Jump to content

Problem skuter


Sebastian96
 Share

Recommended Posts

Witam,
2 lata temu miałem remontowany silnik - nie odpalał. W tamtym roku skuter nie miał mocy, rozpędzanie się nim to był koszmar, jednak jak już jakoś się udało to na spokojnie licznik zamykałem, ostatnio go odpaliłem, gdy dodałem gazu, koło ledwo się kręciło wgl nie miał siły jechać, sprawdziłem kompresję bardzo mała, luzy zaworowe dobre, teraz już nie odpala. Dodam do tego, że bardzo kopci. I tutaj jest pytanie - jakie mogą być tego przyczyny, że koło prawie się nie kręci, ponieważ mam zamiar wymienić tłok, cylinder i jeśli zawory będą w słabym stanie także i następnie go sprzedać. Jednak nie wiem czy mi się to opłaca, bo jeśli wina nie leży na silniku tylko coś z napędem to....
Pozdrawiam :D

Link to comment
Share on other sites

Mogą... wariator, rolki wariatora, pasek, sprzęgło odśrodkowe.

A jakies charakterystyczne objawy tego ?

 

To było tak, że wracając do domu na podwórku nagle zaczął tak dziwnie "buczeć" jakby coś się urwało i koło nie miało siły się kręcić

Link to comment
Share on other sites

Zrzucasz dekiel, odkręcasz wariator i sprawdzasz. Nie będę wywarzał otwartych drzwi:
https://www.youtube.com/results?search_query=wariator+skuter

lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383
prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1
...i tak wszyscy umrzemy...

Link to comment
Share on other sites

Witam,

2 lata temu miałem remontowany silnik - nie odpalał. W tamtym roku skuter nie miał mocy, rozpędzanie się nim to był koszmar, jednak jak już jakoś się udało to na spokojnie licznik zamykałem, ostatnio go odpaliłem, gdy dodałem gazu, koło ledwo się kręciło wgl nie miał siły jechać, sprawdziłem kompresję bardzo mała, luzy zaworowe dobre, teraz już nie odpala. Dodam do tego, że bardzo kopci. I tutaj jest pytanie - jakie mogą być tego przyczyny, że koło prawie się nie kręci, ponieważ mam zamiar wymienić tłok, cylinder i jeśli zawory będą w słabym stanie także i następnie go sprzedać. Jednak nie wiem czy mi się to opłaca, bo jeśli wina nie leży na silniku tylko coś z napędem to....

Pozdrawiam :D

 

Wszystko wskazuje na to ,że............remoncik się kłania :biggrin:

Link to comment
Share on other sites

Cześć

Remontuje silnik, ponieważ nie ma kompresji. Zdjąłem tłok, sworzeń wyszedł bez problemu popatrzyłem na korowód a tam rysa tak jak na zdj, tutaj moje pytanie czy przez ową ryse muszę wymieniać korowód?

 

Załączam też zdjęcia części które zdemonowalem aby ktoś się wypowiedział co do ich stanu, co mogę założyć spowrotem a co wymienić, ponieważ jestem na razie laikiem.

Dzieki za pomoc

post-94483-0-91906700-1554571983_thumb.jpg

post-94483-0-44703600-1554572092_thumb.jpg

post-94483-0-93556000-1554572158_thumb.jpg

post-94483-0-81889800-1554572236_thumb.jpg

post-94483-0-88739200-1554572371_thumb.jpg

post-94483-0-57012100-1554572471_thumb.jpg

post-94483-0-33199300-1554572503_thumb.jpg

post-94483-0-59802300-1554572534_thumb.jpg

post-94483-0-61612100-1554572625_thumb.jpg

post-94483-0-20878400-1554572699_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 10 months later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...