[ROZ] Nowo zakupiona Honda Hornet 600 przegrzewa się

[Hexadecymalny]

Cześć wszystkim,

3 dni temu zakupiłem od osoby fizycznej motocykl Honda Hornet 600, 2002 r. 

Podczas oględzin i jazdy próbnej sprzedawca zarzekał się, że wszystko jest w porządku. Ja także nie zauważyłem żadnej usterki.

Niestety wczoraj, po przejechaniu około 20 km zorientowałem się, że coś jest nie tak, bo przy wolnej jeździe motocykl przegrzał się na całą skalę.

- Zajrzałem do zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego - pusty.

- Zajrzałem do chłodnicy - pusta - na korku płyn w kolorze brązowym.

 

Celem odnalezienia ewentualnego przecieku dolałem do chłodnicy i zbiorniczka wody - weszło tylko 500ml, czyli coś było. 

 

Po przejechaniu paru kilometrów zauważyłem kilka kropel jasnobrązowego płynu (mało tłusty). Miejsca pojawienia się zaznaczyłem na zdjęciu.

 

Bardzo proszę o poradę co to może być? Jeżeli coś mało poważnego, to nie zdecyduje się na zwrot, bo motocykl działa jak należy.

 

P.S: chłodnica praktycznie od razu po uruchomieniu silnika, wentylator załącza się powyżej połowy skali, ale mocno huczy.

 

 

[Hexadecymalny]

15 minut temu, jonaszko napisał:

To co zaznaczyłem, to napinacz łańcucha. Tam nie powinno być płynu. Sprawdź stan oleju i jego jakość, jak wygląda?

 

Wysłane z mojego SM-A202F przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

Ale skądś się tam pojawia... nie wiem co to za płyn.

Nie do końca wiem jak sprawdzić poprawnie stan oleju w tym moto. Po wypoziomowaniu i wkręceniu wskaźnika jest pełna skala, a nawet lekko ponad - zaznaczyłem na foto.

Jak tylko włożę wskaźnik to gdzieś w połowie skali.

 

Kolor myślę, że spoko - jasny, pomarańczowy. Zapach benzyny.

Edytowane 16 Sierpnia 2020 przez Hexadecymalny

[Qadrat]

Jeśli poziom płynu jest w normie a temperatura idzie na max to albo termostat się zaciął w pozycji zamkniętej albo pompa wody się nie kręci.

[MłodyWilk22]

Nie patrz skąd ten płyn się wydobywa po jeździe, bo wiatr tak to rozbryzga że wychodzą głupoty.

Wytrzyj wszystko do sucha, wyczyść, uzupełnij płyny, odpal i niech sie rozgrzewa na postoju. Wtedy szukaj miejsca wycieku.

Od razu zobacz czy wentylator sie załacza i daje radę schlodzić na bieżąco.

 

Ale nie wierz w cuda, ktoś go sprzedał bo wiedział co się dzieje...

[Hexadecymalny]

Godzinę temu, MłodyWilk22 napisał:

Nie patrz skąd ten płyn się wydobywa po jeździe, bo wiatr tak to rozbryzga że wychodzą głupoty.

Wytrzyj wszystko do sucha, wyczyść, uzupełnij płyny, odpal i niech sie rozgrzewa na postoju. Wtedy szukaj miejsca wycieku.

Od razu zobacz czy wentylator sie załacza i daje radę schlodzić na bieżąco.

 

Ale nie wierz w cuda, ktoś go sprzedał bo wiedział co się dzieje...

Dzięki za odpowiedź. Pewnie oddam na serwis do diagnozy i jak będzie coś poważnego to oddam moto.

Co to może być w najgorszym wypadku?

Wentylator się załącza i nie daje rady schłodzić na bieżąco. 

Edytowane 16 Sierpnia 2020 przez Hexadecymalny

[ks-rider]

Ile km przeszedl bez plynu w chlodnicy ?

Jak bedziesz mial pecha, to uszczelka pod glowica do wymiany, modl sie aby chlodnica byla szczelna, termostat, to groszowa sprawa, ale jezeli mowisz, ze n abagnecie oleju czujesz benzyne, to sugerowal bym z biegu go oddac ! 

 

🙂

 

 

[Hexadecymalny]

1 minutę temu, ks-rider napisał:

Ile km przeszedl bez plynu w chlodnicy ?

Jak bedziesz mial pecha, to uszczelka pod glowica do wymiany, modl sie aby chlodnica byla szczelna, termostat, to groszowa sprawa, ale jezeli mowisz, ze n abagnecie oleju czujesz benzyne, to sugerowal bym z biegu go oddac ! 

 

🙂

 

 

Ciężko powiedzieć.. z 20. Moment w którym zagrzał się na maksa trwał tylko kilka sekund i był na postoju. Jeżeli koszty naprawy zamkną się w 500 zł to jeszcze pół biedy.

Co może sugerować zapach benzyny w oleju?

[MłodyWilk22]

Termostat na pewno jest otwarty skoro wiatrak się załącza. Czujnik wiatraka jest w chłodnicy więc skoro się załącza to chłodnica pobiera ciepło od silnika.

A że wiatrak nie może sobie z ciepłem poradzić to obstawiam uszczelkę pod głowicą.

Zdiagnozuj wyciek, bo to prosta sprawa to będzie wiadomo więcej... 

Oby gdzieś nie było mikropęknięcia...

Edytowane 16 Sierpnia 2020 przez MłodyWilk22

[Hexadecymalny]

Godzinę temu, MłodyWilk22 napisał:

Termostat na pewno jest otwarty skoro wiatrak się załącza. Czujnik wiatraka jest w chłodnicy więc skoro się załącza to chłodnica pobiera ciepło od silnika.

A że wiatrak nie może sobie z ciepłem poradzić to obstawiam uszczelkę pod głowicą.

Zdiagnozuj wyciek, bo to prosta sprawa to będzie wiadomo więcej... 

Oby gdzieś nie było mikropęknięcia...

Jutro oddam na serwis i zobaczymy co to będzie..

[Hexadecymalny]

Na szczęście tylko zasyfione chłodzenie. Temat do zamknięcia.

[jeszua]

zacząłbym się martwić na czym jeszcze oszczędzał poprzedni właściciel, jeśli ignorował wymianę płynu chłodzącego za piątaka...

jsz

[Hexadecymalny]

54 minuty temu, jeszua napisał:

zacząłbym się martwić na czym jeszcze oszczędzał poprzedni właściciel, jeśli ignorował wymianę płynu chłodzącego za piątaka...

jsz

Wszystko zostało przeglądnięte w serwisie.

Ogólnie dziwna sprawa bo wizualnie bardzo zadbane moto, napęd nowy, oponki, olej, wydech.

Moto stał rok i powodem ww. problemów była zasyfiona rdzą chłodnica i układ chłodzenia oraz drobny wyciek... dziwne trochę.

Edytowane 19 Sierpnia 2020 przez Hexadecymalny

[Qadrat]

To w układzie chłodzenia zamiast płynu była woda?

[Hexadecymalny]

19 minut temu, Qadrat napisał:

To w układzie chłodzenia zamiast płynu była woda?

Niestety dokładnie nie wiem, bo dopiero jutro odbieram moto. Niby jakiś płyn słabej jakości od dawna nie wymieniany. Ale faktycznie po okręceniu korka chłodnicy była widoczna rdza.

Mechanik mówi, że teraz chodzi elegancko, schładza na bieżąco.