Odkręcony korek spustowy oleju w czasie jazdy .

[ernestZL]

Moja żona jest mistrzynią w jeździe autem bez oleju. Jedno seicento 900 cm i drugie 1.1. Przywaliła miską w jednym i drugim. W pierwszym przypadku jak przyjechała autem pod dom to musiałem wlać 3 litry żeby olej pojawił się na bagnecie. Było 5 setek maksymalnie. Silnik chodził jak diesel. Klawiatura wręcz chodziła na sucho. Wróciła tak z pracy 15km. Dolałem oleju i nastała cisza. Potem jeszcze zrobiła tym autem ponad 30tys i oddaliśmy na złom bo budę zjadła ruda. W drugim sejku było bardziej ambitnie bo jak przyjechała pod dom to oleju nie było nic. Wtedy krzywki jak to mechanik stwierdził były fioletowe. Ceny śmieszne to głowica nowa ale dół w jednym i drugim przypadku był ok. Potem jeszcze corsa ecotec 1.2. Tu moja wina bo sam zmieniałem olej i przekrecilem gwint w misce. Posłuchałem patentu sąsiada i naprawiłem na druta a kumpel na drugi dzień miał mi przywieźć całą sprawną miskę. Żona pojechała tym do pracy i w połowie drogi auto zaczęło jak to twierdzi wyć. Zjechała na bok i zadzwoniła po teścia. Na miejscu okazało się że w silniku nie było już w ogóle oleju a plama na parkingu wcale nie była taka duża. Czyli większość poszła w czasie jazdy. Tutaj też panewki przeżyły. Góra do remontu. Również przełożyłem całą głowicę.

[Beniamin]

Przy braku oleju to zazwyczaj świeci się czerwona kontrolka, nie rozpoznajecie czerwonej barwy?

[ernestZL]

ku*wa YUBY ty to naprawdę jesteś as... Człowiekowi odkręca się korek w misce olejowej i wypływa olej. Ja opisuje sytuację w której nie trzyma korek w misce i wypływa olej a ty piszesz że zajebiste porównanie :)

[kiler]

abstrahując od tego co się komu zatarło i czy silnik corsy tak ogromnie różni się pod względem smarowania od kii obstawiam że serwis się wypnie zapewniając że mechanik wszystko zrobił super a że się popsuło ??? nie ich sprawa - mogą naprawić ....... odpłatnie

[webwebcio]

Moja żona jest mistrzynią w jeździe autem bez oleju. Jedno seicento 900 cm i drugie 1.1. Przywaliła miską w jednym i drugim. W pierwszym przypadku jak przyjechała autem pod dom to musiałem wlać 3 litry żeby olej pojawił się na bagnecie. Było 5 setek maksymalnie. Silnik chodził jak diesel. Klawiatura wręcz chodziła na sucho. Wróciła tak z pracy 15km. Dolałem oleju i nastała cisza. Potem jeszcze zrobiła tym autem ponad 30tys i oddaliśmy na złom bo budę zjadła ruda. W drugim sejku było bardziej ambitnie bo jak przyjechała pod dom to oleju nie było nic. Wtedy krzywki jak to mechanik stwierdził były fioletowe. Ceny śmieszne to głowica nowa ale dół w jednym i drugim przypadku był ok. Potem jeszcze corsa ecotec 1.2. Tu moja wina bo sam zmieniałem olej i przekrecilem gwint w misce. Posłuchałem patentu sąsiada i naprawiłem na druta a kumpel na drugi dzień miał mi przywieźć całą sprawną miskę. Żona pojechała tym do pracy i w połowie drogi auto zaczęło jak to twierdzi wyć. Zjechała na bok i zadzwoniła po teścia. Na miejscu okazało się że w silniku nie było już w ogóle oleju a plama na parkingu wcale nie była taka duża. Czyli większość poszła w czasie jazdy. Tutaj też panewki przeżyły. Góra do remontu. Również przełożyłem całą głowicę.

Ciekawe ilu jeźdźców mogło polecieć na tym co na drodze zostało.

[_Monter_]

abstrahując od tego co się komu zatarło i czy silnik corsy tak ogromnie różni się pod względem smarowania od kii obstawiam że serwis się wypnie zapewniając że mechanik wszystko zrobił super a że się popsuło ??? nie ich sprawa - mogą naprawić ....... odpłatnie

Tak też to widzę.

 

 

 

skilos można w tym aucie zczytać logi dynamiczne zapamiętane przez kompa? Ciekawe jaką temperaturę miał olej i układ chłodzenia w momencie awarii.

Logi Ci nie pokażą temp oleju jeśli czujnik nie był w nim zatopiony a jak był olej to zapewne normalną temp. Jeszcze kwestia czy jest czujnik temp. oleju.. Tak samo nie odczytasz temp. płynu chłodzącego jak go nie ma.

skilos można w tym aucie zczytać logi dynamiczne zapamiętane przez kompa? Ciekawe jaką temperaturę miał olej i układ chłodzenia w momencie awarii.

[Gość leon77]

Jeszcze kwestia czy jest czujnik temp. oleju.. Tak samo nie odczytasz temp. płynu chłodzącego jak go nie ma.

w dieslu raczej jest.

nie wydaje mnie się, że skilos jest na straconej pozycji. auto 'nowe' z gwarancją, serwisowane w aso, no i nie za 4 dychy. korek sam się nie wykręcił, cudów nie ma.

[ZIGGI]

Logi Ci nie pokażą temp oleju jeśli czujnik nie był w nim zatopiony a jak był olej to zapewne normalną temp. Jeszcze kwestia czy jest czujnik temp. oleju.. Tak samo nie odczytasz temp. płynu chłodzącego jak go nie ma.

Wystarczy dosłownie szklanka oleju żeby silnik chodził prawidłowo. Olej dostaje wtedy w pizdę tak że zamienia się w gówno po kilkuset km, ale pozornie wszystko jest OK i silnik działa. Byle pompa miała co zasysać w odpowiedniej ilości.

 

Tak też to widzę.

Ja też. Przy niskim stanie oleju pojawiają się symptomy w postaci świecącej kontrolki ciśnienia przy ostrym hamowaniu i na zakrętach. Skilos to kumaty chłop więc pewnie by zauważył coś takiego. Po mojemu spierdolili coś grubiej ale.... Zapewne z odpowiedzialnością będzie tak jak mówisz.

[Tommo]

skilos coś wiesz więcej w temacie?

[skilos]

Kierownik serwisu jest na szkoleniu , a z resztą nie chce nawet rozmawiać, bo jak bym słuchał rzecznika rządu ;) Ma się odezwać , dam znać .

[skilos]

Panewki , wał, tłoki i pewnie z braku oleju turbina .Ma być nowy silnik z turbiną, z ich ubezpieczenia .Tydzień lub dwa zanim pościągają te części i zmontują . :evil:

[qba]

I bardzo dobrze :)

[_Monter_]

A mówiłem.

BTW nieźle narozrabiane.

[Tommo]

Monter wygrał :)

W sumie chyba lepiej, że poszło na grubo, bo tak to by próbowali naprawić.

[skilos]

Dopiero dzisiaj odebrałem auto z serwisu .Większość czasu to oczekiwanie na turbinę .To minus aut produkowanych poza Europą . Nie będę wklejał kosztorysu naprawy , którą pokryło ubezpieczenie serwisu,bo chce o sprawie zapomnieć , ale opiewał na 57 tys zł .Dziękuje dobranoc :flesje: