Agresja drogowa Będzin

[hikor]

Najwięcej ratuje życie porządne wyszkolenie.

Trzeba ćwiczyć, ćwiczyć i jeszcze raz ćwiczyć.

Chcesz być dobry na dwóch kołach - miej co najmniej dwa motocykle. Jeden, którego nie szkoda - do ćwiczeń i drugi do lansu :D

Na tym do ćwiczeń dowiesz się o co w tym wszystkim chodzi.

Ten drugi oszczędzisz dzięki temu pierwszemu :D

Nie mówiąc o zdrowiu...

[KLAUDIUSZ]

Najwięcej to ratuje brak zaufania do innych użytkowników drogi ..... sprawdzone :)

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ks-rider]

Szczerze mówiąc, wolę być przewrażliwionym motocyklistą niż kalekim lub martwym motocyklistą. Cokolwiek zminimalizuje zagrożenie na drodze jest dobre. Tak się składa, że nie mamy stref kontrolowanego zgniotu, poduszek powietrznych i wielu innych udogodnien w porównaniu do kierowców puszek, w związku z tym często tylko nasza czujność i przewrażliwienie ratuje nam życie i zdrowie.

 

Hero

 

Z tym sie zgadzam,

 

Klod tez dobrze podsumowal.

 

Po prostu trzeba jezdzic z glowa i myslec !

 

:crossy:

[Damian85]

Szczerze mówiąc, wolę być przewrażliwionym motocyklistą niż kalekim lub martwym motocyklistą.

 

Wydaje mi się, że masz na myśli to, że jesteś czujny i skupiony podczas jazdy - zgadzam się, to jest dobre. ; )

 

Ja pisałem o innym zjawisku, o ludziach, którzy są nad wyraz przewrażliwieni.

 

Taki człowiek jedzie sobie 50 na godzinę, 500 metrów przed nim ktoś wyjedzie na drogę, a on łapie za klakson i zaczyna trąbić, że ktoś ważył się wjechać na jego pas ruchu - mimo tego, że ten osobnik nie stwarzał żadnego zagrożenia.

 

Wyolbrzymiłem to dodatkowo, abyś zobaczył różnicę pomiędzy uważaniem/przewidywaniem, a szukaniem problemów na siłę.

 

Najwięcej ratuje życie porządne wyszkolenie.

 

No ale co kryje się pod "wyszkoleniem"?

 

Samo opanowanie maszyny, czy też jakieś zasady bezpieczniej jazdy?

 

Co z tego, że ktoś potrafi świetnie jeździć, skoro może podjąć ryzyko szybkiego przejechania ślepego zakrętu (który zna) i spotkania tam kogoś, kto go ścina?

[hikor]

No ale co kryje się pod "wyszkoleniem"?

Samo opanowanie maszyny, czy też jakieś zasady bezpieczniej jazdy?

 

Co z tego, że ktoś potrafi świetnie jeździć, skoro może podjąć ryzyko szybkiego przejechania ślepego zakrętu (który zna) i spotkania tam kogoś, kto go ścina?

Czy Ty naprawdę uważasz, że ktoś dobrze wyszkolony wpadnie w ślepy zakręt na pełnej mocy?

Ktoś, kto szkoląc się i wywalił się X razy nie będzie kozakował bo wie czym to grozi...

Potrafi określić granice SWOICH możliwości.

Wyjeżdżony kolo nie przekroczy na drodze 70% swoich możliwości co i tak zrobi z niego mega-szybkiego ridera (oczywiście w oczach ludzi bez sportowego doświadczenia).

Będzie bezpieczny i dla siebie i dla innych.

Kwestia zaufania bądź jego braku do innych uczestników ruchu to zupełnie inna para kaloszy.

Całkiem słusznie zauważono tu, że nie należy ufać nikomu.

Należy ufać wyłącznie sobie.

Ale trzeba coś umieć aby sobie ufać.

Niestety, ogromna większość riderów ufa sobie tylko dlatego, że mają prawko od lat i jeżdżą bez wypadku.

Ale, gdyby zaprosić takiego do pokazu umiejętności, to okazuje się, że tych nie ma w ogóle lub są mocno (eufemizm) ograniczone.

I taki koleś lub koleżanka, w razie problemu na zakręcie, zamiast dać ognia i zacieśnić bądź poszerzyć linię jazdy - wciska hamulec, bo tak podpowiada instynkt.

I na FB świeczki...

Super koleś, wszyscy go kochali...

A spróbuj napisać, że zachował się idiotycznie...

Także...

Najpierw wyszkolenie a potem cała reszta, Panie i Panowie :)

[Damian85]

Czy Ty naprawdę uważasz, że ktoś dobrze wyszkolony wpadnie w ślepy zakręt na pełnej mocy?

 

Chciałem się dowiedzieć co miałeś na myśli pisząc o dobrym wyszkoleniu - to bardzo ogólne pojęcie.

[ks-rider]

Polacy jezdza tak zayebiscie, ze nie musza sie szkolic, szkola sie tylko frajerzy ! :icon_mrgreen:

 

:crossy:

[Judas]

Polacy jezdza tak zayebiscie, ze nie musza sie szkolic, szkola sie tylko frajerzy ! :icon_mrgreen:

 

:crossy:

Nooo... Polacy są tak zajebiści, że od strzała mam to przed oczami:

:laugh: :laugh:

[4jku]

Nooo... Polacy są tak zajebiści, że od strzała mam to przed oczami:

:laugh: :laugh:

 

A to nie jest tak że są 3 typy kierowców:

 

1. kapelusznicy, leszcze, mięczaki - jeżdżący wolniej niż ja

2. wariaci i oszołomy - jeżdżący szybciej niż ja

3. ja

[Judas]

Tak też by się zgadzało. :)

[Damian85]

Widzę, że wszyscy tutaj są z typu "JA" :D

[jeszua]

mhm. wszyscy, którzy posiadają praktyczną wiedzę nt. jazdy motocyklem, czyli coś więcej niż akapity z przeczytanych książek...

jsz

[ks-rider]

W obydwu przypadkach sie zgadza !

 

:crossy:

[Damian85]

mhm. wszyscy, którzy posiadają praktyczną wiedzę nt. jazdy motocyklem

A na zdjęciu puszki... : )

 

Starość nie radość. : )

 

W obydwu przypadkach sie zgadza !

 

:crossy:

Dokładnie, jedno drugiego nie wyklucza.

 

Ten, kto nie jeździ, nie jest kierowcą.

Ten, kto jeździ, a się nie rozwija, ten też dupa (siedlisko złych nawyków - tak jak Hikor pisał, pierwsza lepsza ciężka sytuacja i na FB będą mu świeczki palić)

[ks-rider]

Swego czasu obserwowalem wpisy na scigaczu gdy Jakis mlody, 18 letni raper wjechal swoja CBR czyba na wyjsciu z winkla na czolowke pod dostawczego Ford'a.

 

No wszyscy winni, tylko nie malolat !

 

W 2013 pojechalem do Norwegi z chlopakie z Polski. Kurde, jego trajektoria prosila sie o wjazd na czolowke, pokazalem mu co i jak, ale nad zmiana tego pracowal jeszcze sporo czasu - a na czolowke by sie wpakowal z pol godziny pozniej.

 

:crossy: