Rozpoznanie silnika i dobór części Beta RR 50

[krzychufmx]

Witam, otóż zakupiłem niedawno do rekreacyjnej jazdy motorower Beta RR 50ccm z 2001r. Trafił mi się bardzo okazyjnie więc go wziąłem, a teraz chciałbym zabrać się za remont. Tylko na samym początku myślałem że na bank to jest silnik am6. Jednakże nigdy nie miałem motoroweru z tym silnikiem, ale wydaję mi się że to jednak nie jest am6 ani am5.

Silnik ma 6 biegową skrzynie. Wrzucę więc zdjęcia, to może ktoś mi pomoże w rozpoznaniu modelu tego silnika, ponieważ po numerze nic się nie dowiedziałem.

[wysepka]

Mi się zdaje że to silnik derbi :) taki jak w derbi senda siedzi ;)

[Goofer]

Ten sam silnik ma KTM exc50 itp.

[michoa]

a co w nim generalnie jest do remontu ? tlok do wymiany ?

 

na tloku moze byc nabity jakis napis wpiszesz w internet i byc moze ci wyskoczy producent albo tlok zamiennik i bedziesz wiedzial na czym stoisz....

 

silnik nie ma jakis numerow nabitych ? gaznik czyj jest ? dellorto ? HM ?
?

[krzychufmx]

Silnik ma nabite ZD3 4281, gaźnik to dellorto PHB620, a cylinder ma gilardoni 353B. Szukałem czegokolwiek po tych numerach ale nic nie znalazłem. A co do remontu to chciałbym łożyska i uszczelniacze na wał, komplet uszczelek, tarcze sprzęgłowe no i tłok i coś z cylindrem, albo szlif, albo jak to jest nikasil to po prostu odpowiedni tłok i pierścienie. A może uda się dorwać jakiś zestaw na 70ccm, sam nie wiem dokładnie bo póki co nie mogę dobrze rozpoznać tego silnika.

Tutaj więcej zdjęć:

http://zapodaj.net/61569b300da84.jpg.html
http://zapodaj.net/4e6a348b6dba1.jpg.html
http://zapodaj.net/e9ae13df00aed.jpg.html
http://zapodaj.net/b62bfd6857158.jpg.html
http://zapodaj.net/d5ddac1ab4dfe.jpg.html
http://zapodaj.net/4fdaa2fa5a623.jpg.html
http://zapodaj.net/2c24ca0e65309.jpg.html
http://zapodaj.net/ac08d798b3b43.jpg.html
http://zapodaj.net/ef9abe5112633.jpg.html

Edytowane 17 Maja 2015 przez krzychufmx

[michoa]

lozyksa pomierz suwmiarka , i szukaj po katalogach , wazne nie oszczedzac na tym bo sie zemsci...

 

uszczelniacze to samo , pomierz te co sa i na wymiar kupuj , tez nie oszczedzaj....

 

korba nie ma luzu ?

[Goofer]

http://ktmsklep.pl/schemat/47378/motor-beta-50-lc-2001#schemes_heading

To chyba ten silnik.

 

Jednak nie,bo ten jest w automacie,ale poszukaj na tej stronie.

Edytowane 18 Maja 2015 przez Goofer

[krzychufmx]

Kurczę dziękuję Goofer, naprowadziłeś mnie na bardzo dobry trop. Tutaj znalazłem ten oto silnik http://ktmsklep.pl/schemat/47378/motor-beta-50-lc-2001#schemes_heading który jak dobrze mi się wydaję jest produkcji ktma i bety ;) http://ktmsklep.pl/schemat/47378/motor-beta-50-lc-2001#schemes_heading nawet tutaj jest gaźnik dellorto tylko zamiast 20 na końcu ma 19, czy to jest jakaś duża różnica?

[michoa]

pewnie 1mm na srednicy gardzieli ( gaznik + cyfra to najczesciej nazwa i srednica gardzieli )a czy duza -ciezko powiedziec )

 

podaj symbol gaznika bo mi cos nie dziala i laduje sie schemat na ktorym nie ma gaznika...

[krzychufmx]

Dellorto PHBG20, Cylinder ma gilardoni 353B, a silnik ma numer ZD3 4281.

Mam jeszcze jedno pytanie. Otóż cylinder nie ma tuleleji, jest cały zespolony, ale prawdopodobnie ma nałożony nikasyl, czy w tym wypadku wymienia się tłok, czy pierścienie czy w ogóle honuję się jakoś powierzchnie na której jest nikasyl?

Tłok ma Vertex 1070, tylko tyle na nim jest nabite

Edytowane 24 Maja 2015 przez krzychufmx

[michoa]

pomiar i oko fachowca prawde ci powie-zanies komus kto sie zna na cylindrach i ci powie co i jak .....

 

jak nicasil zdrowy to tylko dobrze dobrany tlok

jak nicasil zly to albo tulejowanie i nowy tlok albo nowy cylinder i nowy tlok...

[krzychufmx]

Tak też zrobię, ale nei jestem pewien czy cylinder w którym był nałożony nikasyl można tulejować. Generalnie myślałem że dorwę jakieś gotowe chińskie zestawy do tego silnika, tak jak to można nakupić do słynnego am6, no ale cóż będę kombinował ;)

[Brzoz3k]

Można tulejować. Można nawet regenerować oraz honować - oczywiście koszty spore i z tego co pamiętam trzeba wysyłać do UK.

 

Tulejować czyli wstawić tuleję, co by nie było nieporozumień :-)

[krzychufmx]

Tylko jeszczę dostać taką tuleje gdzieś już z kanałami itp ;) oj zaczyna mnie irytować wyjątkowość i wysoki ceny naprawy tego silnika, nie wiem czy się nie zaczaić na jakieś AM6, lub ewentualnie jakąś setkę silnik ;) Bo remont tego silnika zamknie się ostatcznie w kosztach przekraczających wartość motoroweru ;) A po za tym jak będę potrzebował jakieś pojedyńcze mniej powszechne elementy to w ogóle ich nie dorwę ;)

[michoa]

oczywiście koszty spore i z tego co pamiętam trzeba wysyłać do UK.

 

gówno warty ten nicasil , kady pitoli ze wysyla do czech do Angli , do czarnobyla a przychodzi co do czego to kasy kupa a wuj dupa i kamieni kupa.........

albo nowy cylinder albo tuleja....