HONDA XL 600 R - nowy odświeżony wygląd?

[GENAS_PMI]

Witam,

 

posiadam motocykl jak w tytule HONDA XL 600R z roku 1985. Jak można zauważyć jej wygląd nie jest zbyt ciekawy, przypomina stare czasy lecz można nim całkiem nieźle poszaleć, mimo że nie jest to model XR.

Chciałbym się was poradzić co mogę w łatwy sposób zmienić, ponieważ często ciężko dopasować jakiś element nadwozia.

Dołączam zdjęcie XL'ki świetnie odświeżonej, przerobionej na typowego wyczynowca (zwał jak zwał - crossa).

Jeśli ktoś jest w stanie rozpoznać jaki ma założony tylny błotnik, przedni oraz boczki, to byłbym wdzięczny bo to najbardziej poprawia wygląd tego motocykla. Chciałbym bazować głównie na kolorze czarnym (ramę jestem w stanie zmienić na czerwień) z dodatkami czerwonymi. Zmienię może gripy, handguardy na nowocześniejsze, przedni błotnik i czachę najlepiej. Przede wszystkim nie pasuje mi to siedzenie, bo nadaje się może do sań z zaprzęgu :) Chcę jakieś trójkątne, mniejsze i twardsze ale żeby pasowało ze zbiornikiem. Dodaję zdjęcie ze zdemontowanym osprzętem nadwozia.

Aktualnie moja Hondzia jest biało zielona, jak widać na zdjęciu.

Za wszelakie podpowiedzi bardzo dziękuję.

 

Pozdrawiam

Edytowane 24 Września 2015 przez GENAS_PMI

[HD1940]

Podobno o gustach się nie dyskutuje, ale ja uważam, że z fajnego klasyka chcesz zrobić podróbę współczesnej maszyny. Moim zdanie robisz błąd, bo zamiast się wyróżniać klasycznym wyglądem idziesz w stronę imitowania współczesności. Ręczę ci, że za obecnym wyglądem dużo więcej osób się obejrzy niż za takim przerobionym motocyklem jak z pierwszego zdjęcia. Ale twoja zabawka, twój wybór, twoje decyzje.

[M a D a F a K a]

Tylko powrót do oryginału. "Odświeżony" wygląd o którym piszesz to skundlenie modelu będzie, nic więcej.

[_bollo_]

Jak ma papiery, to chętnie odkupię ;)

[GENAS_PMI]

Papiery oczywiście są, brief niemiecki, mam ją od początku tego roku i w tym miesiącu zrobiłem całkowity remont silnika, bo przyszedł czas na pierwszy w jej życiu szlif z nominału. Raczej nie sprzedam, bo musiałbym wołać z 6 tysięcy, a każdy i tak powie, że daje 2,5 i bierze. Jeżdżę nią po mokradłach, trochę na żwirce, trochę po asfalcie. Wiem, że fajnie by było doprowadzić ją do oryginału, jednak moim celem było zbudowanie customa w teren, nie do muzeum lub żeby się dziadki podniecały, jaka ona ładna a stara. Full crossa nie chciałem, bo wydatki przewyższają opłacalność jazdy mojego typu.

Jakby ten sprzęt był dużo więcej wart, jak na swój wiek, to oczywiście robiłbym oryginał na klasyka, ale kosztują niestety śmieszne pieniądze, nawet po odrestaurowaniu.

[konrad1f]

sam sobie zaprzeczasz- jeśli chcesz jeździć to nie rozumiem po co chcesz zmieniać wygląd - chyba, że zamiast podniety dla dziadków oczekujesz podniety dzieciaków z gimbazy?

[GENAS_PMI]

Tak, dokładnie, jak piszesz. Jeżdżą ze mną dzieciaki z gimbazy i świetnie do nich pasuję...

[Greedo]

Zrobisz z czegoś wartego coś, coś warte nic