Cichy92 Posted September 4, 2018 Share Posted September 4, 2018 WitamPowyższy problem tyczy się motocykla XJ600 4BR. Po weekendowej przejażdżce około 300km odstawiłem motocykl do garażu. Po czterech dniach próbuję odpalić motocykl lecz bez skutku, rozrusznik nawet nie drgnie ( słychać tylko cykanie przekaźnika rozrusznika). Dokładnie sprawdziłem stator ( brak zwarć do masy statora oraz międzyzwojowo, rezystancja uzwojeń jak w serwisówce) więc wykluczyłem tą część. Następnie sprawdziłem regulator napięcia, który również okazał się prawidłowy ( diody wewnętrzne oraz napięcie ładowania na pożyczonym akumulatorze zgodne z serwisówką). Winowajcą okazał się akumulator, miał 6 lat i powodował gwałtowny spadek napięcia pod obciążeniem z 12.4V do około 8V, nawet po przyłączeniu zwykłej żarówki 12V. Nie przyjmował żadnego prądu podczas ładowania. Kupiłem więc nowy akumulator, tak jak poprzedni był to zwykły bezobsługowy z dolnej półki. Po pięciu miesiącach użytkowania déjà vu, po przejażdżce 250km nazajutrz pada akumulator w ten sam sposób. Już po przekręceniu kluczyka zauważyłem słabiej świecącą kontrolę "N" czyli luzu a rozrusznik ani drgnie. Napięcie bez obciążenia 12,8V po przyłożeniu żarówki spada do nawet 6V po czym wraca do 12,8V.Akumulator wygląda na lekko wybrzuszony w miejscu wkładania cel. Racjonalnie myśląc został "zagazowany", ale napięcie ładowania cały czas w normie.Gdzie tkwi problem? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Limo Posted September 4, 2018 Share Posted September 4, 2018 Kupiłem więc nowy akumulator, tak jak poprzedni był to zwykły bezobsługowy z dolnej półki. Tu widzę problem. 5 miesięcy to i tak długo jak na chinola. Quote Why... So... Serious Link to comment Share on other sites More sharing options...
_Monter_ Posted September 4, 2018 Share Posted September 4, 2018 Też widzę w tym problem co Limo. ^ miesięcy to jeszcze gwarancja obejmuje.Nie podałeś tylko napięcia ładowania. Quote lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383 prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1...i tak wszyscy umrzemy... Link to comment Share on other sites More sharing options...
wiciu_r Posted September 4, 2018 Share Posted September 4, 2018 (edited) Miałem Freda starego i padł aku. Nadumałem po necie idę do sklepu, zamawiam konkretny akumulator Varty. Ma być na drugi dzień. Poszedłem i sprzedawca daje mi coś M???? Mówię że zamawiałem aku Varty i słyszę, cytuję:"Ten tez jest wiele Varty, kosztuje 60zł". Z braku laku zamiast 250zł zapłaciłem 60 i całe 2 tygodnie Fred chodził zanim zdechł. Potem kupiłem przez net to co chciałem i było po problemie. Edited September 4, 2018 by wiciu_r Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cichy92 Posted September 4, 2018 Author Share Posted September 4, 2018 Napięcie ładowania to 13.6V do 14.2V w zależności od obrotówMarka nowego to Bpower, cenowo względem Yuasy to różnica około 70zł.Gwarancja jest na 12 miesięcy, uznanie gwarancji z opinii użytkowników zdarza się rzadko. W chińskim łosiu też mam niszowy aku a trzyma juz 4 rok. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wiciu_r Posted September 4, 2018 Share Posted September 4, 2018 W chińskim łosiu też mam niszowy aku a trzyma juz 4 rok. Z namaszczeniem poza TDM ujeżdżam chińskiego Rometa ADV i po 2 latach aku nadal sprawne bo taki egzemplarz się akurat trafił. Trafił piszę bo tam nie ma kontroli jakości. Albo masz euro klasę, albo trafisz w celach zamiast ołowiu styropian. Ja trafiłem OK. pewnie przypadkiem. Mam aku firmy Yu hung jao haj h*j, bez przenośni... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Limo Posted September 5, 2018 Share Posted September 5, 2018 Napięcie ładowania to 13.6V do 14.2V w zależności od obrotówMarka nowego to Bpower, cenowo względem Yuasy to różnica około 70zł.Gwarancja jest na 12 miesięcy, uznanie gwarancji z opinii użytkowników zdarza się rzadko. W chińskim łosiu też mam niszowy aku a trzyma juz 4 rok. Ładowanie jest dobre. Jeśli na siłę szukasz potwierdzenia że to nie wina aku to masz tu ode mnie: to na pewno nie aku! Quote Why... So... Serious Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cichy92 Posted September 5, 2018 Author Share Posted September 5, 2018 (edited) Byłem dziś w sklepie, o dziwo reklamację uznali. Dowiedziałem się od sprzedawcy, że jest to pierwszy przypadek tej marki. Postanowiłem powtórnie nie ryzykować, więc kupiłem coś z wyższej półki. Edited September 5, 2018 by Cichy92 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bimbak Posted September 8, 2018 Share Posted September 8, 2018 Prawie kazdy chińczyk bedzie lepszy od Varty. Z tych tanich to w sumie polecam tuborga. Na zwarcie umarły mi do tej pory jedynie 2 aku - oba były od Varty Quote http://bikepics.com/members/chudy/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cichy92 Posted September 8, 2018 Author Share Posted September 8, 2018 Odświeżam. Jednak w przypadki nie wierzę, postanowiłem sprawdzić w praktyce ładowanie. Prowizorycznie zamontowałem woltomierz i odbyłem rundkę wokół komina. Po 30 minutach jazdy wracałem do domciu aż tu nagle...https://zapodaj.net/185cb325e7ad7.jpg.htmlPrzegrzewa się regulator, stabilizacja napięcia kuleje. Kupić nówkę, używkę a może zamiennik jakie macie doświadczenia? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
_Monter_ Posted September 9, 2018 Share Posted September 9, 2018 To za dużo nawet na motónga. Regler tylko może tak rozrabiać. Quote lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383 prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1...i tak wszyscy umrzemy... Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.