Honda Cbr F4 Problem z paleniem w ciepłe dni.

[Bennywigry]

Witam. Tak jak w tytule. Mam problem z odpaleniem w temperaturach powyżej 10stopni. Poniżej 10 stopni, daje ssanie na maxa i pali super, w Cieplejsze dni. Czy daje ssanie troche czy dużo czy Wgl to nie pali. Dławi sie i musze troche dać gazu z manetki bo inaczej to nie odpali, po mniej wiecej 10 sekundach zaczyna łapać i wchodzić na obroty ze ssaniem załączonym i już jest ok.  Wyciągnołem gazniki, wszystko poczyściłem i posprawdzałem, wygląda ok. Nie ruszałem ustawień mieszanki itp. Przy okazji wykręciłem świece, wszystkie zalane, dość dużo oleju było na nich. (Świece były wymieniane na nowe NGK rok temu) Wypaliłem i włożyłem spowrotem.  Złożyłem wszystko do kupy, minimalnie lepiej pali po tym wypaleniu świec ale ogólnie to samo.  Więc moje pytanie brzmi. Jak myślicie, problem jest w gaznikach ? Trzeba regulować i synchronizować ? 

PS. Dodam jeszcze że motocykl czasami do 3 tyś dławił się. Ale to pewnie przez te zalane świece.

 

[Bimbak]

Tak problem jest w gaźnikach. Dodatkowo tez dodam ze moja była f4 na dyszach i pełnym wydechu arrowa potrzebowała max 1cm ssania. Jak miala wiecej to nie odpalała. Im cieplej było tym mniej ssania potrzebowała ale nigdy nie więcej jak 1cm.

[Bennywigry]

No daje właśnie też tego ssania max do połowy. Wielkie dzieki za odpowiedz ! Czyli trza sie brać za te gaźniki 

[Gość]

Filtr powietrza może być przytkany...później sprawdzaj gaziory...

[Bennywigry]

Filtry i świece wszystkie nowe, oczywiście też sprawdzony i teraz. 

Przy okazji pytanie z innej beczki, tutaj żeby nie robić nowego tematu.  Sprzęgło, jak postrzelam ze sprzęgła pare razy żeby dać na koło to naciąga mi sie linka od sprzęgła i sprzęgło zaczyna się ślizgać. Tarcze już zjechane myślicie ? Bardzo dziwna sprawa że ono się naciąga i klamka twarda sie robi, musze popuścić od razu bo inaczej wgl sprzęgło nie odbija czuje. 

[Bimbak]

Od strzelania z klamy nagrzewaja się tarcze i przekładki. Przekładki pod wpływem ciepła rozszerzają się i rozpychając sprężyny, ciągnąc za trzpień i tym samym skracając linkę w pancerzu. Z drugiej strony ogranicza ją klamka, więc jak jej nie poluzujesz to sprzęgło zaczyna się ślizgać.

[Bennywigry]

ok, dzieki. Rozbiore te sprzęgło i wymienie najprawdopodowniej bo od nowości nie było tam nic robione.  Bo już na prawie nie mam co popuścić na klamie tej linki

[Adam M.]

Dostaje za duzo paliwa na niskich obrotach / starcie, cieknie ssanie albo ktorys z zaworkow komor plywakowychj.

[Bennywigry]

nic nie bylo widac jak mialem rozebrane.  Moze fachowiec by zobaczyl czy cos jest nie tak.  Gdzie te ssanie moze cieknąć?

[Bennywigry]

jak Ssanie cieknie to czemu w zimne dni pali elegancko, od razu łapie. A w ciepłe to musze mu gazu dawać bo inaczej gaśnie. 

[MłodyWilk22]

Ja juz dwie f4 robiłem na podparte zawory wdechowe.

Objawy bardzo podobne...

[SamotnyWilk]

W sradzie miałem podobne objawy, cieżko palił na gorącym silniku...

Winne były oczywicie luzy zaworowe,które wykraczały poza normę.

Po wymianie płytek pali elegancko przy każdej temperaturze. Luzy sprawdziłbym zaraz po gażnikach.