Uszczelnienie układu wydechowego.

[Mimo_ck]

No wiec taK:

mam wydech 4 w 2.

Cztery kolektory wchodzą do 'puszki' pod silnikiem ,z 'puszki' wychodza dwa tłumiki.

Czym uszczelnić lączenia kolektory-puszka,puszka tłumiki?????

Miałem taki fajny patent- sznurek azbezstowy fi1,5cm.Ucinało sie kawałek,rozklepywało na odpowiedni rozmiar i bardzo zgrabna i skuteczna uszczelka wychodziła.Ale niestety,śnurek sie skończył i czym go teraz zastąpić????

pzdr,

[Pawel]

Najlepszym rozwiązaniem jest zakup oryginalnych pierścieni usczelniających - tak się skończyło jak z Samsonem staraliśmy się uszczelnić wydech w Jego GS wielona sposobami, ale nie był on montowany na wcisk rura w rurę, tylko za pośrednictwem wspomnianego pierścienia. Skończyło się na montażu tego co pwinno być. Wszystkie kombinacje, pasty montazowe itp zdawały egzamin na chwilę. Jak ktoś ma patent, to chętnie też posłucham :-).

 

Pozdro, Pawel

[Mimo_ck]

Ale u mnie nie ma żadnych pierścieni.

Kolektor w puszkę i dokręcenie śruby ściskającej na puszcze.

[Pawel]

Ale powiedz mi, czy jest to łączone "metal w metal", czy tak jak w wielu przypadkach jest jakieś "obce uszczelnienie". Jak masz na styk to są pasty które powinny załatwić sprawę (jak to zrobiłem u siebie w Hondzie), bo wydech miał minimalne przedmuchy na łączeniu) i chodziło sezon bez problemu i nie zapowiada się poprwaka, bo działa. Czasami jednak uszczelnienie ma kilka milimetrów i nie da się tego zrobić takimi specyfikami.

 

Pozdro, Pawel

[Tradasace]

również mam z tym problem (yzf750R) chyba zastosuję jako uszczelnienie grubą folię aluminiową , próbowałem pastą , ale skruszała i nie ma po niej śladu ...

[Pompka]

Ja zrobiłem takie uszcelnienie z pasty do wydechów (Bosal czy odpowiednik) i sznurka azbestowego. Raz w sezonie niestety trzeba to poprawiac bo się rozszczelnia.

[cabaniero]

Ja robiłem z jakichś uszczelek silnikowych od ciągników rolniczych... i trzymało, ale pod wpływem temperarury trochę capiło... teraz czekam na oryginalny pierścień uszczleniający zamówiony u dealeraHondy w Białymstoku... miało być w ciągu 4-5 dni a okazuje się że nie ma...i do końca tygodnia napewno nie będzie... qrwa.. co się dzieje z tymi serwisami ???

[Piotr Dudek]

W niektórych zmęczonych życiem motocyklach, gdzie fabrycznie było metal na metal można zamówić u znajomego tokarza kalibrownik do lekkiego rozbicia otworu zewnętrznego aby przywrócić mu kształt okręgu bo z zasady to są wybite na owal. Po rozbiciu na okrągło można nawinąć folię miedzianą lub dotoczyć pierścień stalowy o cieńkiej ściance a do uszczelnienia użyć starego elektrolitu - tylko wtedy po odparowaniu stanie się to nierozłączne.

Ważne aby obie rurki były okrągłe.

U mnie zdaje egzamin folia miedziana.

[Piotr Dudek]

Trzeba pogadać z elektrykami którzy pracują przy stycznikach wysokonapięciowych 3000V i więcej.

Pod każdym stykiem jest przy dźwigni pakiet chyba 100 listków taśmy miedzianej o grubości 0.1 mm i szerokości 30 mm.

Czasami po wypaleniu styków cały przekaźnik idzie na złom.

Wystarczy odzysk.

[Lukasz01]

Czasami po wypaleniu styków cały przekaźnik idzie na złom.

Wystarczy odzysk.

Dlatego najlepiej udać się do punktu skupu metali kolorowych - na pewno będą mieli.