Regeneracja pływających tarcz hamulcowych

[piotr123]

Czy możliwe jest zregenerowanie pływających tarcz hamulcowych?

Chodzi mi o to czy można zmniejszyc luz na tych"kółeczkach"?Cos za bardzo mi pukaja przy hamowaniu,chociaz tarcze nie sa zuzyte....Może kiedys ktoś je troche prostował i dostały takiego luzu.

Tak sobie myślałem, żeby pobawić się prasą i je troche pościskać.Nie wiem jednak, czy to dobry pomysł i tarcze się nie powykrzywiaja.

Ktoś kiedyś mówił że nawijał mocna nić czy żyłke nasączona klejem(zywicą) w szparki tych krążków i to powodowało ustanie stukania podczas hamowania....

pzdr-PIOTR

[Adam M.]

I to byl dobry sposob - prasa nic ci tam nie pomoze.

Po prostu siadaja sprezyny dociskowe tarcz w tych `koleczkach`, a nie wiem czy istnieja jako czesc zamienna, bo tarcza jest sprzedawana jako jedna czesc z uchwytem laczacym ja z kolem.

 

Adam M.

[kiki]

a co sie może stac jak sie bedzie jeździło z takimi "zepsutymi" tarczami???

[Tradasace]

w tym temacie zostało to poruszone

http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...ghlight=#201424

pozdrawiam

[piotr123]

Oooo jesli tam sa jakieś spręrzynki dociskowe wewnątrz to faktycznie raczej nie używać chyba prasy(siły). ;)

Może coś wykombinuje z tą nitką....

Jutro zdejmuje koło i rozbieram tarcze :P Mam nadzieje że to przyniesie dobry skutek.

tak na marginesie to zauważylem ze chyba w Kawach siadają częściej tarcze.Ja mam tez Zx9 i w paru modelach też to zjawisko zaobserwowałem.Natomiast użytkuje też 12letniego GSXRa i tarcze są jak beton(żadnych stuków)i nadmiernych luzów.

pzdr-PIOTR

[TUREK]

Generalnie zasada jest taka, że jeżeli tarcza posiada luz na nitach to nadaje się do wymiany ale wiadomo zalecenia zaleceniami a życie życiem i dlatego mam pytanko czy istnieje możliwość zerwania się takiej tarczy (posiadająceji luz) podczas normalnego uzytkowania(hamowania) sprzęta

:?: -i nie chodzi mi o teoretyczne wywody ale bardziej oto czy może ktos słyszał o takim przypadku? ,wie z doświadczenia (wymieniać czy jeździć ??) tu ukłon w strone mechaników:)- przedmiot rozważań to GSXR.

 

Pozdrawiam Turek :P

[Piotr Dudek]

Niemiecka firma SPIEGLER robi zamienniki do większości pływających tarcz hamulcowych cyli tzw. bieżnie i w komplecie są również specjalne nity ze sprężynkami i zawleczkami. Przy odrobinie chęci możesz sobie sprowadzić same tulejki i poprostu je wymienić.

Pomysł z dobijaniem nitów jest lekko nie na miejscu jak również nawijanie nitki na nity , jak sama nazwa na to wskazuje tarcza jest pływająca i tak musi zostać a dzwięki które wydobywają się podczas jazdy nie powinny Ci przeszkadzać.

W trakcie hamowania zanikają ponieważ bieżnia tarczy musi się wycentrować.

[POM]

mam takie pytanie:

skoro tarcza pływająca stuka podczas hamowania to skąd pewność że luz jest na tych sprężynkach a nie na samych nitach?

[Piotr Dudek]

W trakcie hamowania tarcza ulega samozakleszczeniu i nie stuka, jedynie mogą stukać luźne podkładki na nitach.

[piotr123]

W trakcie hamowania tarcza ulega samozakleszczeniu i nie stuka, jedynie mogą stukać luźne podkładki na nitach.

 

 

No tak,w czasie hamowania tarcze nie moga pukać.Pukna tylko w samym momencie zachamowania a potem jest już cisza, bo siła tarcia dociska tarcze do jednej powierzchni tych nitów.To logiczne...

Wkurza mnie jednak to że na postoju jak chwyce tarcz i poruszam nią w przód i w tył to właśnie wtedy puka jak diabli i widac ten luz(jakies dobre2mm na obwodzie).Wygląda na to jakby te nity były wyrobione na obwodzie przez co nit ma mniejszą średnice i wiekszy luz na łączeniu uchwytu z tarczą.I przez to jest wyczuwalny luz.A po kiego grzyba są tam sprężynki?Jakie maja zadanie?

ps.przeglądajac tą stronke niemiecką i przyjrzawszy sie tym nitom wynika że to nie jest żadna filozofia.Nie widze tam żadnych sprężynek...;-(

Na upartego dobry tokarz dorobiłby takie z mosiądzu.Wystarczy wytoczyć wieksze nity(o wiekszej średnicy)coby skasowało nadmierny luz i gitara gra.

dobrze myśle?....

[Piotr Dudek]

Myślisz dobrze tylko z materiałem trochę przesadziłeś.

Raczej stal nierdzewna a nie mosiądz bo w tym miejscu działają bardzo duże siły. Tylko nie zapomnij o luzie poosiowym.

[POM]

może się zdarzyć również że obręcz tarczy hamulcowej ta mocowana do felgi jest zrobiona z aluminium wtedy pewnie ona prędzej złapie luzy niż nity, te sprężyny o których mówicie to pewnie mają kasować ten luz poosiowy i mają kształt talerzowy,

jesli się mylę pewnie ktoś to zaraz wyprostuje

[Piotr Dudek]

NIe mylisz się, ale luz powinien tam być.

Pierścien jest wykonany z b.twardego aluminium i też może mimo wszystko się wyrobić ale bez paniki "te typy tak mają"

[POM]

zakładam że sprężyny na nitach nie ulegają zniszczeniu, stąd moje pytanie dlaczego jesteście niechętni kasowaniu luzów na nitach, nie mówie tu o jakimś imadle i młotku, tylko na prasie hydraulicznej, wydaje mi się że jedyny problem to wycentrować bierznie tarczy i częśc mocującą do felgi, na koniec odpowiedni ciężar na nit i po sprawie

[TUREK]

Piotr Dudek - czyli uważasz,że można swobodnie jeździć na takiej tarczy posiadającej luz na nitach :?: -czy istnieje jednak jakieś realne zagrożenie :!: