PROBLEM Z YAMAHA YZF 250

[Adam M.]

Tak czy owak porozum sie ze sprzedajacym i zaproponuj zwrot motocykla, albo zwrot pieniedzy za jego naprawe.

Ktora moze byc b.prosta, ale moze byc rowniez dosc skomplikowana, gdy sie np okaze ze jest zbyt niskie cisnienie sprezania.

[Stefan Kowalski]

Może się okazać że usterka nie dotyczy motocykla, a niewłaściwej obsługi. Z doświadczenia warsztatowego mogę powiedzieć że jeśli właściciel pojazdu mówi że paliwo na pewno jest, to często właśnie brak paliwa jest główną przyczyną niedziałania pojazdu. Ostatni taki przypadek był w tym tygodniu, więc to nic niezwykłego. Dodatkowo czy nowy właściciel motocykla na pewno ma dobrze ustawioną dźwignię kranika?

[Taurus 61]

Robiles w ogóle jakas probna jazde przed zakupem ?🤨

[Maciek01221]

Paliwa dolałem na tyle ze na 100% nie było za mało, kranik tez był dobrze odkręcony. Aktualnie czekam do wtorku i nie jeżdżę, ponieważ jestem umówiony na serwis. Byłem kilka dni temu u mechanika i on wyregulował gaźnik, 30-40 min wszystko było w porządku po powrocie do domu gdy jeździłem po lesie i po tym czasie znów w pewnym momencie zgasł i znów trzeba było odczekać zanim odpalił. Zobaczymy we wtorek co jest problemem 😕 

[Qadrat]

W dniu 13.04.2022 o 01:24, Maciek01221 napisał:

Dodam ze gdy odpali i da sie mu obroty to normalnie jedzie, problem pojawia sie gdy hamuje i zwalniam, wtedy automatycznie gaśnie.
również przy dodawaniu gazu z rury bardzo głośno strzela (nie wiem czy tak ma byc) 

 

 

6 godzin temu, Maciek01221 napisał:

Byłem kilka dni temu u mechanika i on wyregulował gaźnik, 30-40 min wszystko było w porządku po powrocie do domu gdy jeździłem po lesie i po tym czasie znów w pewnym momencie zgasł i znów trzeba było odczekać zanim odpalił. Zobaczymy we wtorek co jest problemem 😕 

Tam masz na 99% problem z dopływem paliwa do gaźnika. Czy korek wlewu paliwa ma dobre odpowietrzenie? Spróbuj go odpalić z odkręconym korkiem, po prostu zatkaj wlew jakąś szmatą ale nie jakoś mocno szczelnie. Kolejna kwestia - jak wygląda kwestia filtra paliwa? Oryginalnie to tam jest chyba taka skarpeta w zbiorniku, zobacz czy ktoś sobie nie dołożył dodatkowego filtra na wężyku. 

Skoro byłeś u mechanika to domyślam się, że on gaźnik regulował przy zdjętym zbiorniku i przy użyciu kroplówki motocyklowej, stąd u niego po regulacji wszystko było dobrze. Domyślam się również, że skoro mechanik podjął się regulacji to filtr powietrza również został wyczyszczony i nasączony.

[Maciek01221]

13 godzin temu, Qadrat napisał:

 

Tam masz na 99% problem z dopływem paliwa do gaźnika. Czy korek wlewu paliwa ma dobre odpowietrzenie? Spróbuj go odpalić z odkręconym korkiem, po prostu zatkaj wlew jakąś szmatą ale nie jakoś mocno szczelnie. Kolejna kwestia - jak wygląda kwestia filtra paliwa? Oryginalnie to tam jest chyba taka skarpeta w zbiorniku, zobacz czy ktoś sobie nie dołożył dodatkowego filtra na wężyku. 

Skoro byłeś u mechanika to domyślam się, że on gaźnik regulował przy zdjętym zbiorniku i przy użyciu kroplówki motocyklowej, stąd u niego po regulacji wszystko było dobrze. Domyślam się również, że skoro mechanik podjął się regulacji to filtr powietrza również został wyczyszczony i nasączony.

Przepraszam, w takim razie mój błąd. Mechanik nic nie regulował żadna kroplówka ani przy zdjętym zbiorniku. Położył motocykl na bok i trochę czegoś sie wylało (chyba paliwa..) No i przekręcił te śrubkę bo idzie bardzo lekko nawet palcami w prawo lub w lewo i odpalił. I po tym normalnie chodziło ale potem znów sie zrypalo. Jutro spojrzę na to co mówiłeś z tym odkręcaniem wlewu i z tym filtrem paliwa 

[Maciek01221]

Motocykl oddany wlasnie do mechanika, dam znać później co było nie tak, do 3 godzin mam dostać odpowiedź 

Luzy zaworowe były przyczyna tego 😄