Rozrusznik klx650

[grz21]

Witam , mam pytanie odnośnie kawasaki klx650c 1993r , rozrusznik się zacina i ciężko kręci mimo naladowanego akumulatora , czy

do tego modelu będzie pasował rozrusznik z innego modelu np klr650 ? mechanik twierdzi że jest to część nie do dostania a jak już to kosztuje tysiące złotych. Proszę o porady.

[Adam M.]

Dlaczego ma pasowac rozrusznik z innego modelu, czy nie mozna naprawic obecnego? Chyba jest w Polsce jakis zaklad naprawiajacy rozruszniki i alternatory samochodowe, a one nie roznia sie bardzo od motocyklowych?

[Piasek80]

Zasada działania podobna. Na tym koniec. Sam współpracuję z takim zakładem i niestety motocyklowych nie robią z prozaicznego względu - totalny brak części. Może gdzieś są ale nikt nie ma czasu na kopanie internetów w poszukiwaniu czegoś co może pasować, przesyłkach, dorabianiu, szlifowaniu szczotek itp bo to godziny niezapłaconej pracy a potem klient oczy wywala że ILE ?!?! 300zł za regenerację ?! To on dziękuje i już go nie potrzebuje, używany sobie za tyle kupi. Temat przerabiali dziesiątki razy... Woli zrobić w tym czasie 2 rozruszniki od jakiej koparki czy innego ciężarowego gdzie klient na hasło 700 netto rzuca kasą na stół, zbiera i pędzi zakładać. I jeszcze zadowolony że wczoraj przywiózł a dzisiaj zrobiony. Takie czasy.

[qba]

Sprawdź po numerze części, według tego sklepu niby pasuje od KLR - https://maxmoto.pl/rozrusznik-jmp-do-kawasaki-kl-650-b-tengai-klr-650-a-klr-650-c-klx-650-c,id132564.html

[Piasek80]

Na Ali jest sporo części do motocykli japońskich z `90-tych lat. Często po nr OE znajduje. Tyle że trzeba czekać. Ale do sezonu zdąży przyjść :)

[grz21]

slyszalem ze cały problem jest w wymontowaniu rozrusznika bo w tym modelu jest on przykryty z lewej strony deklem i mechanik powiedzial ze sie nie podejmie takiej roboty ,nie wiem czy tylko straszy czy na prawde taki problem

[Adam M.]

No nie wiem, ale jesli sie nie myle to jest jednocylindrowy motocykl "off road". Co za problem rozebrac go calego na srubki w ciagu kilku godzin? To samo z rozrusznikiem, zacinanie moze byc spowodowane zuzytymi lozyskami lub szczotkami i nie wiedze problemu w wymianie obu czesci, jako ze robilismy to w latach 80 tych w starej japonii. Wowczas czesci nie bylo zadnych i szczotki dopilowalo sie z zupelnie innych szczotek, a lozyska metryczne kupowalo ze sklepu z lozyskami. Mozna go rowniez rozebrac i sprawdzic elektrycznie u elektryka samochodowego czy nie ma przebic, wymienic szczotki jesli zuzyte, przesmarowac lozyska, czy wymienic i zlozyc z powrotem. Albo poszukac dzialajacej uzywki w Polsce i poza Polska i ja kupic i zamontowac. To nie jest rocket science. Jest druga strona medalu, mechanik moze uwazac ze mu sie ta robota nie oplaca i wowczas sam musisz ja przeprowadzic, albo znalesc innego mechanika ktoremu bedzie sie oplacalo.

Co za problem zs zdjeciem pokrywy znad rozrusznika? Uwazam ze to wykret zeby tego nie robic.

[Piasek80]

2 godziny temu, Adam M. napisał:

Co za problem zs zdjeciem pokrywy znad rozrusznika?

zapewne z odkręceniem szpilek. Tyle lat w aluminiowych pokrywach... Mimo doświadczenia w takich tematach szczęścia trzeba coby sobie niepotrzebnej roboty nie narobić.

[zielorz]

Przesadza, a że rozrusznik się kręci i zacina to pewnie problem przytartego sprzęgła rozrusznika 😉 Szybka robota do rozbiórki. Potem tylko namierzyć uszkodzone części.

[michoa]

generalnie jak mechanik się boi wyjąć rozrusznik w singlu to zmień mechanika serio 😄