Suzuki SV650 z 99r szarpie przy 7 tyś. obr.

[gumiskm2354]

Witam. Mam problem z Suzuki SV 650 z 1999 roku, a mianowicie podczas jazdy przy prędkości 140km/h

i obrotach w granicy 7 tyś. motocykl zaczyna szarpać dosyć mocno i strzelać w tłumik, a co najważniejsze

w momencie szarpania wariuje też obrotomierz, gdy odkręcę manetkę do końca wtedy ustępuje, dzieje się to

tylko przy równej jeździe. Czy to może być wina modułu? Ładowanie sprawdzałem jest ok. w granicach 14.3v

[7beat]

jak bym zajrzał do gaźników, dawke powietrza ustawić, synchro

[toowdie]

sprawdź membrany, ale zacznij od filtra powietrza

[Kogut341]

no ciekawi mnie co to może być, bo u mnie po mimo ustawienia pilotów na wartości fabryczne, zrobienia synchro i sprawdzeniu cewek z przewodami, moto nadal ma czasem fochy przy stałej prędkości. Obroty około 4.5-5.5 tyś.

Edytowane 29 Czerwca 2016 przez Kogut341

[Limo]

Bo piloty nie maja nic do rzeczy przy takich obrotach.

[Kogut341]

to gdzie szukać dalej problemu? w gaźnikach w inazumie jest tylko regulacja pilotami- iglice są na sztywno, a dysze na których był przed serwisem nie były zmieniane. Przesunięcie wałka wydechowego o jeden ząbek mogło by dać taki efekt (wymieniali mi łańcuszek)?

Edytowane 29 Czerwca 2016 przez Kogut341

[Limo]

Przecież mowa o SV.

[adam10-98]

Zamiast rozważać problemy z rozrządem itp, zacząłbym od podstawowych rzeczy, wężyki podciśnienia, króćce ssące czy nie są popękane, przy 7 tys wytwarzane jest na tyle duże podciśnienie że może łapać lewe powietrze przez sparciałą gumę, następnie zobaczyć na świece -ich kolor/iskra a na końcu dokładnie przeglądnął bym przewody WN łącznie z fajką, być może jest któraś obluzowana i nie styka się ciągle ze świecą przez co ma mili sekundowe przerwy w dostawie prądu. Jeśli masz Multimetr/miernik sprawdź oporność każdej z fajek, świec oraz przewodów wysokiego napięcia.

Sprawdź te rzeczy a następnie zdaj relacje.

Trzymam kciuki! Powodzenia :)

[Kogut341]

pomierzyłem cewki, był problem z fajkami, oporność wychodziła delikatnie poza zakres serwisowy. założyłem cały inny komplet który trzyma normy ale to nie za wiele pomogło.

układu dolotowego nie sprawdzałem.

[adam10-98]

A przewody zasilające cewkę?

hmm Ciężki przypadek :(

[toowdie]

a jak membrany i filtr powietrza?

[Kogut341]

co do zasilania cewek podłączyłem wedle serwisówki. Nie wiem co miał bym tam sprawdzić na tych przewodach?

toowdie, będę musiał to wszytko zbadać, bo może nie chodziło tutaj o niewiedzę serwisu, tylko coś skopali i nie chcieli się przyznać.

mambrany rozumiem mają nie mieć żadnych pęknięć czy innych uszkodzeń? Przy zdjętej puszce filtra wszystkie przepustnice powinny podnosić się równocześnie?

filtr był nowy.

Edytowane 12 Lipca 2016 przez Kogut341

[gumiskm2354]

Witam. Przepraszam panowie za nieobecność, wypadek na moto.

Suzuki zrobione. Okazał się czujnik przy stopce bocznej i słaba sprężyna. Po prostu przy tych obrotach zaczęła drgać

stopka i czujnik wariował włączając zapłon i rozłączając z tego ten cały CYRK.