Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125

[rafael]

Albo za gęsty olej i sie tarcze kleją

[Shinigami]

u mnie był podobny objaw w KMXie tzn wrzuciłem bieg i lekko ciągnął mi na wcisnietym sprzegle i przez co nie mogle pozniej wyrzucic na luz bez min. poruszenia z miejsca motorem. Jak sie okazało jakis mózg pozakładał każdą inną spreżyne dociskową tarczki i nierówniernie brały wtedy :icon_rolleyes:

 

Dobrze prawisz, u mnie w RD urawałem jadną z szyjek gwintowanych na śrube od sprężyny i musiałem zrobić wiejski patent z dłuższą, efekt był taki że nierówno dociskały i sprzęgło ciągneło.

[rafael]

To ile tak jest spręzyn? my z kolega w CR tak zrobilismy smiga juz rok i nic sie nie dzieje

Edytowane 15 Czerwca 2008 przez rafael

[Bergi]

To gdzie mozna kupic odpowiednie sprezyny? Przy zalozeniu zebatki przod-malej, tyl-duzej bede mial lepsze przyspieszenie?

[Shinigami]

To ile tak jest spręzyn? my z kolega w CR tak zrobilismy smiga juz rok i nic sie nie dzieje

 

No bo jak trafiłeś z długością śruby odpowiednio to ma prawo działać :P

 

To gdzie mozna kupic odpowiednie sprezyny? Przy zalozeniu zebatki przod-malej, tyl-duzej bede mial lepsze przyspieszenie?

 

Na allegro, czasami są oddzielnie po sprzęgle z rozbiórki a czasami można z uzywek.

 

Przy zamawianiu zwróć uwagę na to że każda ma miec ten sam kolor, w RD miałem fioletowe, w zapasowym silniku fioletowe a zamówione z allegro czerwone z czego chyba one były najtwardsze.

[rajdowiec]

Przy zalozeniu zebatki przod-malej, tyl-duzej bede mial lepsze przyspieszenie?

no tak poprawi sie przyspieszenie ale znów zmniejszy sie vmax (cos kosztem czegos) :crossy:

[patryk3860]

Czy gaźnik od dt 125 będzie pasował do dt 80 lc2 bez żadnych przeróbek?

[Shinigami]

Czy gaźnik od dt 125 będzie pasował do dt 80 lc2 bez żadnych przeróbek?

 

Ten problem już był rozpracowywany, nawet jeśli uda Ci się wstawić ten gaźnik to nie będzie działał dobrze, po prostu inne dawki paliwa i powietrza których silnik nie jest w stanie spalić.

[slo_mo]

no tak poprawi sie przyspieszenie ale znów zmniejszy sie vmax (cos kosztem czegos) ;)

 

Ze swojej strony dodam tylko, że w przypadku zmiany zębatek ilości zębów powinny być nie większe niż +/-5 zębów. Każde większe różnice odbijają się od razu na bardzo widocznej zmianie mocy/prędkości (no chyba, że chcemy zrobić mocnego rylca jeżdzącego max 60km/h :icon_rolleyes: ).

[Jackuzy]

Zgadzam się z powyższym....sam zrobiłem mocnego rylca z max 60km/h :banghead:

 

Ale ja wstawiłem na tył o 7 ząbków więcej. Nie polecam ;)

[Bergi]

To jak zaloze do dt 80lc2 odblokowaniej przelozenia: 15/53 to bedzie ladnie ciagnol? Chce zeby przynajmniej te 80 na trasie lecial

Edytowane 16 Czerwca 2008 przez Bergi

[patryk3860]

shiningami mam cylinder 110 i dlatego na oryginalnym gaźniku podaje trochę za mało paliwa , pytam jeszcze raz czy gaźnik od dt 125 będzie pasował do dt 80 lc2 bez żadnych przeróbek?

[Maderick]

NIE najwyżej możesz spróbować od starszej wersji LC 85-88 ale też nie wróże sukcesu

[IZO]

przeciez chłopakowi chodzi o to czy od strony etchnicznej bedzie pasowac a nie czy to bedzie dobrze dzialac mi sie wydaje ze jak masz garnek 110 to nie ma sie nad czym zastaniawiac :icon_evil:

[patryk3860]

Jedyny który zrozumiał. Mam prośbę do posiadaczy dt 125. Czy możecie zmierzyć średnicę gaźnika od strony gardzieli(króciec dolotowy)?