Muli po nagłym odkręceniu manetki YZ 125

[Kozioł2T]

Siema

Mam problem z moją YZ 125 2003. Gdy jade na niskich obrotach i nagle mocniej odkręcemanetkę to ją muli, tak jakby się zalewała, na luzie problem nie występuje. Moim zdaniem to kwestia przestawienia iglicy ale chcę poznać wasze zdanie.

Pozdro!

[Brzoz3k]

Wykręć świecę i tam będzie odpowiedź. Twoja teoria jest prawidłowa.

[Kozioł2T]

Kolego jeszcze mi powiedz jedną rzecz: w górę jak się dawało iglicę to była mieszanka większa a w dół mniejsza? Zapomniałem bo już dawno nie musiałem się tym bawić :D

[nowytzrdt]

Jak dajesz blaszke na iglicy ząbek w dół to dostaje więcej paliwa.

[enduromaster]

albo tłoczek albo nie do końca dobre ustawienie gaźnika, poszukaj w serwisówce ustawień

zawsze mnie ciekawi skąd te problemy z gaźnikiem, samo tam się nie ma jak przestawić

Edytowane 15 Marca 2015 przez enduromaster

[DZIKOWSKI]

zawsze mnie ciekawi skąd te problemy z gaźnikiem, samo tam się nie ma jak przestawić

 

Pogoda a dokładniej temperatura otoczenia wymusza regulacje gaźnika,o którym często zapominają właściciele cross-ów,tłumacząc to sobie, że "przecież był regulowany w tamtym sezonie :biggrin: "

Wystarczy 5 st różnicy i zawodnik wyczuje spadek mocy

[enduromaster]

o tym to ja wiem ale bez przesady aż takich różnic w mocy nie ma, latało się kiedyś zimą to tylko korekta aby nie gasł na jałowych i heja w pole

[Kozioł2T]

Problem zauważyłem w tamtą sobotę, w dniu kupna, na jeździe próbnej myślałem ze to przez zimny silnik. YZ ma najechane 50 mth. W weekend pobawie się z gaźnikiem i zdam relacje.

[Pt77]

albo tłoczek albo nie do końca dobre ustawienie gaźnika, poszukaj w serwisówce ustawień

zawsze mnie ciekawi skąd te problemy z gaźnikiem, samo tam się nie ma jak przestawić

Farfocel w dyszy głównej i będzie mulił, samo się nie przestawi, choć już widziałem dysze na dnie komory pływakowej.

 

Problem zauważyłem w tamtą sobotę, w dniu kupna, na jeździe próbnej myślałem ze to przez zimny silnik. YZ ma najechane 50 mth. W weekend pobawie się z gaźnikiem i zdam relacje.

50 mth bez remontu w 125to już nie ma tłoka.

[Spaliniarz]

Jak to świeży nabytek to niema co się zastanawiać tylko rozebrać cały motor na drobne kawałki , dokładnie posprawdzać i powymieniać co trzeba . Jeżeli tego nie zrobisz to napewno coś pierdolnie prędzej czy póżniej , gaźnik sprawdza i ustawia się zawsze według serwisówki z uwzględnieniem części tuningowych . Spadek mocy i zamulanie w full crosie czuć już przy temperaturze poniżej ~12 * , największy problem to przede wszystkim brak termostatu i ciągłe wyziębianie silnika .

[Szerszo]

ja tak miałem i wywaliłem na chwile filtr , i bez filtra zbierał sie z samego startu tak jak powinien :) kupiłem większy lepszy filtr i wszystko dobrze

[DZIKOWSKI]

kupiłem większy lepszy filtr i wszystko dobrze

 

Możesz mi wytłumaczyć,co miałeś na myśli pisząc większy ?

Od Ursusa wstawiłeś ? ;)