Policyjny cbx 750?

[Mimo_ck]

przebieg niestety oryginalny przekracza 50 tys

 

Dlaczego niestety???

Wolałbyś sie cieszyć,widzac na liczniku 30-pare tysiecy(jak dziwnym trafem 90% motocykli w ogłoszeniach).

Potem sie naiwni dziwią,że sprzet z tak małym przebiegiem :lol: sie sypie.A nie pomyślą,że tam może przed tymi trzydziestoma tysiącami "1" brakuje. :lol: :lol:

Oryginalny przebieg w starszym motocyklu to bardzo duży plus.

[Karol]

Witam

Jeszcze jeden głos do dyskusji.

Otóż zasięgnołem informacji u Ÿródła. Porozmawiałem z serwisantami motocykli policyjnych w Wawie. Pan powiedział, że wszystkie motcykle policyjne używane, dostępne na rynku wtórnym sš po wypadkach. Jesli już sprzęt jest na aukcji policyjnej to jest gwarancja, ze miał dzwona. Najczestrze uszkodzenia to pogięty widelec, uszkodzone przednie koło, główka ramy potrafi nie trzymać geomtrii, oraz owiewka (w hondach bardzo droga). Z racji tego, ze policyjne moto majš gmole, to również owe gmole sš pogięte lub ich niema.

 

Te informacje troche ostudziły mój zapał co do kupienia policyjnego CBX'a.

W zwišzku z tym ponawiam pytanie do forumowiczów.

Jak podejĹć do motocykla mocno używanego i po dzwonie, aczkolwiek mocnego i sprawnego (jeżdżÂšcego)?

 

Pozdrawiam

Karol

[Pompka]

Karol -> widziałeś na własne oczy ten konkretny motocykl? Może wcale nie jest po dzwonie? Albo uszkodzenia są bardzo małe? Mój sąsiad pracuje w warsztatach policji i też kiedyś przyniósł wiadomośc że jest do sprzedania CBX 750 a niewspominał nic o dzwonach.

 

Przebieg 50 tys na 10 letni motocykl to raczej bardzo mało. Mnie bardziej by martwiło że sprzęt mógłbyć eksploatowany głównie w mieście

 

A tak zartem odnoścnie ostatniego pytania: nadczym Ty się zastanawiasz? Masz do kupienia w atrakcyjnej cenie mocny (szybki) motocykl po lekkim dzwonie. Takie sprzęty w Polsce sprzedają się jak ciepłe bułeczki więc się pośpiesz zanik ktos inny go nie kupi :) [/u]

[DZIADU]

Miałem kiedyś okazję pojeździć takim mniejszym troszkę cudeńkiem. Konkretniej była to Honda CBX 650C Night Hawk, jeździło się tym rewelacyjnie, przyśpieszenie powodowało przyspieszony rytm serca, wygodna pozycja i nienaganne prowadzenie, bardzo łatwa do wyczucia nawet dla niedoświadczonego kierowcy, hamulce całkiem przyzwoite jak na 83r.

Podobno silnik tych maszynek jest nie do zdarcia a wersja policyjna to w zasadzie to samo czym jeździłem, tyle że 750ccm. Wydaje mi się że 750 jest nieznacznie większa gabarytwo ale może mi się tylko wydawać.

[Olsen]

Miałem kiedyś okazję pojeździć takim mniejszym troszkę cudeńkiem. Konkretniej była to Honda CBX 650C Night Hawk' date=' jeździło się tym rewelacyjnie, przyśpieszenie powodowało przyspieszony rytm serca

[/quote']

 

To ta, na której ruszałeś z dwójki z obawy, że nie okiełznasz mocy drzemiącej w potworze i Cię poniesie? ;)

[DZIADU]

To ta, na której ruszałeś z dwójki z obawy, że nie okiełznasz mocy drzemiącej w potworze i Cię poniesie? ;)

 

To o czym piszesz to moja pierwsza w życiu jazda na japoćczyku. Miałem wtedy 14 lat i byłem posiadaczem Czopera Ogara 200 kiedy znajomy dał mi się bryknąć CB 650C z 80r. Fajnie było zwłaszcza, że przed Hondą największy motocykl jaki dosiadłem 1 raz to była MZ 150. CBX 650C Night Hawk o którym piszę, należał do Piotrka z Wiśniowej, który rozbił ją na psie.

[Gość Occult]

Sam kiedyś widziałem jak policjant na CBX zaliczył dzwona wjeżdżając między samochody na światłach... złapał się za plecy i czym prędziej na chodnik.

 

A może jesteś zainteresowani VFR 750P :>

http://hirovfr.ld.infoseek.co.jp/misc/vfr750p2.jpg

http://hirovfr.ld.infoseek.co.jp/rc24/vfr750f.jpg

http://www.ne.jp/asahi/rjoo/area88/zukan/b...bike/vfr750.htm

 

Albo VFR 800 :>

http://www.eonet.ne.jp/~gang/gang-parts/wh...trol-bikes.html

[DZIADU]

A może jesteś zainteresowani VFR 750P :>

http://hirovfr.ld.infoseek.co.jp/misc/vfr750p2.jpg

 

 

 

W Tokyo drogówka ściga piratów drogowych na FZ 750 ;)

[Vlaad]

Mogę co nieco napisać, bo używałem CB 650 SC (CBX 650 E)Nighthawk '85 przez dwa lata. Silnik CBX-a jest świetny i nie do zarąbania (pod warunkiem prawidłowej obsługi). Hydrauliczna regulacja luzu, wał kardana, hydraulicznie sterowane sprzęgło, dwie tarcze z przodu, przeglądy co 12 kkm, 6-cio begowa skrzynka z wyświetlaczem biegów, wskaźnik ilości paliwa to w latach 80-tych szczyt techniki. 73 KM i ca 55 Nm dawało mi wiele radochy. Jedyne zastrzeżenia miałem do nieco miękkiej ramy i wiotkiego przodu, ale to przypadłość wszystkich motocykli z tamtych lat. Teraz maszyna jest w rękach Pawla i jest jeszcze bardziej zadbana - przy takim traktowaniu jeszcze długo będzie cieszyć swoich właścicieli.

 

http://www.bikepics.com/pictures/270159/

http://www.bikepics.com/pictures/270148/

http://www.bikepics.com/pictures/270160/

[Karol]

A propo policji na motocyklach.

Na swiecie jeżdżÂš na prawie wszystkim.

Goldwingi, Harleje, VFR-ki... VT600 czemu nie? A moze CBR900RR?

Nawet na mopedach.

polecam:

http://membres.lycos.fr/scawin/cops.html

 

Pozdrawiam

Karol

[Fasol]

A mi udało się kupić cbx-a policyjnego z przetargu. Stan super, a cena ... groszowa, ale pisał nie będę bo niektórych mogło by powalić że aż tak niska. Motocykl przepiękny, ma otarcia na gmolach i ... tyle. śmiga przecudownie a wygląd i brzmienie powala wszystkich. Szukałem dobrych parę lat tej konstrukcji i udało się.

[PAJDOR]

Prosze bardzo - policyjny 900 RR i XX:

http://membres.multimania.fr/scawin/moto/cops_gb_8.JPG

[Krempy]

A mi udało się kupić cbx-a policyjnego z przetargu. Stan super, a cena ... groszowa, ale pisał nie będę bo niektórych mogło by powalić że aż tak niska. Motocykl przepiękny, ma otarcia na gmolach i ... tyle. śmiga przecudownie a wygląd i brzmienie powala wszystkich. Szukałem dobrych parę lat tej konstrukcji i udało się.

Archeolog.

[RudyXJ]

fotki pokaż :)

 

fajną opcją są też Kawki KZ 1000 Police klepane przez ładnych parę lat w niezmienionej formie :) Pzdr

[Fasol]

Archeolog.

Wolę starą dobrą i sprawdzona konstrukcję jak jakiś współczesny gejowóz ... :) Przykładem może być następca starej dobrej Africa Twin czyli Varadero - plastikowy szmelc