asflat? Chce w przyszym roku zrobic a1 i zarejestrowac motocykl,ale niewiem czy sie opłaca czy wystraczy mocy i czy niebedzie sie męczył na trasie.A moze dac sobie spokój i kupic DT albo CRM.Co o tym myslicie?

[KingBruceLeeKarateMistrz]

Na asfalt jak najbardziej, DR-ka ma miękkie zawieszenie, które idealnie nadaje się na nasze drogi. W terenie to raczej mało przydatne. W ogóle DR-ka według mnie bardziej nadaje sie na szose niż w teren. W terenie sobie za bardzo nie radzi, w końcu to Soft-Enduro. Mocy trochę brakuje, szczególnie na dłuższych odcinkach, ale po mieście albo na krótkie wypady za miasto to maszynka idealna :icon_razz:

[Włochaty]

Ok dziękuje za odpowiedz.Ja niepotrafie sie zdecydowac czy kupic w przyszym sezonie mocniejszy motorek i latac w terenie czy rejestrowac dr i smigac po asfalcie.Jak myslisz? co bys zrobił na moim miejscu? dodam ze mam gdzie smigac w terenie.Ale chciał bym tez wkoncu do ludzi wyjechac,i nieiem co mam zrobic.

[KingBruceLeeKarateMistrz]

Jak wolisz śmigać po terenie kup sobie crossa :) Najlepszym rozwiązaniem było by kupno Kawasaki KMX 125, ma lepsze własciwosci terenowe od DR-ki no i 28KM mocy, ale trzeba z kolei dysponować wiekszą gotówką. Rozważyłbym jeszcze zakup Yamahy DT, ma więcej mocy od DR-ki, i to w zasadzie wszystko, do jazdy wyczynowej też się nie nadaje (za miękki) no i 2-suw, remont co 20tyś i większe spalanie. Ja jestem zadowolony ze swojej DR-ki, jest praktycznie bezobsługowa, tylko lać paliwo, wymieniać na czas olej i jezdzic;)

[Włochaty]

Wiem wiem ze DT ma wiecej koni czy KMX ale najbardziej chodzi mi o spalanie,gdy by paliły tak do 6L to bym kupił,ale jak taka DT czy KMX mi spali 7-8 L to niezarobie na paliwo.Koncze własnie 2 klase gim i niepracuje jeszcze jedynie w wakcje,i do wakacji miał bym zawsze problem z paliwem,bo w wakcje to juz mniejszy kłopot.I niewiem co mam zrobic.

[tomaj2]

witam ..

na początku chciałbym się przywitać ..

jestem posiadaczem SUZUKI DR 125 -4T 98 R .(świeżo sprowadzona )

suzuki jest zadbana jak swój wiek,..odpala na dotyk ..-rozrusznik ..

mój problem polega na tym ....ze .

moto nie wkreca się na obroty .. :)

odpala na dotyk

(gaznik z membraną oraz z czujnikiem położenia przepustnicy )

była w/w membrana dziurawa i motor się zalewał ...

(jak go kupowałem miał właśnie taka usterkę zbiłem z ceny i kupiłem bo moto bardzo zadbane )

KUPIłEM GAżNIK Z 94 ten sam model tylko bez tego czujnika położenia - NIE łATWO GO BYłO ZDOBYć..

(bo jak sie okazuje nie ma za dużo części do dr 125 )

przełozyłem membranę z tego 94 pasuje idealnie nie dziurawa ..

i tu zaczynaja się schody ...

SILNIK ODPALA ALE JEDZIE JAK ...(nie jedzie ..-nadal sie nie wkręca na obroty

nowe świeca oczywiscie ngk , filtry paliwa -sa 2 oraz bak przeczyszczone wlane nowe paliwo ,szczelny ganik na gumach -brak lewgo powietrza ..

wszystko jak należy membrana nie dziurawa , iglica na srodku ...i nic ..NIE WKRECA SIę ..

gaznik w motorze był rozlegulowany bo próbowali go wyregulować

przed sprzedażą.

może zamontowac cały ten gaznik od 95 ten bez czujnika ...?

MOZE KTOś MNIE OśIWECI W TYM TEMACIE BO POMYSłY MI SIę KONCZą . :helpme

A śWIECA PO 2 MINUTACH JEST CAłA CZARNA ...(to by wskazywało na a bogatą mieszankę)

może zle zakładam czujnik ?

z tego co wiem to 3 punktowy jest (3 impulsy do magneta ( zapłonu ) zamknięty , otwarty ,otwarty na maxa .)

PROSZE O POMOC :

1.JAK PRAWIDłOWO WYREGULOWAć GAZNIK .DO SUZUKI DR 125 R 4-T 98 R .(Z CZUJNIKEM POłOZENIA )?

 

2. oraz czy warto zmienić na gaznik bez w/w czujnika od model 94- bo posiadam kompletny i jak się do tego zabrać ?

 

ale o informacje takie dla zwykłego wyjadacza chleba ... :shock:

 

może mnie ktoś oświeci w tym temacie... :idea:

tak krok po kroku ..

proszę o pomoc ..

I pozdrawiam

[Shinigami]

'tomaj2'

 

Wyciąganie czujnika może ogłupić elektryke i prawdopodbnie w ogóle przestanie dobrze odpalać. Najpierw ustaw dawke powietrza ( nie wiem gdzie w tym gaxniku jest śruba regulacyjna ) i potem ustaw obroty jałowe, jak nadal świeca czarna to opuść iglice i jeszcze raz wyreguluj. Bo to co opisałeś wskazuje na bardzo bogatą mieszankę.