Sprowadzenie nowego motocykla z Niemiec

[szakal21wroc]

Witam, brat chce kupić nowy motor w Niemczech, czy musi faktycznie płacić 23% VATu? Ja za to mieszkam i pracuje w Niemczech, mogę ewentualnie kupić ten motor na siebie i za pół roku mu odsprzedać wtedy uniknę VATu. Wiem również że jeśli kupi i zapłaci VAT, będzie mógł się ubiegać się o różnicę z Niemiec. Czy istnieje jeszcze jakaś możliwość aby to obejść(VAT)? Pozdrawiam Łukasz

 

[ks-rider]

Niema juz czegos takiego jak VAT

 

Wlasnie dlatego jest Unia !

 

:crossy:

[szakal21wroc]

Niema juz czegos takiego jak VAT

 

Wlasnie dlatego jest Unia !

 

Polska jest w Unii od 2018? Czy ten artykuł z poprzedniego roku jest nieaktualny? https://www.motocykl-online.pl/artykuly/Jak-zarejestrowac-motocykl-z-zagranicy,11602,1

 

 

 

Niema juz czegos takiego jak VAT

 

Wlasnie dlatego jest Unia !

 

Polska jest w Unii od 2018? Czy ten artykuł z poprzedniego roku jest nieaktualny? https://www.motocykl-online.pl/artykuly/Jak-zarejestrowac-motocykl-z-zagranicy,11602,1

 

Motocykl nowy. W świetle prawa pojazd nowy to taki, w wieku do 6 miesięcy (od pierwszej rejestracji) lub który przejechał mniej niż 6000 km. W przypadku pojazdu nigdy niezarejestrowanego (z salonu) zamiast dowodu i umowy potrzebne będą homologacja europejska oraz faktura. Ważna kwestia: nabywca nowego pojazdu jest zobowiązany do opłacenia podatku VAT (23%) w Polsce. Niestety, podczas zakupu zapłacisz za motocykl cenę brutto. Po opłaceniu polskiego VAT-u będziesz mógł wysłać potwierdzenie do zagranicznego urzędu i starać się o zwrot. Żeby opłacić wymagany podatek (VAT-10), złóż deklarację w urzędzie skarbowym, w którym składasz roczne rozliczenie podatkowe. Potwierdzenie dołącz do dokumentów podczas rejestracji. Uwaga: musisz załatwić to do 14 dni od zakupu!

 

 

[Limo]

Kaes jak zwykle popierdolił vat z cłem, standard :)

[jeszua]

Witam, brat chce kupić nowy motor w Niemczech, czy musi faktycznie płacić 23% VATu?

 

owszem, zgodnie z przepisami, inaczej nie zarejestruje. więc dokładnie z treścią informacji, jaką sobie sam wkleiłeś, i zgodnie z definicją pojazdu nowego dla celów importowych w vat (pół roku, bodajże 6kkm przebieg)

AFAIR na otarcie łez zostaje faktura eksportowa, ze stawką 0%, czyli nie trzeba płacić 2x w obu krajach i czekać na zwrot

jsz

[_Monter_]

Tyle, że z tą fakturą to różnie bywa i nie chcą wystawiać bo irytuje ich potem kontakt z US PL.

 

 

TT

[Tommo]

I trzeba mieć Nip Europejski.

[ks-rider]

To, ze nikt nie zaklada sprawy w Bruxeli, ze jest dymany przez rzad i przepisy, no coz, jak sie lubi byc dymanym, to po prostu sie placi i doope nadstawia.

 

:crossy:

[Cosmoss]

Kaesie drogi, nie wiem, czy zwróciłeś uwagę, ale sam sobie również dowaliłeś.. no chyba, że nie płacisz VAT w DE, ale byłbyś wyjątkiem.

[KLAUDIUSZ]

KaeS ...... co Ty za bzdury wypisujesz? Poczytaj troszkę bo błądzisz ......... jak coś robię dla Niemca i płaci mi na podstawie Faktury to jak myślisz, wystawiam netto czy brutto?

[Limo]

Haha uparciuszek z tego Kaeska :D

[_Monter_]

KaeS ...... co Ty za bzdury wypisujesz? Poczytaj troszkę bo błądzisz ......... jak coś robię dla Niemca i płaci mi na podstawie Faktury to jak myślisz, wystawiam netto czy brutto?

No właśnie jaką wystawiasz? Bo na prawdę różnie to bywa.

[ks-rider]

Vat placi sie raz,

 

Cla nie powinno byc, bo PL jest w UNI

 

Wiec moze zacznijmy od tego dlaczego placac VAT w Niemczech mam go zaplacic jeszcze raz w PL

 

No chyba, ze ktos liczyc nie umi i odprowadzi w Niemczech nizszy aby w PL zaplacic wiekszy :icon_mrgreen:

 

Jak ktos rachowac nie potrafi, to coz, niech placi, jego cyrk, jego malpy :icon_mrgreen:

 

:crossy:

[KLAUDIUSZ]

Fakturę wystawiasz netto bo druga strona płaci VAT u siebie :D

[_Monter_]

I tu jest problem bo wiele firm nie chce wystawiać.