Niedługo DT

[Gość *DRUM*]

Witajcie!!! :banghead:

 

W najbliższym czasie, podejrzewam że jak śniegi znikną, mam zamiar zostać kolejnym szczęśliwcem i kupić Yamaha DT 80 LC2. I w związku z tym mam do Was wszystkich enduromaniaków pytanie. Co powinieniem sprawdzić przy kupnie, żebym był zadowolony ze sprzętu i nie kupił żadnego gó*na. Oraz na czym powinien polegać taki mały przegląd, który sam mógłbym sobie zrobić???

 

PZDR

[Kleszcz]

O dt bylo juz troche tematów.. looknij wstecz a znajdziesz wiele o LC2.

Sprawdź luz na wachaczu.. trzymasz motor i zapierasz noga o kolo..jeśli jeździ lekko na boki to kicha.. naprawa nie droga lae mozna sobie sporo krwi napsuć a sprzet z luzem na wachaczu masakrycznie miota... Posłuchaj silnika .. niepowinno byc zadnych stukuw szurania i tym podobnych .. elegancki silnik dt chodzi cichutko i bez zadnych dodatkowych egzotycznych efektów dźwiekowych. Popchaj kawalek sprzeta na wzuconym biegu zeby sprawdzic jak tam komprecha (badziewny test ale w skrajnym przypadku da sie wyczuć ze jest kiepsko). No wiadomo... sprawdz czy fele proste i niepoklepane. ogolnie czy jest prosty czy przednie lagi nie walone i czy nie wydojone za mocno.. tez da sie zrobic ale meczysz juz goscia i powoli spuszcza.. Łozysko w głowce.. jak masz luz to poł biedy ale dołek to wymiana.. tylny amor.. powinien tłumić a nie tylko odbijać.. Przejedz sie .. daj jej w palnik i zobacz jak idzie.. zablokowana do 80 powinna isc w mig bez zadnej zamuly.. wskazowka obrotka powyzej 5 tys powinna wystrzelic ... musisz wyczuc czy sprzeglo sie nie ślizga.. pytanko czy cylinder nominał.. jeśli tak to szybka rozkmina jak ten gość ją traktował a jesli po szlifie to kiedy on byl robiony i o ile licznik od tamtej pory nawinal.. looknij na klocki i tarcze... jesli klocki do wymiany to dojisz gościa a mocno zjedzona tarcza to kolejny pretekst zeby spuscił.. nie daj sie sciemniać ze zebatki i lancuch dlugo jeszcze pozyja bo to w 99% sciema.. komplecik jakies 150zł wiec facet musi po raz kolejny oposcic.. i tak do bulu .. jak ci sie nazbiera defektow a gosciu nie mieknie no to asta la niewiasta i szukasz nastepnego.. Powodzenia :banghead:

[Enduras]

Tak jak mówi Kleszcz,to już było, ale jakbyś byś chciał DT to sie zgłoś bo mam na sprzedasz.

[Budzik-WGR]

Tekst kleszcza powinien byc umieszczony gdzies Tulustym drukiem zeby kazdy kto planuje kupic jakim motor (niekoniecznie Dt) mógl go przeczytac!

Nic dodac nic ując!

Pozdrawiam Veteranos! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[E-mil]

Uważam że Dt to świetny sprzęcik (sam posiadam :) ) Jeżeli jest odblokowana, sprawdź jeszcze do ilu obrotów kręci, powinna coś około 12tyś. Ważną żeczą również jest sprawdzenie lózów przednik amorków poprzez chwycenie przedniego koła nogami i próba skręcenia kierownicą.

[Gość *DRUM*]

Wielkie dzięki chłopaki, wielu rzeczy nie wiedziałem, ale już wiem :) To mi na pewno dużo pomoże przy kupnie ;) Jeszcze raz wielkie dzięki, jeśli ktoś ma jeszcze jakieś ciekawe i dobre sposoby robienia małego przeglądu prosze o dalsze wypowiedzi. ;) :D :D ;)

 

EDIT: Enduras, mógłbyś mi przesłać fotki tej swojej DT na maila?? Jakby coby to mój mail: [email protected]

[lucas]

mozesz wsadzić jedynke i popchać moto lekko w przód tył i nasłuchiwac czy korba nie bije lub sowrzeń tłoka nie wypykany

zawsze wydoastaną sie jakieś dziwne odgłosy to skrzynia to coś tam i juz do gostka Panie a tam puka juz trza robić a jak trzeba robić to i trzeba opuścić

a i najwazniejsze nie kupuj niczego do "lekkiego" remontu :evil2:

 

;) widze KLESZCZ`u ze nie ważne gdzie sie mieszka to metody kupna moto te same :)

 

;) pozdrawiam lucas

[jacho 15]

KLESZCZ,u po tym twoim teście to nie jeden w polsce musiał by za darmo odać :mrgreen:

[Pinecha]

Konieczznie kup zarejestrowaną bo ciężko zarejestrować 80 na 50ccm(chyba że masz A1 to zarejestrujesz na motor).Ja mam ten problem i niewiem jeszcze czy uda mi sie ją zarejestrować na motorower :| .

[NiceTree]

dzisiaj już byłbym właścicielem DT tylko ktoś mi ją sprzątnał sprzed nosa :)

też się zgadzam że jak dt to tylko już zarejestrowana na motorower bo to nie takie proste zrobić przekręt w urzędzie

[Kleszcz]

jacho 15 masz w 100% racje. Sam jak kupowałem naogladalem sie sporo różnych DT w tak zwanej wersji Egzotic... (czyli zrób to sam..) Ostatecznie kupilem wlasnie tą i nie załuje mimo ze musialem przy niej nieco pogrzebac.. zreszta teraz tez jestem w trakcie.. (w końcu zima, czas lizania sprzętów na sezon) Cięzko ustrzelic ładną DT ale widze że naprzykład Pinech'owi sie udało :) Co do rejestracji na motorower to faktycznie lepiej... bo 80ccm na motocykl potem ciezko sprzedać... el Kurczako.. znam te bol stary.. gdybym pewnego dnia nie poslap sobie 30 minut dluzej i zebrał szybciej dupe do kiosku to mialbym elegancką dt z 97 roku... ale sie wtedy wcurviłem... ale co tam ta co mam jest spoko ;)

[Strzalek]

KLESZCZ,u po tym twoim teście to nie jeden w polsce musiał by za darmo odać

Moaja by przeszła w 100% aż szkoda było mi ją sprzedawać :)

[Kleszcz]

Strzałek widze ty tez z tych co wola wiedzieć czym jezdza ;) a nie kupic i modlic sie zeby sie nic nie działo.. Moja jak zloze zawieche z przodu tez juz bedzie mogla dostać certyfikat przejscia testu 8) Pamientam jaki mialem zal jak simek w ktorego odpicowalem i wladowalem duzoo bilonu szedł do żyda.. ale cena prawie rekordowa byla takze spox .. jakby co to lookać w podpis.. na bikepics jaki był piękny :) eh..

[Strzalek]

Strzałek widze ty tez z tych co wola wiedzieć czym jezdza

Ja jak kupie motocykl to w pojezdze z jeden dzień i rozkaład i robir to co trzeba zrobić i mam pewność na czym jeżdze . Pozostaje mi tylko rozkoszowanie się bezproblemową i bez awaryjna jazdą. Moja dewiza jest taka że raz a pożadnie. Swoją DT przygotowywyałem przez miesiąc a jeździłem tylko 2 tyg poetm stała 2 miesuące w garażu i czekała na kupca. Koles co ja kupywał jak ją zobaczył to nawet targować sie nie chiał :)

[Kleszcz]

No i tak trza... Mam tak samo.. jak cos mi nie pasi albo mam jakies watpliwosci to rozbieram robie i tyle.. wszystko ma byc w porzadku .. maszyna świadczy o właścicielu... :twisted: Po właścicielu też idzie poznać jak traktował sprzęta.. czy to żeźnik, flegmus czy inna sierota ktora za wszelka cene chciala stawiac na kapcia 10HP z gazu...