Nowy kruciec do cylindra

[Yolaos]

Po przeczytaniu artykułów pana T.Sałka chcę zamontować gaźnik z MZ 250

do WSK175.I tu jest pytanie :dorabiając króciec zgodnie z zasadami

powinien on być z prostym kanałem aż do okna ssącego cylindra, ale wtedy

gaźnik będzie pod innym kątem niz fabrycznie.Obawiam się że wystąpi problem z poziomem paliwa.Można tego uniknąć zakrzywiając dorabiany

kruciec, tylko czy wtedy nie będzie problemu ze względu na krzywizny kanału?Może ktoś ćwiczył takie tematy w praktyce?

PZDR

[Luk]

Krociec powinien byc mozliwie jak najprostszy, ale jezeli bedzie to wymagalo pochylenia gaznika np. o 45 stopni to taki patent raczej nie bedzie dobrze dzialal. Z tego co pamietam to w WSK 175 kanal ssacy jest pod dosc duzym katem, wiec pewnie bedziesz musial zrobic krociec w postaci kolanka, inaczej tego nie obejdziesz (stosujac gaznik od ETZ 250). IMO w pewnych granicach mozna pochylic gaznik, mysle ze tak do 20 stopni od pionu, a poziom paliwa i tak bedziesz musial skorygowac przy takiej przerobce.

[Piotr Dudek]

Przerabiałem taki temat kilka razy.

Gaźnik powinien być pod takim samym kątem jak w MZ.

Mozesz sobie to zmierzyć i ustalić miejsce w którym on będzie fizycznie się znajdował, potem z modeliny należy zrobić króciec łączący cylinder z gaźnikiem.

Dół króćca powinien być taki sam jak wlot do cylindra a góra z takim otworem który umożliwi zamocowanie gaźnika MZ.

Model tego przelotu należy zrobić ze stearyny manualnie scyzorykiem.

Na tym rdzeniu okleić modelinę , uformować zwracając uwagę na grubość scianek a potem wszystko utwardzić i oddać odlewnikowi.

Jeżeli taka operacja jest za trudna to radzę pozostać przy orginalnym gaźniku.

[Luk]

...oddać odlewnikowi.

 

Ile mniej wiecej taka przyjemnosc kosztuje?

[Yolaos]

Dzięki za odzew.

Miałem pomysł, żeby króciec dorobić z okrągłych przekrojów aluminium

i po spasowaniu zespawać.

Co do odlewania to faktycznie mógłbym spróbować na

warsztatach gdzie miałem laborki z odlewnictwa.

Ciekawe tylko czy obowiązuje tam jeszcze płynna

waluta...

Pozostaje tylko pytanie na ile można zakrzywić kanał,

żeby nowy króciec z gaźnikiem miał jeszcze sens

Wot eta kłeszyn.

[Piotr Dudek]

Luk jeżeli masz dobrze zrobiony model to 30 zeta za szt.

A z zakrzywianiem kanału masz wolne pole do poisu oby go tylko gwałtownie nie załamywać lub nie narobić progów.

[Idaho]

Przy okazji sugeruje wykonać kilka krućców o różnej długości, pozwoli ci, to przetestować wpływ długości krućca na moment obrotowy.

[wueska]

wytłumaczcie mi jedno skora gaźnik ma komore centralną to nie ma znaczenia w jakim znajduje się kącie nachylenia :/ dobra nie jest tak pięknie a co z kątem zcięcia przepustnicy co z dyszami :/ gaźnik od mz jest strasznie wysoki kruciec będzie musił mieć spore załamanie co z doborem filtra :/ ogulnie strasznie dużo problemów się piętrzy :/

[Yolaos]

O.K. Wueska, z gaźnikiem dam radę.Długo zbierałem informacje,

a wszelakie dysze można tak czy inaczej załatwić.W najgorszym razie

pomoc w doborze dysz jest na Forum :lol:

PZDR

[wueska]

sora tak mówisz więc ede obserwował temat :P musze cie tylo przestrzec ze to nie bęedzie takie proste :P