głowica kawasaki kx250f, 2005

[Nitomen]

a walek ma luzy w glowicy ?

[baba_zanetti]

ale malutkie te zdjęcia. Powierzchnia wygląda w miarę równo, a pokaz wałek jeszcze.

[kuba127]

Wałek pokaże wieczorem. Wałek jest do wymiany ponieważ jest uszkodzony.

Edytowane 10 Grudnia 2015 przez kuba127

[DZIKOWSKI]

Coś czuje,że cały silnik będziesz miał do roboty.

Jak wygląda tłok i cylinder ?

[kuba127]

Cylinder ideał, tlok tez w dobrym stanie. Ale tlok będzie nowy bo jak już silnik rozebrany to załoze nowy.

Luzy na wałku są wyczuwalne.

Edytowane 10 Grudnia 2015 przez kuba127

[DZIKOWSKI]

Luzy na wałku są wyczuwalne.

 

zmierz i porównaj z serwisówką-na pewno się do tego odniesie .

[Mitshi]

Nie ryzykowałbym składania na takiej głowicy silnika... Lepiej zainwestować w nową, albo używkę w lepszym stanie. Dużo na tym nie polatasz. Swoją drogą albo ma od groma mth najechane albo ktoś bez smarowania tym latał. Jednak znając życie to złożysz to i będzie działać bo "Polak potrafi" :rolleyes:

Jak będziesz wymieniał tłok to sprawdź czy korbowód nie ma luzów i najlepiej cylinder daj do honowania.

[kuba127]

Dół zostawiamy bo nie ma tragedii. Cylinder jest ok był na pomiarach. Skoro teraz były dziury w szklankach, luźny łańcuch na rozrzadzie i wałek uszkodzony gdzie zawory się do końca nie otwierały a był pocisk, to teraz tez powinien być. Smarowanie walka będzie bo jest więcej miejsca na olej niż fabrycznie. Mechanik powiedział ze musze pilnować żeby było cały czas full oleju i płynu chłodniczego i będzie latać bo juz składał takie cos i sam takim samym motorem z tym samym problememprzyjechał 179mth sprzedał i to dalej jeździ.

[Adam M.]

A wg mnie jezdzic to nie bedzie.

A jak bedzie to sam zobaczysz jak zaczniesz jezdzic.

[kuba127]

Bede dobrej myśli :)

[qba]

Czemu Adam nie będzie? Przecież teraz jest większy luz więc smarowanie jest lepsze bo więcej miejsca.

 

Ide go garażu piłować swoją głowicę,tuning to podstawa, będę miał super smarowanie.

[kuba127]

Mogles darować ten post. :)

[qba]

No sorry ale idziesz wbrew wszystkiemu i wszystkim, ładowanie kasy w głowicę która nadaje się na przetop to bezsens.

 

To mechanika nie czary, tu dobre myśli nie pomogą, jak coś jest uszkodzone to się to naprawia lub wymienia.

Edytowane 11 Grudnia 2015 przez qpa

[kuba127]

A wie ktoś może jeszcze na czym polega regeneracja glowicy?

[baba_zanetti]

Na różnych rzeczach, ale naprawianie zatartego wałka to bardzo trudny temat, na tyle trudny, że jak szukałem speców jakiś czas temu, to nikt się nie podjął, nawet bez gwarancji nie chcieli się za to brać. Więc odpuściłem i kupiłem używaną głowicę za 1200zł w bdb stanie. Domyślam się że wałek ma wyjedzone krzywki, czyli ewidentny brak oleju w głowicy.