Jump to content

Hamulce DUAL w moim Kawasaki Mean Streak


_Monter_
 Share

Recommended Posts

Wiecie jak się mają moje nogi. Miałem kilka sytuacji gdzie musiałem dohamować tyłem jednak czas mojej reakcji i wyczucie na wajchę jest po prostu do dupy.
Cały czas rozkminiam jak do przedniego hebla dołożyć tył. Mam w zasadzie jeden pomysł w miarę realny i chyba niezbyt skomplikowany ale prawdopodobnie utknąłem w tunelu myślowym lub nie wiem o jakiś nowinkach. Ja wymyśliłem jednotłoczkowy zacisk dołożyć z odpowiednio spreparowanymi klockami (zmiejszona powierzchnia hamująca fleksą :) ) i podpięciem tego do przodu.
Wiem, że muszę coś zrobić. Nie to, że moje heble z przodu kuleją ale jest diametralna różnica gdy oda koła hamują.
Pomożecie?
Pacjent:
Kawasaki VN 1500 Mean Streak 2003.

14580748a9586f6c4942a799bfe0d466.jpg
3d1185cd4a90e7962a40015876b6d460.jpg

lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383
prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1
...i tak wszyscy umrzemy...

Link to comment
Share on other sites

Może inspiracją będzie dual cbs z hondy?

Chyba nie wiesz jak jest zbudowana ta magistrala kanalizacji miejskiej niczym w Nowym Jorku.

lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383
prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1
...i tak wszyscy umrzemy...

Link to comment
Share on other sites

Nikt Ci nie każe latać na gumie ;).

A pomysł z drugą pompą jest jak najbardziej sensowny...

Albo rzeźba w kupie, typu pod odpowietrznik z drugiego zacisku z przodu puszczony przewód do tyłu... Rozdziału hebli praktycznie nie będzie. O tyle słabiej będzie hamował, bo mniejszy przelot jest. A... I warto wtedy zmienić pompę przód na radialną i jak najbardziej wydajną, bo 3 zaciski będą, nie 2.

Dlatego jedyne rozsądne wyjście, do druga pompa po lewej...

"O ładnie złożony... O nieźle zapierd..a... O ładna pozycja i dobrze patrzy... O Rura po bułki jedzie..." - Komentarze przy oglądaniu zdjęć z SD ;-) - made by Rufi.

Link to comment
Share on other sites

Nikt Ci nie każe latać na gumie ;).

A pomysł z drugą pompą jest jak najbardziej sensowny...

Albo rzeźba w kupie, typu pod odpowietrznik z drugiego zacisku z przodu puszczony przewód do tyłu... Rozdziału hebli praktycznie nie będzie. O tyle słabiej będzie hamował, bo mniejszy przelot jest. A... I warto wtedy zmienić pompę przód na radialną i jak najbardziej wydajną, bo 3 zaciski będą, nie 2.

Dlatego jedyne rozsądne wyjście, do druga pompa po lewej...

To ja nadal czekam na tego czwartego co nie wie, że się nie da.

Mam swoje założenie i ideę. Pomysł z drugą pompą jest sensowny ale nie uważam, że to jedyne rozsądne wyjście.

lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383
prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1
...i tak wszyscy umrzemy...

Link to comment
Share on other sites

Pompa radialna, dwa trójniki i zawór zwrotny na pompę nożną. Wszystko zakuć.

No i przyszedł czwarty...mam nadzieję, że nie jedyny.

Możesz to rozrysować?

 

Kup sobie honde :biggrin: W dualu :laugh:

Zbyt proste...poza tym lubię się z mean streakiem. :wink:

lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383
prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1
...i tak wszyscy umrzemy...

Link to comment
Share on other sites

Chyba nie wiesz jak jest zbudowana ta magistrala kanalizacji miejskiej niczym w Nowym Jorku.

Wiem. Widziałem tego pająka nie chodziło mi o przekładanie całego systemu tylko o to że można wykorzystać niektóre elementy z tego.

Według mnie najlepsze rozwiązanie wymienić pompę na wydajniejszą dać trójnik i dodać drugi zacisk na tył żeby przód hamował razem z tyłem i jednocześnie cała instalacja ori tyłu by została sprawna. Jedyny problem to wykombinowanie jakiegoś korektora siły hamowania. Bądź bardzo mały zacisk, który niemiałby siły zblokować koła.

Link to comment
Share on other sites

Wiem. Widziałem tego pająka nie chodziło mi o przekładanie całego systemu tylko o to że można wykorzystać niektóre elementy z tego.

Według mnie najlepsze rozwiązanie wymienić pompę na wydajniejszą dać trójnik i dodać drugi zacisk na tył żeby przód hamował razem z tyłem i jednocześnie cała instalacja ori tyłu by została sprawna. Jedyny problem to wykombinowanie jakiegoś korektora siły hamowania. Bądź bardzo mały zacisk, który niemiałby siły zblokować koła.

Zgoda, to pomysł o którym napisałem w pierwszym poście ale chcę się dowiedzieć co inne głowy myślą i wyssać co najlepsze z tych pomysłów.

lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383
prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1
...i tak wszyscy umrzemy...

Link to comment
Share on other sites

Ok. Nie rozumiem zaworu kulkowego i co miałby robić. Rozumiem, że chodzi Ci o to aby nie dymało płynu do zbiorniczka nożnego ale co z powrotem płynu ?

 

Drugi zacisk jednotłoczkowy chyba będzie tu obowiązkowy. Pisząc o flesie miałem na myśli w razie potrzeby zcięcie części okładziny aby powierzchnia była mniejsza aby nie zablokowało koła.

lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383
prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1
...i tak wszyscy umrzemy...

Link to comment
Share on other sites

Dziś spojrzałem na zacisk w skuterze...całkiem idealny, mały klocek, mała komora cylinderka. Myślę, że nawet wydoli to wszystko na oryginalnej pompie. Spróbuje tylko mocowanie muszę wystrugać.

lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383
prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1
...i tak wszyscy umrzemy...

Link to comment
Share on other sites

Dlatego napisałem przewód na tył z pod odpowietrznika z przedniego zacisku, bardziej oddalonego od pompy ;). Kombinujecie z trójnikami ;)

"O ładnie złożony... O nieźle zapierd..a... O ładna pozycja i dobrze patrzy... O Rura po bułki jedzie..." - Komentarze przy oglądaniu zdjęć z SD ;-) - made by Rufi.

Link to comment
Share on other sites

Miałem kilka sytuacji gdzie musiałem dohamować tyłem jednak czas mojej reakcji i wyczucie na wajchę jest po prostu do dupy.

 

Fakt, pamietam i wyrzuty sumienia mam !

 

Może inspiracją będzie dual cbs z hondy?

 

Tez o tym pomyslalem

 

 

Monti,

 

bierz cos z BMW z ABS'em

 

A nejlepiej R 1200 C, w razie czego silnik przelozysz ! :icon_mrgreen:

 

VTX 1300 sie klania !

 

 

 

:crossy:

Edited by ks-rider
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...