Co myślicie o SHADOW 1100 C3

[Arecki]

Mam zamiar przeskoczyć z VT 750 C2 na jakieś 1100...

i poważnie myślę o 1100 C3.

Co wy na to?? A może Drag Star ??

[Worriot]

Ogolnie oba motory podobne do siebie, ale za yamaha przemawiaja: wieksza moc, dwie tarcze z przodu i stabilniejsze tylne zawieszenie typu softail.Honda ma hydraulike na zaworach i jest oszczedniejsza. Jezeli chodzi o stylistyke to bardziej podoba mi sie honda( taki surowy styl)

[vpower]

Witam,

posiadam Hondę 1100 C3 z roku 2000 no i jestem zadowolony. Ujeżdżam ten motocykl kilka sezonów i jak na razie spełnia moje wymagania. Co do porównania zrobionego przez Worriota dodał bym jeszcze to, że Honda jest dużo większa od Drag Stara. Co do tych koników - racja parę koników różnicy jest ale za to Honda nadrabia momentem obrotowym. Hamulce - fakt - trochę brakuje tej dodatkowej tarczy z przodu a moto swoje waży. Spalanie - 6 litrów nie przekroczy no chyba żeby go katować. Drag Star jest trochę niższy i "poręczniejszy". Z kolei wielki plus dla Hondy to to, że jest to motocykl dość egzotyczny i nie spotkasz ich 10 na raz na jakimkolwiek zlocie. Dostęp do części - wydaje mi się, że i w przypadku jednego i drugiego modelu nie ma problemu. Nie chcę się powtarzać bo dużo napisałem Areckiemu na priva.

Pozdrawiam.

[polly]

Witam!To jako kobieta pozwole sie pochwalic nowym nabytkiem mojego kolegi HONDA VT 1100C2 ACE wersja amerykanska jestem pod dzikim wrazeniem a kopsa ma poteznego... Pozdrawiam panow Polly.

[Klaus]

No cóż ładne cacko ale drogie, a i utrzymanie pewnie będzie droższe OC, Ac itp. Nie stać mnie obecnie na takie cacko.

Co do spalania 6 l na 100 km to tylko jeżdżąc do setki. Nie ma motocykla powyżej 1000 które latając 110-130 i więcej spali mniej niż 7,5 l - bynajmniej ja niesłyszałem o takowym do setki i owszem ale powyżej nie.

Pozdrawiam

[Worriot]

I tu sie mylisz bo intruder 1400 przy tych predkosciach pali okolo 6l/100. Kiedys zmierzylem go jadac autostradami na zlot w Faaker See w Alpach z predkosciami 140-150 kmh i wyszlo dokladnie 6,5l/100 ( tylko z kierowca,duzymi sakwami, namiotem,karimatą), a OC dla wszystkich duzych motocykli jest takie samo (przynajmniej w pzu) Co do ceny- takie moto mozna naprawde tanio wyrwac na zachodzie. Tam cruisery raczej wychodza z mody. W Polsce sa chore ceny,jesli kupowac to tylko za granica.

[Pompka]

Co do spalania 6 l na 100 km to tylko jeżdżąc do setki. Nie ma motocykla powyżej 1000 które latając 110-130 i więcej  spali mniej niż 7,5 l  - bynajmniej ja niesłyszałem o takowym do setki i owszem ale powyżej nie.

 

No kolego jesteś w dużym błędzie. Tutaj wyjątkowo zgodze się z Worriotem :buttrock: . Duże niewysilone V2 dosyć niewiele palą przy spokojnej jeździe. Mój rekord na Intruderze to jakieś 4,7-4,8 litra na 100km. Predkość do 120km/h ale jechałem za dwoma Hondami Shadow: 600ccm i 750ccm więć przyśpieszenia też były delikatne. A srednio w trasie jak jeżdzę do 130km/h to około 6l a jak więcej to niemierzę żeby się niestresować :lol: Na autostradzie z prędkościami nieschodzącymi poniżej 110 (miejscami 140) wychodziło poniżej 6.

[vpower]

Co do spalania to ja na prawdę nie jestem bajkopisarzem więc te 6 litrów to jest najszczersza prawda. Przy prędkościach 120-130 wychodzi to około 5,8 - 5,9 litra. Takie motocykle są na prawdę oszczędne. OC - 60 PLN na rok - AC zależy od firmy.

Pozdrawiam.

[vpower]

Nie stać mnie obecnie na takie cacko.

Klaus - problemem jest tylko koszt zakupu. Reszta kosztów jest porównywalna z kosztami VN. Wiem coś o tym bo przez ponad 3 sezony jeździłem VN 800 Classic. Koszty filtrów - porównywalne, VT ma dwie świece więcej ale za to dłużej wytrzymują niż w VN, jedyne co bije po kieszeni to koszt opon. Przednia jest nietypowa (jak na Polski rynek) 140/70 - 17 cali) więc i cena jest kosmiczna. Za oponami warto rozejrzeć się w Niemczech - są dużo tańsze i dostępne w 2 dni a nie w kilka tygodni jak w naszym kochanym kraju.

Pozdrawiam.

[Klaus]

No trochę przesadziłem - ale wszystcy moi kumple z maszynami powyżej 1000 płaczą o paliwo.

Może wcale nie jest tak źle a jako polacy lubią narzekać.

Dzięki za rojaśnienie. Jakość oni twierdzą że te 7 litów to przy intruzie 1400 trzeba przyjąć jako średnia.

 

Pozdrawiam

[Pompka]

7l/100km też bez większych problemów da się spalić. Wystarczy wjechać w miasto i trochę poszaleć wtedy to i 9 nie jest złym wynikiem :buttrock:

[Eda]

Cześć.

od paru dni jestem posiadczem hondy VT 1100 ACE C2.Przesiadłem się na nią z yamahy drag star 650.Napisze krótko-inna bajka.Nie chodzi o porównywanie tych motockli,bo to nie są motocykle z tej samej klasy,ale o wrażenia z jazdy.Ten moment.......nie do opisania.Jeżeli chodzi o spalanie to muszę powiedzieć,że te motocykle(co jest dla mnie dziwne) można porównać.Testowałem to osobiście.Honda spaliła o 0,5 l więcej w mieście-w granicach 6,2 i też o 0,5 więcej na trasie-czyli 5,4-5,5 jadąc ok.120-130.Przy okazji prosze o kilka info.na temat tej hondy-96 r.bo mam sprzeczne dane.Szczególnie chodzi mi o moc i moment

[Pompka]

Klaus_Drifter -> ostatnio trochę regulowałem gaźniki (czy ja sie od tego uwolnię :lol: ) i mierzyłem spalanie na trasie :

Przy ostrej jeździe z pasażerem (i odrobiną bagażu) wyszło mi 5,9 l/100km

Przy spokojnej jeździe solo (do 120km/h) 5,4l/100km.

[Szafir]

Reszta kosztów jest porównywalna z kosztami VN

Klaus to z naszymi VN'ami jest coś nie tak...mój /800 Classic/w 2 osoby na trasie pali ok 5.8 l /jadąc tak do 130 -ale generalnie spokojnie/. Katalogowo średnia to ok 5,4. VN 1500 znajomego nie schodzi poniżej 6 nigdy...

No, ale przy waszych sprzętach />1000/ to może kwestia techniki jazdy oraz sporego zapasu Nm... :)

[PAWLO]

Cześć

Od marca jestem szczęśliwym posiadaczem wild stara 1600, i też sprawdzam jego możliwości . Przy spokojnej jeździe w trasie z plecaczkiem i bagażami spala mi od 5,2 do 6l zależnie od prędkości.

5,2 spalił mi na trasie przy prędkości od 90 do 110

max 6 l spala w trasie od 110 do 130km/h też z plecaczkiem :D

Jak doginam do 170 robi się wir w baku i wychliwa do 9l :lol: .

Szadołka 750 c4 spalała w trasie od 4 do 5 l

 

 

Pozdrawiam