Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125

[bart90dt125]

przede wszystkim zanim zaczniesz wykręcać użyj jakiegoś płynu do wykręcania śrub, ja osobiście używam DOT 3 po 1 min można odkręcać, a w twoim wypadku myślę że jedyne co możesz spróbować bez odkręcania głowicy to napiłować głęboki rowek jak do płaskiego śrubokręta, skombinować gdzieś grzechotkę i płaska końcówkę i z kimś kto mocno dociska grzechotkę od góry próbować odkręcić.

[lord_s]

proponuje wykrecic pozostała cześć czujnika temperatury jakims pilniczkiem

dzial napewno temat sprawdzony :icon_twisted: :) :buttrock: :biggrin:

[Bergi]

zrob pilniczniem dziurke na srubokret i krec ale przed napryskaj tam czegos

[pawela]

przede wszystkim zanim zaczniesz wykręcać użyj jakiegoś płynu do wykręcania śrub, ja osobiście używam DOT 3 po 1 min można odkręcać, a w twoim wypadku myślę że jedyne co możesz spróbować bez odkręcania głowicy to napiłować głęboki rowek jak do płaskiego śrubokręta, skombinować gdzieś grzechotkę i płaska końcówkę i z kimś kto mocno dociska grzechotkę od góry próbować odkręcić.

 

Kiedy mi sie urwal, spsikalem go obficie WD40, troszke postukalem, zeby wlazlo w szczeliny, potem wzialem probowke i mozolnie przez okolo 30 minut walczylem przesuwajac gwit milimetr po milimetrze. Kiedy czyjnik wysunal sie na ok 5mm zlapalem go szczypcami i dalej juz kilka obrotow :icon_mrgreen: powodzenia :icon_mrgreen:

 

BTW czy ktos z forumowiczow ma moze tą DT??

 

http://moto.allegro.pl/item230074497_yamah...zestochowa.html

 

3 lata temu ja ją sprowadzilem, jezdzilem 2 lata i rowno rok temu sprzedalem, a tu widze bzdury w ogloszeniu ('tuning w niemczech' -> oba tlumiki gianelli kupilem w niemczech ale montowalem wszysktko na podworku przed domem, CDI odblokowal mi znajomy zegarmistrz, a dodatkowa oslona na bak zamontowalem sam :icon_rolleyes: ) i po fotkach widze ze brakuje juz kilku elementow... :icon_mrgreen: A tak o te DeTke dbalem...

Edytowane 31 Października 2007 przez pawela

[krzychu8463]

Witam

Dzis ojciec mi kupil czujnik temperatury. Ale jak probowalem wykrecic stary to tylko zlapalem klucz, okrecilem go o 2-3 stopnie i patrze a czujnik sie ukrecil. Moze macie pomysly jak wykrecic reszte(caly gwint) z glowicy? urwalo sie rowno z glowica ;/

prosze o jakies pomysly

 

pozdro

 

 

Ja bym wykręcił głowicę, wkręcił w imadło, wiertłem pasownym jakimś przewiercił ten czujnik, wydłubał co nieco i poprawił gwint gwintownikiem(potem nowy czujnik bym wkręcił na pakuły)

 

POZDRO ;]

[bart90dt125]

a uszczelkę byś zrobił z puszki po piwie i kilogramu silikonu.

[Gość xsyniu147]

ile dt dostaje koni po odblokowaniu :> i czy jak wybebesze tłumnik i kolanko do zera to mocno zmieni sie dzwiek czy nie trzeba wybebeszac ? calego co zostawic w tym cos :icon_rolleyes: ;> :D

a i yamaha to dt 80 lc2 96 r tylko niestety 7 kw ;/ czyli to jest 10 koni dla mnie za mało da sie jakos podniesc moc po odblokowaniu :icon_razz: :icon_razz: ..... tzn czy da sie cos zrobic na podniesienie mocy oprócz odblokowania ??? :icon_idea: :flesje: :crossy:

Edytowane 31 Października 2007 przez xsyniu147

[Filip_CK]

czesc mam pytanie do posiadaczy dt 50r

chodzi mi o yamahe dt 50 r 2001

jaki silnik ma ta jakach ??

jak z czesciami ??

czy oplaca sie ja kupic na poczatek przygody z enduro??

i czy hamulec bebnowy z tylu dobrze dziala??

 

z gory dzieki za odp.

[pawela]

ile dt dostaje koni po odblokowaniu :> i czy jak wybebesze tłumnik i kolanko do zera to mocno zmieni sie dzwiek czy nie trzeba wybebeszac ? calego co zostawic w tym cos :) ;> :D

a i yamaha to dt 80 lc2 96 r tylko niestety 7 kw ;/ czyli to jest 10 koni dla mnie za mało da sie jakos podniesc moc po odblokowaniu :icon_razz: :icon_razz: ..... tzn czy da sie cos zrobic na podniesienie mocy oprócz odblokowania ??? :icon_idea: :flesje: :crossy:

 

po pelnym odblokowaniu (oba tlumiki i CDI) bedziesz mial 12KM. Predkosc maksymalna wzrosnie z 80 kilku do 110-120km/h. (mi sie tyle udalo wycisnac na zebatkach 18/51) Moto bedzie zrywniejsze i bedzie sie krecic poza obrotomierz (ponad 12 000). Roznica jest wyraznie odczuwalne. A i bedzie sporo glosniej :cool:

[krystian_9]

Juz odkrecilem czujnik. dzieki za wszystkie rady, na szczescie wystarczylo zaklinowac srubokret i odkrecac, a glowice dobrze ze sciaglem, bo widze ze na tloku troszke nagaru i do tego luzny jest w cylindrze :/ bede musial wymienic tlok nie?

moze ktos nagrac filmik jak chodzi DT 80 po wybebeszeniu dyfuzora i sportowym tlumiku? prosze wyslac na meila [email protected]

 

pozdro

[Gość xsyniu147]

a to jak ktos ma to niech tez wysle :] na [email protected] jak chodzi po wybebeszeniu........ a jakim cudem inni mają 12km z zablokowanym moto... tylko wystepują 7kw czy tez są inne z tego roku ? ???....

[bart90dt125]

xsyniu147 możesz jeszcze dać głowicę do splanowania, zwiększy to stopień sprężania, o ile nie wiem zależy ile splanujesz. Pamiętaj o nowych uszczelkach pod głowicę jak ją zdejmiesz

[Gość xsyniu147]

głowice a nie cały cylinder ? a jak by zrobic szlif na 90 albo 110 i kupic tlok ?

[Bergi]

Siema. Jak moge rozpoznac czy mam wysoko obrotowy tlumik czy nisko obrotowy (chodzi mi o sportowy dyfuzor gianelli). I jeszcze jedno, urwal mi sie kabelek od czujnika temp. i zalutowalem go i mi pokazuje ciagle ze mam najgoretszy silnik (kreska jest maxymalnie w prawo, na liczniku). Co zrobilem zle?

[urban]

Siema. Jak moge rozpoznac czy mam wysoko obrotowy tlumik czy nisko obrotowy (chodzi mi o sportowy dyfuzor gianelli). I jeszcze jedno, urwal mi sie kabelek od czujnika temp. i zalutowalem go i mi pokazuje ciagle ze mam najgoretszy silnik (kreska jest maxymalnie w prawo, na liczniku). Co zrobilem zle?

 

Ja tak miałem z temp jak mi sie kabelki w licznku popierdzieliły. A może coś nie tak polutowałeś?? Lub kabel gdzieś masy dotyka?? Musisz sie pobawić. Bo coś popsułeś:icon_biggrin:

 

Pozdro

urban