Hamulce DUAL w moim Kawasaki Mean Streak

[Techdx]

Jak najbardziej. Nie wyobrażam sobie tego bez regulacji bo ma to pomóc a nie straszyć

 

 

 

TT

 

Dużo takie cudo kosztuje ?

I gdzie to znaleźć?

[_Monter_]

Na aledrogo jest za 90 zł najtańszy ale takie same niektórzy mają dużo drożej.

Nazywa się to sportowy regulator siły hamowania.

Ja kupiłem na jebaju za 27

€.

 

 

TT

[Hun996]

No i pomysł z zaciskiem trzycylindrowym wypalił :lalag:

 

A zostawisz czarny czy zrobisz na srebrny ? :icon_mrgreen:

[_Monter_]

No i pomysł z zaciskiem trzycylindrowym wypalił :lalag:

 

A zostawisz czarny czy zrobisz na srebrny ? :icon_mrgreen:

Tak, to był strzał w dziesiątkę.

Zostaje jak jest bo i tak z kuframi z reguły latam więc nie ma to znaczenia.

 

Z nogi już działa. Fakt, że po skręceniu ośki wystąpiły komplikacje bo wszystko na piczy kłak ale fleksa je rozwiązała.

Czekam tylko na regulator i podłączam przód.

 

 

 

 

TT

 

Doszedł regulator, gwinty pasują, jutro będzie wielki finał.

 

 

 

TT

[konrad1f]

na jakiej zasadzie działa ten regulator? pokrętłem zamykasz dopływ?

[_Monter_]

Na pewno pokrętłem coś się zamyka :biggrin: ale bladego nie mam czy dopływ ( w to wątpię) czy wypływ czy też napięcie jakiejś sprężynki, blaszki, która zmniejsza ciśnienie na wyjściu.

BA DUM PSSSSSS !
I skończyłem.
Działa zajebiście. Pompa to pewnie jeszcze by jeden taki tłoczek ogarnęła bo niwiele straciła na skoku.
Powiem, że i regulator tutaj niepotrzebny tak do końca bo na piachu jak przód zblokuje to tyłu nie.
Mało tego zastanowię się czy nie przepiąć się na dwa cylinderki w ramach prób i nauki ale na razie zaczekam do momentu jak klocki dodtrą się do tarczy.
Muszę domówić banjo 45’ dla etetyki i cyknąłem się z długością jednego przewodu.
Starczyło ale musiałem inną drogę wybrać. Wypada również zmienić nożny na oplot ale to już po pierwszym

 

 

 

 

Na filmie wciskam klamkę i kręcę regulatorem od maksymalnego ograniczenia przepływu aż do całkowitej przepustowości.

 

 

TT

[Limo]

Dobra robota, gratulacje :)

[_Monter_]

Dobra robota, gratulacje :)

Dzięki.

[_Monter_]

Myślałem nad tym czy mi taka siła jest potrzebna te kilka dni i odpowiadam "nie".
Na pewno ta siła jeszcze wzrośnie jak dotrą się klocki choć teraz jest ok to później będzie optymalnie. Uzyskałem zasadniczo co chciałem czyli wspomaganie hamowania tyłem co mocno stabilizuje motocykl i skraca stanowczo drogę hamowania więc czego chcieć więcej. Lepsze jest wrogiem dobrego. Teraz nie muszę się martwić o możliwość zblokowania tyłu a gdy będę potrzebował więcej to nacisnę tylny hebel.

Pojeżdżę z regulatorem do momentu spasowania klocków z tarczą i ewentualnie wtedy dostanie eksmisję.

Mozna podpiąć jeszcze jeden cylinderek. Wtedy ten ogranicznik może sie przydać. Jednak co do niego, to od początku byłem sceptyczny. Zwróć też uwagę, czy aż taka duża siła hamowania (przy dwóch cylinderkach), jest Ci potrzebna?

[Techdx]

Jak coś to chętnie przygarnę regulator

[_Monter_]

Napiszę kulturalnie...

Wiedzę masz nikłą... Usiłujesz zrobić z kupy ciastko....

Na zdrowie...

I powodzenia w twórczości...

Przypomniałem sobie...napiszesz teraz coś równie mądrego omnibusie techniczny?

 

 

 

[ks-rider]

To kiedy do Harz'u ? :icon_mrgreen:

 

warazy uznania !

 

:crossy:

[lech N]

Monter- zabezpiecz jakoś ten regulator, żeby postronny "kibic" nie miał możliwości kręcenia regulacją. Bo ludzie są pomysłowi.

[_Monter_]

To kiedy do Harz'u ? :icon_mrgreen:

 

warazy uznania !

 

:crossy:

Na jesień :) , dzięki.

 

Monter- zabezpiecz jakoś ten regulator, żeby postronny "kibic" nie miał możliwości kręcenia regulacją. Bo ludzie są pomysłowi.

Jak zmienię przewody i banjo i skończę to pójdzie kontra na gwint. To nawet nie przed kimś ale to tak lekko chodzi, że wibracje to rozkręcą.

[Croowab]

Testewales wcoraj? Moto rowno „przysiada”???

 

Harz?? Jesen!!???? Osoba nie bedzie jesienia czasu na Harz;) lepiej teraz juz juz aby przetestowac moto, objechac kilka sportow bo juz zapomnieli;)