2.0 tdi PD 140KM Audi/VW

[Nico]

Mial ktos do czynienia z autami z tymi silnikami?

Podobno te jednostki napedowe to wyjatkowo nieudane niemieckie diesle, niektorzy wymieniaja profilaktycznie pompy oleju co jest dosc znanym problemem,pekaja glowice, wtryski padaja.

Czy to rzeczywiscie jest taka mina ?

 

Nie dotyczy 2.0 CR.

[Nico]

Yuby czytalem juz to, chcialbym poznac inne opinie.

[Nico]

Jakies powazne usterki w audi ?

Pasek z 2011 to juz poprawiony silnik na common railu, podobno poprawili wiekszosc tego co zje*ali w poprzednim modelu.

[Nico]

Jak na salonowy, to niezla kicha.

Czyli standard jesli chodzi o ten silnik.

Skrzynia to pewnie nastepny zje*any wynalazek pt. multitronic ?

[_Monter_]

No cóż...dobre auta to juz historia. O ile w firmowych na razie z silnikami i skrzyniami nic się nie dzieje oprócz świec żarowych to resztę osprzętu nękają różne drobne usterki co sprawia, żed jest to irytujące. Czujniki parkowania, silniki ręcznego, połączenia elektryczne, zalewanie wnętrza itp.

Jednak spośród innych marek nadal bym pozostał przy tym koncernie bo jest ich dużo a wpływa to na w miarę niskie ceny i dużo tego podrabiają.

[Nico]

Chyba ostatni w miare bezproblemowy, szwabski diesel to byl 1.9 na pompie rotacyjnej., tylko mocy mial troche malo.

 

Nowe jednostki to chyba bardziej zmiana polityki firmy ,niz wpadka technologiczna, choc z drugiej strony ilosc bubli przerosla niemiecka technologie.

[Nico]

Kup coś z 1,9 TDI 150KM, np: Leon, Octavia czy coś tam podobnego. Zapewne będzie lepsze niż VW. Z Audi najfajniej mi się jeździło 3,0 TDI

3.0 to bym sobie sprawil gdybym puknal corke wlasciciela sieci stacji benzynowych.

 

1.9 ,150 KM to jest jednostka fiata ?

Tyle,ze 16V czyli drozszy osprzet, i trza wyrzycic jakies klapy wirowe z kolektora ssacego.

1.9 ale 8V tj. 120 KM ma dobre opinie tyle ,ze niektorzy gadaja ,ze slabo sie odpycha w stosunku do 150KM

[4jku]

Przeca sprzętowo audi, vw, skoda, seat to jest to samo tylko w innej budzie...

Edytowane 30 Kwietnia 2015 przez 4jku

[Maartin]

Miałem służbowe A4 z tym silnikiem. Kupione nowe w salonie 2008 roku i z tego rocznika. Przez 3,5 roku zrobiłem nie tak dużo, bo 110k kilometrów. Skrzynia manual. Przez ten czas nie stało się kompletnie nic. Do serwisu jeździłem tylko na przeglądy.

[tadeo]

Nico dobrze pisze. Silniki z systemem CR nie są już tak awaryjne jak poprzednicy, więc można śmiało brać. Poprzednik też nie był dramatyczny zakładając, że miał przeprowadzoną akcję serwisową pompek i że właściciel wymienił pompę olejową...

[RudyXJ]

Ratuj się kto może i nie kupujcie 2.0tdi na pompognojach, choć ponoć i te CR też się je***ią ... Mam a6 c6 2005r 2.0tdi, zaryzykowałem i kupiłem, przecież tyle osób tym jeździ więc jakoś to musi być, nic bardziej mylnego, albo jeżdżą mało albo auto parkują 50/50 raz w domu raz w warsztacie tak jak ja... Niedługo to sprzedaje a od kilku dni szukam starego poczciwego Volviaka z pancernym 2.5tdi (5cyl. w rzędzie) tak wiec jeśli ktoś coś wie o dobrym s80 lub v70 II tylko w manualu to proszę o cynk, mile widziana skóra lub półskóra ... Co do audi to 3 tyg temu wróciłem na lawecie bo padł czujnik sprzęgła (trzeba wcisnąć sprzęglo by odpalić) czujnik 44zł, podróż w kabinie lawety bezcenna, zastępczy chevrolet 1.2 bezcenny :p Pozdrawiam !

[Nico]

Rudyxj, A6C6 sa w dobrej monecie, pewnie te najtansze z tymi motorami to juz pewnie jezdzace miny, duzo ludzi sie wciaz kusi na nie.

Jak WV/Audi mogl wypuscic tak gowniane silniki ?

[Gość komandosek]

Mogli nawet gorzej, we wsi chodzą pogłoski że TSI okazuje się jeszcze większym padłem.

[Limo]

Rudy, ale pamiętam że kupiłeś mocno okazyjnie to nie stracisz na sprzedaży ;)

[RudyXJ]

Strace, ale moze nie aż tak dużo ... Pzdr.

Yuby nie potrzebuje tak drogiego SUV`a, zdecydowałem, że lepiej mieć starsze, zadbane i niezawodne auto i spać spokojnie. Volviak z 2.5tdi to jak dla mnie najrozsądniejsze wyjście: prosty i pancerny piec do tego pega odporna na korozje karoseria i wysoki komfort podróżowania. Zdecydowałem i ch*j :D