Zmiana biegów bez sprzęgła (?)

[konrad1f]

Zmiana w dół bez sprzęgła.

 

Nie widzę absolutnie żadnego racjonalnego powodu by to robić z prostej przyczyny - a co z międzygazem ?

 

Zmieniając w dół bez sprzęgła nie ma możliwości zrobienia międzygazu, tym samym wyrównać prędkości obrotowej skrzyni i przegotować ją na wyższe obroty jakie będą na niższym biegu.

 

nie masz racji Enzo

jest możliwość - trzeba to przećwiczyć, w jednych sprzętach łatwiej, w innych trudniej ale da radę i to działa

niemniej ja przy redukcjach w większości wspomagam się klamką sprzęgła

[enZo]

nie masz racji Enzo

jest możliwość - trzeba to przećwiczyć, w jednych sprzętach łatwiej, w innych trudniej ale da radę i to działa

niemniej ja przy redukcjach w większości wspomagam się klamką sprzęgła

 

jak chcesz zrobić międzygaz jak nie masz rozłączonego napędu i dodanie gazu skutkuje przyspieszeniem całego moto a nie wzrostem obrotów silnika ? musowo użyć sprzęgła choćby nawet na tyle lekko aby się ślizło a silnik mógł się wkręcić wyżej innej opcji nie ma.

 

Chyba że chodzi Ci o sprzęty z tak nieprecyzyjną skrzynią że między każdym biegiem znajdziesz luz :D

 

Wtedy by to wyglądało tak jadę np. na 3 biegu, zrzucam lekko na "luz" (pozory między 3 a 2), wkręcam silnik wyżej (międzygaz) wchodzę na 2 bieg :D ale kombinacji i czasu napewno na to wszytko by nie było bo cała operacja ma trwać ułamek sekundy więc nie bardzo pojmuje jak mogło by się odbyć :)

 

W górę jest sprawa prosta bo chwilowe ujęcie gazy skutkuje tym że tryby nie są "pchane" wzajemnie (zbyt mocne ujęcie spowoduję że będą "hamowane" wzajemnie i również biegu nie wrzucimy). W dół hamując silnikiem tryby są hamowane, więc można zrzucić w duł lekko dodając gazu na ułemek sekundy ale to nie oznacza nawet jak bieg wejdzie, że na niższym biegu obroty silnika i tak nie będą musiały gwałtownie wzrosnąć - o ile przy obrotach rzędu 4-6 tys. rpm da się to jeszcze zrobić to ostrej redukcji bez sprzęgła w przedziale 12-15 tys rpm sobie nie wyobrażam :)

 

Pozdro

 

 

 

[teslasim]

Zmieniając w dół bez sprzęgła nie ma możliwości zrobienia międzygazu, tym samym wyrównać prędkości obrotowej skrzyni i przegotować ją na wyższe obroty jakie będą na niższym biegu.

ja tam umiem :icon_razz: może kwestia motocykla ale lekko naciskam na dźwignie i potem szybko zamykam gaz i otwieram i podczas otwierania leciutko wskakuje sobie bieg bez szarpania

[Browarny]

Wrzucę swoje trzy grosze...

Zmiana biegów w górę (wg mojej wiedzy) bez sprzęgłą NA PEWNO jest płynniejsza i szybsza niż ze sprzęgłęm.

Redukcja bez sprzęgla też jest możliwa i płynna ale tutaj- podobnie jak z grą w filharmonii- trzeba duuuużo ćwiczyć.

Używanie bądź nie używanie sprzęgła zależy od typu motocykla.

 

Jeżdżąc stsunkowo szybką VFą używałem lekkiego półsprzęgla przy redukcji, przy zapinaniu do góry sprzęgło tylko przeszkadzało.

Jeżdżąc crossem w ogóle zapomniałem że ten sprzęt ma jakieś sprzęgło. Tam się poprostu wbijało bieg i już.

Teraz jeżdżę choprem i niestety: duży moment obrotowy, niskie obroty i ciężka skrzynia robią swoje. Zmiana biegów bez sprzęgła jest praktycznie niemożliwa. Nie musi to być oczywiście pełne wysprzęglenie ale lekko musnąć klamkę trzeba.

[ajriszkofi]

ja tam umiem :icon_razz: może kwestia motocykla ale lekko naciskam na dźwignie i potem szybko zamykam gaz i otwieram i podczas otwierania leciutko wskakuje sobie bieg bez szarpania

No dokładnie.

Wchodzi tak lekko i płynnie, bez najmniejszego szarpnięcia, że w sumie nawet nie wiem, co w jakiej kolejności ;). Się samo.

 

W górę mnie nadal szarpie, dopiero powyżej 6k obrotów przestaje.

Ale chociaż wiem, że za dużo tego gazu odejmuję. Z drugiej strony jak odejmuję mniej, to nie chce wskoczyć w górę.

Jutro poćwiczę więcej.

[bibor80]

Mi w gore wchodzi jak w maslo, bez roznicy ile mam obrotow i z jaka predkoscia jade. Kiedy zmieniam bieg z 1 na 2 to lepiej wchodzi bez niz ze sprzeglem :)

 

Pzdr

[teslasim]

W górę mnie nadal szarpie, dopiero powyżej 6k obrotów przestaje.

Ale chociaż wiem, że za dużo tego gazu odejmuję. Z drugiej strony jak odejmuję mniej, to nie chce wskoczyć w górę.

Jutro poćwiczę więcej.

 

w górę z niskich obrotów niema łatwo lepiej wtedy stosować metodę z półsprzęgłem którą mam zawsze w pogotowiu gdy tylko dźwignia jest zbyt twarda

 

Więc na ogół biegi wskakują bez sprzęgła choć gotowe palce leżą na klamce.

[enZo]

ja tam umiem :icon_razz: może kwestia motocykla ale lekko naciskam na dźwignie i potem szybko zamykam gaz i otwieram i podczas otwierania leciutko wskakuje sobie bieg bez szarpania

 

 

No dokładnie.

Wchodzi tak lekko i płynnie, bez najmniejszego szarpnięcia, że w sumie nawet nie wiem, co w jakiej kolejności ;). Się samo.

 

W górę mnie nadal szarpie, dopiero powyżej 6k obrotów przestaje.

Ale chociaż wiem, że za dużo tego gazu odejmuję. Z drugiej strony jak odejmuję mniej, to nie chce wskoczyć w górę.

Jutro poćwiczę więcej.

Zgodzę się ale nadal nie ma tu mowy o międzygazie - wywierając nacisk na dzwignię zmiany biegów noga dodajecie lekko gaz, wtedy bieg wchodzi w dół (tryby nie są hamowane wzajemnie po lekkim dodaniu gazu i bieg może wskoczyć) ale pytanie przy jakich obrotach ? Napewno nie podczas ostrego pałowania w przedziale 10 - 14 tys. bo tam taki zabieg w moim odczuciu skończy się nie ciekawie.

 

Przy niskich obrotach sam próbowałem jak mówicie i pewnie jak bym poćwiczył to było by bardzo płynnie. Ale jedak nie zamierzam się uczuć różnbych technik dla niskich i wysokich obrotów więc dlatego zawsze ślizgam sprzęgło i robię międzygaz - do tego ten zajebisty dźwięk :D nie mógł bym przestać redukować bez międzygazu chociażby dlatego :)

 

Pozdro

 

[qurim]

Czasem mam ubaw z młodych cfaniaków na plastikach co śmigają nocami po osiedlu. Słychać że jedzie na ogniu, odpuszcza gaz, muuuuuuuuu...1-2sek ciszy,redukcja-zgrzyt, muuuu.......cisza, zgrzyt.....muuuuuu. To jest tzw, "technika ze sprzęgłem, bez między gazu ale z przerwą na odpalenie papierosa pomiędzy biegami". :biggrin: Aż mnie normalnie trzęsie jak słyszę takie rzeczy. Środek nocy, nie mogę spać to otwieram okno i nasłuchuję pałowania motocykli, a tu jedzie taki pajac-zgrzytak.... :banghead: Tylko jeden z tych nocnych jeźdźców ma u mnie max szacun. Pop.....la Gixxerem K-ileś do odcinki i stawia piony na 3-cyfrowych prędkościach. :clap: :buttrock:

Edytowane 7 Czerwca 2010 przez qurim

[bibor80]

Ja w sobote zrobilem w sumie 500 km i powrzucalem biegi bez sprzegla. W gore jest super, a zwlaszcza przy wiekszych predkosciach, jak lecielismy autostrada, to wszystko dzialo sie szybciej, bez zbednego naciskania klamki.

W dol jednak biegi leca ze sprzeglem i przegazowka i jest ok.

 

Pzdr

[MYCIOR]

Czasem mam ubaw z młodych cfaniaków na plastikach co śmigają nocami po osiedlu. Słychać że jedzie na ogniu, odpuszcza gaz, muuuuuuuuu...1-2sek ciszy,redukcja-zgrzyt, muuuu.......cisza, zgrzyt.....muuuuuu. To jest tzw, "technika ze sprzęgłem, bez między gazu ale z przerwą na odpalenie papierosa pomiędzy biegami". :biggrin: Aż mnie normalnie trzęsie jak słyszę takie rzeczy. Środek nocy, nie mogę spać to otwieram okno i nasłuchuję pałowania motocykli, a tu jedzie taki pajac-zgrzytak.... :banghead: Tylko jeden z tych nocnych jeźdźców ma u mnie max szacun. Pop.....la Gixxerem K-ileś do odcinki i stawia piony na 3-cyfrowych prędkościach. :clap: :buttrock:

eeee nie bądź taki, może to ich pierwsze pałowania i jeszcze nie są tak doskonali jak Ty.

 

pzdr

 

[ajriszkofi]

Enzo - ja o redukcji mówię przy prędkościach i obrotach niewielkich, rzędu właśnie tych 5 tysięcy.

Przy 8 ( mam GS, wartości "górne" są nieco inne:P ) to bym się na taki manewr nie odważyła.

A w sumie fakt - mógł ktoś pomyśleć, że redukcję bez sprzęgła trenuję w każdych warunkach ;)

 

-----------------

Pozwolę sobie na mały offtop - qurim, co to oznacza, jak mi wskazówka obrotomierza przy 8,5 -9 tysiącach obrotów zaczyna falować (ale w pracy silnika nie czuć i nie słychać różnicy. Przynajmniej nie na tyle znacznej, żeby przy ogólnym wyciu można ją było wyłapać :icon_mrgreen: ).

Przy ilu obrotach GS wybucha? :wink:

[bibor80]

Sorki, ze sie wtrace, ale to moze byc oznaka slizgajacego sprzegla. Mozna je sprobowac wyregulowac, jesli jeszcze da rade, a jak nie to wymiana tarcz itp.

 

Pzdr

Edytowane 7 Czerwca 2010 przez bibor80

[ajriszkofi]

Sorki, ze sie wtrace, ale to moze byc oznaka slizgajacego sprzegla. Mozna je sprobowac wyregulowac, jesli jeszcze da rade, a jak nie to wymiana tarcz itp.

 

Pzdr

Takie falowanie to oznaka ślizgającego się sprzęgła?

A nie miało by innych objawów, bardziej, hmm, ewidentnych?

[pro.]

Mam KTMa, i skrzynię biegów zrobioną w kosmicznej technologi. Sprzęgła używam tylko do ruszania :buttrock: